是时代变了，还是王冠变了？

关于一些是时代变了，还是王冠变了？和90年代丰田皇冠广告语的热门话题，下面就让小编为大家一一讲解吧！

目前，广州市越湖区一一路1号已有奥特莱斯手机城、亚洲高级皮具城等多家大型商场。交通拥堵，人流拥挤，商贸气氛空前浓郁，一如56年前的广交会。

1964年，这里仍称为中国出口产品展览馆，第6届至第34届广交会在此举办。广交会创办于1957年，每年春秋两季在广州举办，是上海进口博览会之前历史最长、层次最高、规模最大、品种最全、规模最大的博览会。客商数量多、交易业绩全国第一、综合性贸易盛会。

1964年秋天的广交会尤其火爆。坦桑尼亚、刚果、阿尔及利亚等亚非11个国家首次参加广交会。广州需要超过13万游客。当时，广州酒店已经爆满，中国楼和南楼出现一间房间住36人的情况。

本届广交会上，日本汽车制造商丰田首次在中国大陆展示了其豪华车型——第二代丰田皇冠。有传言称，一位顾客立即订购了10件。截至1964年底，丰田在中国共销售了60辆皇冠车型。

1962年9月，丰田推出第二代皇冠RS40系列，皇冠形状的标志一直沿用至今。

1964年是中国汽车工业自1953年在长春开始建设第一家汽车制造厂以来的11周年。距离第二汽车制造厂（即后来的东风汽车）成立还有五年时间。当今中国汽车界的自主品牌人物大多诞生于那时。例如，现任一汽集团董事长徐留平出生于1964年10月。

又一个秋天，1972年9月，日本首相田中角荣访华，双方发表《中日联合声明》，宣告中日邦交正常化。这是中学历史上必看的考点，但汽车爱好者不会告诉你的是，一年后的1973年，周恩来总理私下与日本谈判引进200克朗，特意推出了义务中学教育。没看到。一年一度的广交会。皇冠已经成为国内的热门汽车。此时，王室已传至第四代。

近水者先得月。南方人，尤其是广东同胞，对皇冠的感情特别浓厚。得益于与广交会的联系，广东省的富人们开始将皇冠视为高端奢侈品的代表，其好感度远高于当时所谓的中国或苏联经典。并不是说当时的红旗不够豪华，但在广东人眼里，经典和豪华显然不在同一个讨论频道上。改革开放后，丰田皇冠轿车开始作为广州人在广州的出租车，从此珠三角地区的人们对豪华车的认识就只追随皇冠了。

第十代皇冠

随着广交会和珠三角经济影响力的显着提升，皇冠逐渐成为整个中国汽车市场的明星产品。1983年，皇冠首次大批量进入中国，1985年进口1725台。1986年，中国开始允许私人拥有汽车，从此皇冠开始在中国成为神。

广州和北京街头的皇冠出租车

整个20世纪80年代和90年代，丰田汽车进口到中国的日本汽车数量最多。据统计，20世纪90年代初，中国平均每月进口日本汽车6800辆，而在日本制造商中，丰田以37辆位居第一，皇冠以24辆位居第一。

20世纪90年代出现的电视节目证明了皇冠的受欢迎程度。当时，中央电视台的《秀》每周六播出，是当时人们必不可少的茶余饭后节目，一度倪萍、周涛等许多著名主持人都出现在这个舞台上。本山、郭达、潘长江、冯巩等众多后来出现在春节联欢晚会上的熟悉面孔也在这个舞台上演绎了无数经典表演。

1992年，为反映当时出租车热潮，冯巩、牛振华在《综艺》上表演了小品《面条和皇冠》。当时，北京的出租车主要有两种，一种是叫“黄冲”的“面”出租车，另一种是皇冠出租车。前者象征廉价，后者象征奢华。

在这部充分体现皇冠奢华身份的喜剧中，“出租车上的贵族，一公里价值2块的皇冠”的台词总是带给观众幸福的微笑。

当时的观众和演员都没有想到，仅仅28年后，丰田的骄傲儿子就在第483,679辆汽车下线后，正式结束了他在这个国家的日子。

皇冠到底有多富有？

20世纪70年代，中国受到民族主义苏修的打压，为了对抗苏联，中国、日本以及中美相继实现邦交正常化，而到了80年代，日元贷款开始大量流失。进入中国经济建设。

当时，人们可以自由地表达对皇室的喜爱，完全不担心被贴上外国人的捍卫者的标签而忘记自己的历史，而且皇室一直用自己突出的实力来证明自己当之无愧。爱过.

以20世纪90年代的第9代皇冠为例，国人对豪华的理解几乎完全改变了，定速巡航、自动空调、电动座椅、车载冰箱、12碟CD音响系统。它们至今仍然很受欢迎，并且可用于自动旋转空调风扇叶片和其他配置。

当然，从售价上来说，皇冠也成为了奢华的代名词。售价约为60万元，与当时中国几百元的平均年薪相比，几乎是天价。

即使在日本，丰田皇冠也是身份的象征。最初，皇冠的第一代日系产品被命名为“TOYOPET”，意思是“爱”，可见其不仅在丰田家族中，而且在日系汽车中的重要性。后来，豪华皇冠被称为Majesta，成为日本高收入阶层的代表汽车。丰田曾在日本打出广告“你什么时候买Majesta？”意思是“你什么时候出名？”足以彰显皇冠车型的地位和所代表的身份。

