这本文主要大家介绍正宗一汽大众探岳底盘防护解析媲美大多数同级别车型，和一些关于大众副车架调整方法的相关知识点，接下来就让小编为各位分享吧！
一汽大众车迷多年来一直期待一汽大众SUV车型的上市，2018年探歌上市，探岳紧随其后，一汽大众的产品线布局终于日趋完善。
我们拿到了探岳，在与相关方协商获得认可后，我们拆除了车辆的底盘护板，为车友提供更细致的探岳底盘保护性能。
探岳在底盘挡泥板方面性价比很高，可以与大多数同级别、同价位车型相媲美。
发动机舱下方安装了一块非金属护板，乘客座椅两侧各安装了两块非金属护板，因此底盘护板得到了很好的保护。
如上图所示，探域在发动机舱下方的下翼子板前部设有导风孔，以利于车内快速散热，车辆前部左右两侧也安装了导风孔。用于制动系统散热的导孔某些BMWX1和Mini车型也有这些孔。我们以前见过类似的过渡孔。
上图是拆掉发动机舱下翼子板和副驾驶座左右两侧翼子板后的整体外观，接下来我们看一下前悬架。
采用同一的大众车型前悬架结构基本相同，此前我们拆解过大众进口版途威和途观L。
大多数型号使用单件钢冲压下控制臂。有些车友可能会质疑这样的构造是否太节俭，但其实不用担心。最终，这种类型的下控制臂用于已经很多年没有听说过，这种结构带来的隐患也有人提到过。
我们都知道，美国品牌的前下控制臂是由双钢板冲压焊接而成，但它与副车架的连接设计存在缺陷，因此经常出现轴线偏差。引发品牌发起大规模活动、大规模召回行动。
事实上，考虑到Tanue的结构，即使是使用这种控制臂的大众车型似乎也不需要太担心这个部件和驾驶安全。
坦威采用麦弗逊式独立前悬架，前下控制臂呈偏置Y形，内侧固定于元宝梁，外侧通过分体头与转向节连接。由于臂和头是分离的，因此可以单独更换头，减少车辆维护成本。
我们评测的车辆为380TSI四驱版，前悬架转向节采用轻质铝合金材质。
稳保梁顶部安装有转向机和横向稳定杆，横向稳定杆通过垂直拉杆与前减震支柱前端连接，转向横拉杆连接在转向节后方。
大众车型主要采用元宝梁式前副车架，熟悉大众车型的汽车爱好者会对同类型的元宝梁相当熟悉。大多数对车辆操控感兴趣的人都不会挑剔元宝梁型大众车型。
元宝梁后面安装有一块小护板，靠近元宝梁的一端稍微向上倾斜。这种结构降低了车辆行驶时轻质碎片被吸入排气装置的风险。
上图是前悬的后视图，包括元宝梁后面的小扰流板，还可以看到排气管和传动轴之间的独立隔热衬套。
车内左右两侧各有两根贯穿式纵梁，排气管通道两侧各有两根半梁，左右侧实梁各有四根全梁和两根半梁。探岳车底部的横梁也是底盘纵梁的常见形式。
客舱右侧纵梁内有一根燃油管，上图为纵梁后方的燃油管连接，通常被客舱下护板覆盖。同情。
上图中可以看到汽车的前部和后部，即没有被挡泥板覆盖的区域，这些区域都涂上了防腐塑料，并且典型的空腔填蜡技术也清晰可见。
乘客舱左侧纵梁内部，与制动相关的管路沿车身底部布置，纵梁和护板成为管路的两道防护屏障。谭越说可以说，你完成了一件不可能完成的事。
4、检查半轴是否变形，保持架是否松动或损坏。
解决方法如果出现题，及时更换半轴。
5、转向柱未润滑，摩擦力大。
行驶时方向变得不稳定，方向盘自由度增大，方向盘回正变得困难，出现转向不足、转向过度、方向盘晃动、方向晃动、转向沉重等现象。
解决方法润滑转向柱。
6.转向动力油低。如果动力泵内油量不足，则油位过低，转动手柄时会发出异常声音。
解决方法将动力转向液倒入动力转向液中。
7、底盘悬架平衡杆凸耳胶套老化变硬。
解决方法立即更换平衡杆吊耳上的橡胶套。
8、减振器滑动轴承损坏，减振器在工作过程中，将吸收的振动和冲击从车架全部传递到驾驶室，引起方向盘异响。
解决方法检查减震滑动轴承是否损坏，若发现应及时更换减震滑动轴承。9、检查前轮轴承是否损坏或松动。
这种现象主要发生在汽车上，行驶时车轮抖动，整个车晃动剧烈，并且常常伴有奇怪的噪音。滚动时通常会令人沮丧，尤其是当您提高速度时，噪音会变得更大。ETC。
解决方法如发现损坏，立即更换，如有松动，及时加固。
2018款大众宝来方向盘如何搭配？2018款大众宝来方向盘匹配方法如下
1、机电舵机转向角传感器g85:中间位置如何设置。将方向盘向左或向右转动超过45度，然后返回到正确位置。车辆短距离直线行驶，速度约为30公里/小时，方向盘和轮胎必须平直。
2、输入地址44，密码40168，设置默认通道60，启用；
3、机电舵机极限位置如何设置向左或向右转动方向盘10度以上，松开方向盘1秒以上。车辆左侧撞到地面，点击3下后右侧撞到地面，然后点击3下后又回到右侧。
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