一说到二手车查车况去哪里查?或者和东莞二手车去哪里看车况相关的话题，总是能引起关注，小编为你带来解。
大家好，我们又和萧验车师见面啦~欢迎收看本期有趣的二手车验车故事。今天的客户是一位充满激情的汽车玩家。他拥有一支庞大的高性能车队，改装潜力巨大。但有一辆车他一直后悔不已。他不买奥迪S5、宝马335和M3、奔驰E260。我想买小时候的Dreamcrag。你能告诉我它是什么产品吗？
我们身边一定有一批车主喜欢大排量自动吸气车，因为是大排量自然吸气车，标配V6后轮驱动，英菲尼迪G37值得入手，动力有性能、操控性能，甚至改装的可能性。论性能，可以说G37完全力压BBA。而几年前，我一年花50万多元买了一辆英菲尼迪，印象深刻，虽然这辆车是日系品牌，但在中国的受欢迎程度远不如BBA，而且尽管它在汽车销量中排名第一。销售量。这不是很好，但仅此而已。他无法抗拒情感玩家的追求！
今天，一位车迷请我在广东看一辆2009款英菲尼迪G37，2008年10月生产，标明里程119万公里，新车指导价483W，目前卖家报价1488W。一位30多岁的顾客也赞叹道“G37是一款实用又不失性能、运动气息的好车，我想开着这辆车一定会给中年男士带来快乐。”是一款动力强劲、运动气息又不失性能的好车，但是喜欢BBA性能车的人不会理解这款车。
但是看到这个价格你是不是有点惊讶呢？我已经开这辆车11年了，但是这个价格完全离谱吧？不过，该车行销售人员表示，该车车况良好，虽然时间过去了，但只有划痕，没有发生任何事故，而车主则表示，只会卖给懂车的人，否则也不会卖。能够买车。停车快一年了，还能讲价，但是太贵了！重要的是还可以备案，而且注明除非有重大事故、起泡、火灾，都可以直接收到全额！数千人已经测试过这种摇晃。如此热爱汽车的汽车爱好者很少见。您可以从客户的眼中看到他们会赢。在这种情况下，我们将做我们所做的。最好了。继续检查他！
环视了一下车子，发现车子的外观不太好看，有很多地方需要补漆。事后，对车辆前保险杠进行初步检查，在保险杠之间的缝隙中发现了反复喷涂后残留的油漆残留物，但确认保险杠固定螺钉上没有发现分解的迹象。保险杠目前处于出厂状态，无法更换。喷漆可能有划痕和磨损，并已由前任车主进行了美容修复。
随后我们利用辅助设备对全车漆面进行了检查，发现引擎盖、左前翼子板、后盖和右前翼子板现在已经具有典型的二次烤漆效果。漆面值均在200um左右（原车漆面的标准），两种产品的相对比较基本可以确定上述部位是否应该涂漆。
除喷漆覆盖件外，目前车辆左右四门、左右前翼子板、左后翼子板的漆值已达到600um至1100um之间的板材范围。可以用金属修复，但修复面积不是很大，排除严重题。事故影响。
车龄10年的车爆出来是很正常的，我觉得只要没有结构性损坏就没有题，但是有很多车才1-2年就已经损坏了。客户站在我旁边，从检查开始就看着我，好奇地我这件事，我还说这只是封面上跳出来的东西，他听后随口说了一句就走了。我一边说话，一边去和汽车经销店的销售人员交谈。
我们检查了车辆的外观，正如经销商所说，整车都经过喷漆，没有其他题。接下来，我们开始对车辆的发动机舱进行全面检查，了解这台十佳发动机目前的状况，即使是肉眼看来，发动机舱也脏兮兮的，漂浮着灰尘。汽车必须保留其原始痕迹并且
但在当时，这辆车的发动机确实令人惊叹37L自然吸气V6发动机达到了351马力，从零加速到100公里仅需58秒。玩家测出了544秒。此题尚未修复。我和我哥水平一样，但是编辑后还能拿到吗？该发动机型号为VQ37VHR。可能很多人对这款发动机并不熟悉。话虽如此，VQ37VHR多年来一直表现出色，许多改装玩家都非常喜欢这款发动机。而且这辆车的变速箱是7速自动手动，可以说只有了解这辆车的幸福感的人才能知道。
