保时捷中国再破销量纪录连续7年位居全最大单一市场第一

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2月22日,保时捷中国召开新闻发布会,公布了公司过去一年的业绩。2021年,中国交付新车95,671辆,连续第七年成为保时捷全最大单一市场。


其中,SUV车型是中国市场最畅销的车型,卡宴和Macan的销量表现接近。豪华轿车Panamera在中国市场的销量占Panamera全销量的一半以上。此外,保时捷两门跑车在年轻消费者中的影响力不断增强,跑车911销量同比增长67%,中置发动机跑车718继续领跑。该细分市场占据74%的市场份额。保时捷首款纯电动跑车Taycan在2021年创下了7,315辆交付量的纪录。


“2021年,在全COVID-19疫情、芯片供应短缺等诸多不确定因素的影响下,保时捷成功完成了品牌在中国大陆的20周年,创下了新纪录。我们非常高兴能够再次创造历史。保时捷中国总裁兼首席执行官严博宇博士表示“我们对过去一年中实现的众多里程碑式创新感到自豪。”


保时捷驶入电气化快车道


目前,保时捷在中国共推出16款纯电动及插电式混合动力车型,2021年保时捷电动化车型新车交付量达18款,较上年增长8%,稳居传统豪华车第一名。部分。汽车品牌。保时捷Taycan凭借强大的性能和出色的设计,帮助保时捷成功扩大了用户群,72%的Taycan用户是保时捷车型的首次购买者,且普遍为高收入和受教育程度较高的人群。标准也很高。


近日有消息称,保时捷计划在祖文豪森工厂投资567亿美元,用于升级和制造下一代纯电动跑车718。新车将基于大众集团的PPE打造,并与911在同一条生产线上生产。此外,保时捷全电动Macan也有望在年内正式下线。


深度融入中国创新生态系统


在汽车行业数字化、智能化浪潮中,中国市场成为众多车企发力的前沿。保时捷积极拥抱变革,更加深入地融入中国社会,共同打造以数字化、创新、可持续为核心的共享出行新生态。2021年,保时捷创投计划进一步深化在中国虚拟数字劳动力和3D打印领域的布局,并对包括万向文化、元珠智能在内的多家创投公司和初创企业进行战略投资。


在可持续发展领域,保时捷以ESG为指导原则和框架,致力于到2030年实现整个价值链的碳中和。保时捷在2021广州车展上启动了“绿色计划”试点,追踪材料消耗及相关人员的碳排放,并进行碳补偿,以实现活动期间的“零碳排放”。


积极履行企业社会责任也应纳入企业可持续发展的范围。2021年河南省山洪暴发后,保时捷立即向“经销商企业社会责任基金”追加200万元,专门支持当地紧急援助和灾后重建工作。截至目前,保时捷通过“益信”企业社会责任项目已在全国范围内捐赠超过7000万元人民币,惠及52万人。


最后,颜博宇博士表达了个人想法,并表示他在保时捷中国的任期将在三个月后结束。“我很幸运能够经历中国汽车工业的重要发展和变化。这里的每个月都是新鲜的,我们总是面临着各种新的变化。”严博宇用两个词概括了中国这些年取得的成就”和“感恩节”。


严博宇自2018年7月起负责保时捷中国业务,为保时捷品牌在中国的快速发展做出了巨大贡献。在他任职期间,他将保时捷中国发展成为保时捷全最大的单一市场。随后,严博宇将负责奥迪品牌的欧洲销售,保时捷日本现任总裁兼首席执行官迈克尔基尔希将负责保时捷中国。


目前保时捷车型销量领头羊无疑是保时捷Panamera,累计销量达到近14,556辆。


位居第二的是保时捷青蛙王子,累计销量为2,556辆。


1大众朗逸以微弱优势击败五菱宏光MINIEV和日产轩逸夺得冠军。可见大众朗逸的受欢迎程度还是很高的。前10名中有比亚迪秦PLUS、特斯拉Model3等三款新能源车型,可以说改写了历史。


2兰博基尼11月份在中国市场的销量为22辆,同比减少8,533辆,在中国汽车销量中排名第0,在所有汽车公司中销量排名第124位。


3奥迪A711月销量660辆,占奥迪总销量1,267辆,在同级中大型车销量中排名第16位,在德系产品销量中排名第64位。


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