不少网友都关注大众车卖点在哪里和一些德系车卖点相关的话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编的讲解吧！
近日公布了全十动机名单，其中，在韩国联合汽车市场占据很大份额的日本和德国汽车发动机均榜上有名。很多网友都非常关心。事实上，由于这两大产品在韩国汽车市场非常受欢迎，因此关于这两大汽车系列的争议和讨论一直不绝于耳。
无论这份榜单的客观性和可靠性如何，这两个车系在中国市场的销量和口碑都足以证明这两大车系的发动机确实足够优秀。即使不看这份榜单上的名字，很多汽车爱好者也能到这两大车系的发动机排名如何。如您所知，发动机对于一辆成品汽车非常重要，其状态对于人来说就像“心脏”一样重要。
当动力从发动机输出到变速箱，再沿着齿轮传递到滚轮和车轮时，前进就像血液通过心脏跳动进入动脉，输送到四肢和躯干，帮助人体运动。因此，在汽车工业中，发动机有时被称为汽车的核心部件。大多数用户在选择汽车时，主要将三个因素作为选择的关键因素。
事实上，大多数用户在选择发动机时更注重发动机的性能、耐用性和燃油效率，而在市场上，这些因素决定了发动机的质量并影响汽车的价值。像上面这两款车型，日系车和德系车，它们的发动机也都注重以上几个方面。当然，他们在各自的领域发展也很出色。否则，如何保持市场人气和兴趣？
这两个主要车系的发动机亮点可以说是完全相反的，喜欢自己的车系的汽车爱好者可能无法接受另一个车系的特点。日本汽车发动机技术历来成熟、可靠、经济，虽然性能平庸，但耐用性和燃油效率是主要卖点。驾驶感受和优越的性能是最大的卖点，德系车拥有前沿的新发动机技术，更具技术和性能优势，在排量和动力方面往往拥有最好的表现。
因此，两方的卖点完全不同，各个车界的车迷也不一定认可对方车系的长处。比如，开日系车的汽车爱好者中有一句话“丰田车开不好，大众车修不好”。这意味着，以丰田为首的日系车非常耐用，无需大修即可行驶数十万公里，而以大众为首的德系车则耐用性稍差，只能行驶几十公里。公里。几千公里，燃油经济性不错，但长时间行驶会出现一些小题。
这两个系列的车也都配备了优秀的发动机，日本车可以轻松跑几十万公里没有大题，那为什么德国车就不行呢？还是发动机的原因呢？其实案很简单！首先，这句话并没有贬义。事实上，虽然日本汽车的发动机寿命往往很长，但德国汽车的发动机则需要每3到5次检查一次发动机。有什么不同？
德国汽车发动机经常抱怨、需要经常保养的最大原因就是他们在技术研发上过于激进、过于激进。德国汽车发动机的最大特点是随着新技术的发展立即应用。这是开发过程中的一种调整，由于是边看市场边测试，发动机产品往往在技术成熟之前就进入市场。
而且，德系汽车发动机之所以拥有如此优异的性能和充沛的输出，是因为他们更有底气。在动力性能调校和配比方面，我们更积极地推动技术研发，但增加动力往往需要拉紧发动机的潜力，这往往需要一定的稳定性和耐用性。牺牲。对于日本汽车发动机来说，情况恰恰相反。
对于日本汽车制造商来说，动力性能固然重要，但燃油效率、乘坐舒适性、耐用性也同样重要。他们更喜欢保守和谨慎。尽管人们对创新研究和开发保持着一定的兴趣，但技术往往不会更新，并且几十年来一直处于休眠状态。这些成熟的发动机技术已经发展了几十年，自然会出现更少的题。
大众帕萨特B5是全首款搭载涡轮增压发动机技术的车型，而全四大汽车制造商之一的丰田依然坚持将传统自然吸气发动机技术应用到同年发布的凯美瑞上。其实按照丰田的技术储备来看，涡轮增压技术并不落后，只是汽车生产理念不同而已。
这就是为什么德系车发动机随着时间的推移不断出现小题，而日系车即使行驶几十万公里也不会出现大题。说白了，每个厂商都有不同的理念，日本车企也更痴迷于通过推广提高“资源利用率”的汽车文化来提高耐用性和经济效益。对于德系车来说，还可以追求更高、更快、更强的新创新！两者都有各自的特点，所以消费者应该根据自己的需求和条件来选择相应的车型！
在德国10万元能买什么车？销量在10万辆左右的德系车基本都是合资德系车，而且销量在10万辆左右的德系车也定位于低价家用市场，所以可供选择的车型并不多。现在我们就来看看这款价值10万左右的德系车是否值得推荐。
1.大众波罗
指导价779万~1439万
级别小型车
上汽大众PoloPlus就像A0级车的张学友一样，始终能够保持人气，深受男女老少的喜爱。众所周知，小型掀背车大多用于运送儿童，生产成本有限，很难满足他们的要求。看看同级别的竞争对手，这款车的乘坐品质更好，而且个子也不算小，但遗憾的是价格比竞争对手高，远远超出了那个人群的接受程度。从功能上来说，还是和以前一样，经过计算，性价比有所下降。
2.看
指导价988万至1598万
类别紧凑型轿车
一汽大众宝来是一款适合通勤的紧凑型轿车，就大众而言，它在提供与桑塔纳同等豪华水平的同时，为消费者提供了更多的选择。除了多年来积累的好评之外，宝来最大的卖点就是其卓越的品质和高可靠性。遗憾的是，这款车可能达不到最重要的高端性能，毕竟是一款比较实用的车型。
3.泽塔VS5
指导价848万~1128万韩元
级别小型SUV
捷达VS5是捷达成为品牌后推出的第一款车，与斯柯达基本是同一款低价车，其竞争优势在于合资企业的高性价比。捷达VS5的外观很有特色，但仍然保留了一些大众的痕迹，虽然是一款紧凑型运动型多功能车，但价格在8万韩元以上，配置也多种多样。在MQB的加持下，车内空间相当不错，但价格如此便宜，制造技术和材料自然有所欠缺。
4.捷达VS7
指导价1068万至1368万
级别中型SUV
捷达VS7是一款中型SUV，售价10万至13万辆，是合资车中价格最低的，是一款注重性价比的车型。捷达VS7是一款中型家用SUV，仅提供5座车型，所以其空间表现还不错。动力的使用注重的是燃油效率和平顺性，而事实上，14T+6AT才是很多大众车主梦想的动力组合。不过这个价位，用料和制造工艺必然较差，整备质量只有1425公斤，比现有中型SUV轻了100公斤，所以有很大的想象空间。
帕萨特的五大卖点是什么？1安全性配备前排双气囊、ABS系统、制动力分配、前后四门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗及前后座爆炸式主动安全带。
2、空间充裕上海帕萨特的车内空间比德系原厂长了100mm，车顶实际上略高，与整体造型协调。
3、操控性好乘坐很舒服，驾驶也很舒服。
4维修保值维修方便也是车主选择帕萨特的最大原因，第二个原因是帕萨特因为是二手车，残值较高。
5、做工精良德系车的这一特点得到了继承，这一点无论是内饰的质量还是钣金的质量都可以看出。
本篇文章分享的关于大众车卖点在哪里和一些德系车卖点的相关信息已经解完毕，希望各位能够喜欢。
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