我们首先对发动机盖固定螺丝进行了测试，未发现发动机盖固定螺丝有任何异常，也没有螺丝解体、扭曲或错位的迹象。同时引擎盖内部没有喷漆。外部油漆检查基本上可以确认该车的引擎盖是出厂时的最新状态。
目前，经检查机舱两侧护舷固定螺丝，未发现拆卸、扭曲、错位等异常迹象，同时内部加强筋也未发现变形、损坏、修复迹象。挡泥板的肋骨。基本检查可以排除严重事故以及对机舱两侧的影响。
驾驶室前水箱顶盖板、机盖锁、大灯均处于出厂状态，固定螺丝上无拆卸痕迹。机舱内未发现任何损坏、修理或敲击的痕迹，纵梁周围的附件固定螺钉也经过检查，均为出厂时留下的，基本可以排除正面碰撞事故。车身。
机舱结构部件未发现异常。我们随后对这台动力强劲的发动机本体进行了检查，发现发动机顶部的气门室盖固定螺钉没有任何拆卸或扭转的迹象，也没有从缝隙处漏油，确认存在题。与阀门。由于未对室盖进行拆卸修理，所以提前排除了题，发动机大修现象最终需要在检修发动机时将气门室盖拆开。
目前检查结果，发动机一侧正时侧盖未发现拆卸痕迹，正时侧盖与缸体连接处也未发现漏油现象。综合上述检查结果，我们基本可以断定该车的发动机没有被拆卸或修理过。
目前全车的机油和水分都处于正常的流失状态，考虑到机油的质量，应该是不久前更换的，电池通过了仪器测试，更换了新的，所以它的使用寿命很长。跨度100，防冻液情况也正常，只是刹车油含水量高，如果购买推荐的，及时更换，也就几百块，毕竟刹车可不是闹着玩的。安全第一！
对房间进行全面检查后，没有发现严重题，开始进行内部检查。我打开车门，看了看驾驶座上的磨损情况，摇了摇，感觉有些不对劲。这种情况与当前显示的里程不符。根据夭夭多年的测试经验，我们判断这是实际里程。这辆车的行驶里程应该在17万到20万公里之间。
经典老车似乎都有一些“故事”，但我们先不要急于下结论，看看其他细节。
随后，我们对仪表板、下转向柱及周边配件进行检查后发现，目前仪表板框架及下转向柱金属件上并无异常锈迹或磨痕，同时也没有任何被损坏的迹象。拆卸、扭曲和划伤。固定螺钉未对准，地板地毯上没有发霉的迹象，可以尽早排除汽车水泡。
检查前排座椅固定螺丝时，有明显的拆卸痕迹，且并非简单拧紧，而是双向受力，但座椅底部金属件未见异常生锈迹象。而如果板材之间的间隙没有沉积物或灰尘，并且有异味，则基本可以排除气泡，并确认板材拆解与气泡修复无关。然后我反复检查，发现座位底部有一根电线。我用低音炮改装了我的车，现在已将其拆下，但线束尚未拆下。我想我忘了。
全车安全带的生产日期为2008年，与车辆的总装日期和生产日期相符，安全带固定螺丝不存在拆卸、扭曲等异常情况，通过基本检查可以检查的项目如下。目前全车安全带均为正品，安全带拉紧，锁紧情况正常，底部无霉点，进一步消除了水泡，确认安全带从未被拆卸或修理过。
目前，该车后备胎坑及后侧围板均无生锈、皱纹、磕碰、修补等异常迹象，接缝处的密封胶也符合出厂标准，金属件的油漆值为普通的。基本检查可以排除车辆后部发生严重碰撞的可能性。
当您启动车辆时，仪表板上会出现轮胎气压警告灯，这是由于轮胎充气不足引起的，此时仪表盘会显示里程为119万公里，并结合记录的估算值车内前后排座椅的磨损以及方向盘等位置的反应，夏克之前的判断并不是很偏有调表的现象，原来的公里数是17万-20万公里。
然后我启动了汽车并测试了车身电路、电脑板和传感器，虽然目前有几个错误代码，但它们运行正常。瑶瑶测是电控单元不匹配造成的。由于车辆接线改变而产生的故障代码不会影响当前的使用。建议以后使用时注意观察。如果出现题，可以去4S店处理。
车辆静态检查基本没有发现严重题，下一步将进行动态路试。由于在车少人少的路段行驶，该车的表现相当不错，直线行驶没有轻微跑偏，换挡也没有中断，即使在颠簸路面也没有明显的松动和异响。整体性能与当前汽车的车龄一致。动力确实不错，这车的感觉让我怀疑它是否有日系车那么强劲。
路试结束后，我和客户、经销商把车开到了预定检查的修理厂，慢慢把车抬起来后，底盘看上去还算满意，没有出现大的划痕和损坏。漏油是日系品牌的强项，这种状况能维持10年以上并不容易，而且这辆车的细节还需要额外的测试。
目前，该车发动机变速箱体固定螺钉及附件固定螺钉均未出现异常拆卸、扭动现象，未发现零件间隙漏油，并行在发动机舱内对发动机进行了检查，发动机齿轮基本无异常。该车已确认，该箱为现厂车，可通过车况、故障、是否有保养来判断。
车辆前后悬架总成有拆卸痕迹，螺丝上也有拆卸痕迹，说明是双向施力，并非简单拧紧，经进一步检查确认，车辆的前部和后部都进行了修改。后减震器可能证明悬架因改装而解体。
变速箱后部固定支架螺丝有明显的拆卸痕迹，经重新检查，发现变速箱支架胶套有明显色差，确认支架胶套已更换。金属支架组件处于原厂状态。
2015年生产的所有车辆的四个轮胎目前都非常旧，有裂纹，有磨损，所以为了安全起见，建议购买后及时更换，安全行驶轮胎最重要。检测到此结束，我们一起开车返回经销店。我们到达经销商家门口，向客户反馈整体检查情况。
经过约两个小时的对全车的全面检查，车辆整体状况较好，但仍存在题。里程数被超调，全车多处喷漆、修理，刹车也被损坏。机油变质、出现故障代码、减震器改造、变速箱支架更换、轮胎劣化。顾客一听，皱起了眉头，但车行销售人员并不知道车子有调表，就去找老板，老板来了后说“这车一开始就是这个状况。”以前的车主可能已经这么做了。二手车越来越标准化，但这取决于你个人如何看待，因为调表的现象不仅发生在车商之间，也发生在个人之间。
想了想，看来你很喜欢这辆车，所以你开出的价格恐怕也不低。顾客随后与车行老板坐在茶桌旁，交涉后，带着设备回来了。
回来的路上做了路试，查了一下这款车目前的二手车市场价格，基本上估计在98万韩元左右，车况好的的话估计在10万韩元左右。这辆车状况良好，没有发生任何事故、水泡或火灾，但如果您调整时钟，则需要协商价格。但客观来看，情感确实很贵，这辆车的报价是1488W，这在今年已经有点吓人了，说实话，我真的很惊讶。当我在网上阅读有关这辆车的信息时，一位客户给我发消息说他终于以135万美元购买了这辆车。很多朋友可能不明白为什么花这么高的价格买这辆车，但是每个人都有喜欢它的权利。同时也必须说，这辆车属于晚年的英雄。辉煌的历史依然存在！
好了，今天的测试分享就到此为止。我是一家车辆检测公司的二手车检测技术员。我们检查的是二手车。一些磨损零件是汽车正常磨损的结果。轻微划痕是不可避免的，不能当作新的一样对待。MoreMore就是关注汽车本身的状况和性价比。
目前还没有准确的数据证明东莞哪些二手车店信誉最好。这是因为消费者的评论和口碑有时是非常主观的，每个消费者对汽车的需求和评价都不同。不过可以说的是，如果选择一般的二手车经销商，比如有国家二手车销售资质的店，他们在质量和售后服务方面可以提供更多的保证，让消费者可以更安心。头脑。需要谨记的是，消费者在购车前应进行充分的研究和了解，并在购买二手车时选择信誉良好的二手车经销店和经销商，以避免不必要的风险和损失。
东莞香居二手车值得信赖吗？东莞市香居二手车经销有限公司成立于2015年8月11日。地址为广东省东莞市万岗街道官树路万岗区55号101号，法定代表人为郑。平。经营范围包括二手车经销、二手车经纪、汽车证件处理代理、汽车租赁、销售汽车配件等。依法须经批准的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动。
本篇文章解完毕了关于二手车查车况去哪里查?的话题，和一些东莞二手车去哪里看车况相关内容，希望能够帮助到大家。
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