也许我们怀念的不是王冠本身，而是那些没有物价上涨、没有风俗习惯、只有权力才值得宠爱和宠爱的纯真的时代。

成功是德国人，失败也是德国人。

皇冠的成功很大程度上归功于其自身的领先地位以及当时其他德国奢侈品牌的衰落。

德国品牌中也不乏像W140时代的胡头奔这样的强手。不过，与进口产品动人的100万美元标价相比，十代皇冠显得非常“亲民”，价格也合理。

皇冠的失败是在奥迪的手中。

1995年11月，一汽、大众和奥迪品牌共同签署协议，将奥迪汽车纳入一汽大众生产，四年后的1999年，全首款全同步的国产行政豪华轿车奥迪A6已经发布。它从装配线上滚了下来。

甚至在1988年德国奥迪公司授权中国一汽生产奥迪100之前，奥迪A6的前身在德国就已经很受欢迎了，而且相比皇冠，它充满了一种严肃、简单、不那么夸张的感觉。德国车的特色，独特的魅力。

正是在汽车比赛中与奥迪A6的失利，才让皇冠开始走下坡路。得益于本土化生产、降低成本带来的高性价比，奥迪A6轻松超越皇冠，成为当时全国通用的官车。而这些“官车”的吸引力是巨大的，高官要开的车质量也必须好。截至2020年，“山东开什么车最经典”的笑话——仍在抖音上广泛流传。“它不是宝马，不是奔驰，它是奥迪A6。如果你选择了合适的车型，必须做到两件事车必须是黑色的，中控台上必须有一面小国旗。”别我为什么，它闻起来像职业编辑。它来到我的脸上.”

尝尝，细细品味！

德国豪华品牌向冠军发起冲击的不仅限于奥迪。1986年，梅赛德斯-奔驰有限公司在香港成立，1994年4月，宝马集团设立北京代表处，宝马正式进入中国大陆市场。

进入21世纪新千年的中国，当时的国家关注点只有一个——WTO。中国正在拼命地走出去，而外国品牌则渴望进入。欧美汽车品牌加大对中国汽车市场的投资，奔驰、宝马正在加速合资。

这时，皇冠意外地按下了停止按钮，2001年，丰田决定停止进口皇冠。

这场休战在中国汽车鼎盛时期持续了四年，皇冠最终决定退出快车，并逐渐消失在中国消费者的视线中。

皇冠的衰落被记录在另一个经典的影视故事中。2001年的电影《大人物》里，疯狂的李成儒说了这样一句话“别人开宝马、奔驰，你开日本车就不好意思跟了。”“人们打招呼。”

突然觉得日系车和皇冠的车况还不如德系车……

从1992年《脸与王冠》中的“贵族”到《大人物》中的“你好，耻辱”，王冠的孤独与德国家庭的美丽一样。

当然，皇冠此时并没有认输，正在阻止任何大动作。

重回辉煌、盛极而衰

四年后，皇冠重返中国市场，2005年，第12代皇冠在一汽丰田天津工厂开始生产，这是其成立50年来第一款在日本以外生产的皇冠。

丰田对此寄予厚望，特地将第12代皇冠项目命名为“零”，意思是从头开始。

这一代皇冠没有让丰田和一汽失望，全新设计后，它拥有优雅的外观和精致豪华的内饰，同时基于其良好的口碑和独特的尊贵形象，在国内市场的表现也非常出色。以当年的月销量证实，呈现稳步上升趋势，突破2万元，并于2007年突破5万元，再次超越奥迪A6称霸豪华中大型轿车市场。

12代皇冠

然而世间的事情总是很奇怪，一切似乎都无法逃脱盛衰的规律。皇冠或许万万没想到，这将是其登上中国豪华车市场巅峰的最后机会。

12代皇冠内饰

2009年底，第13代国产皇冠正式发布。当时丰田想要不断提升皇冠在中大型轿车市场的价值并增加其重量，因此在韩国推出了加长版，并在国内车型上搭载了43LV8发动机。加长版首次击败了A8，击败了决定继续称霸普通版的奥迪A6。

13代皇冠

无论怎么看这个举动，都可以看出皇冠有点无耻，V8车型的价格超过80万韩元，但与奥迪A8相比并没有任何优点。可想而知，V8车型整个生命周期的销量不到500辆。与此同时，整个第13代皇冠车系列也无法抵挡住德系车的猛攻。

皇冠销量从2011年开始下滑，据统计，2011年、2012年、2013年三年的皇冠销量分别为30,321台、25,456台、23,315台。然而，这三年却是国内C级车市场从2011年的27万辆快速增长到2013年的近36万辆的三年。

2013年，C级汽车“德系三大品牌”格局确立，BBA市场份额达到8617家，奥迪A6、宝马5系、奔驰E级成为绝对王者。这个市场的。

但这并不意味着皇冠没有试图反击。在当前车型第14代皇冠世前后，丰田开始为皇冠定制其年轻化战略。车身变得更加流线型，车头变得更加运动化，之前的两台V6发动机都换成了.20T4缸发动机.

是的，皇冠居然走的是路线，就像欧亨利小说的结局一样，有道理，但还是出乎了大家的意料。

当然，对于大多数没落的车型来说，年轻和运动是一剂良药，虽然无法起死回生，但也能生存一段时间。但皇冠确实是个例外。

长期以来，人们对皇冠的标签是沉稳端庄、优雅庄重、低调从容，与极致运动感截然相反。他们不迷茫，他们经历过人生的一切波折，而且他们才是引领生活的人。而且，由于生产老旧，动力较弱，即使对于年轻人来说，这种运动感也仅仅体现在外观上，更不用说14代皇冠的内饰氛围和驾驶感了。关于机动性。

你越是试图涵盖一切，你就越会一无所获。14代皇冠没能抓住年轻人的口味，年长的中年车迷也失去了速度，即使放低姿态，C宾利飞驰的广告语也回不来了？宾利飞驰Slogan:1动力美学有两款。这句口号凸显了宾利品牌的三大核心理念——优雅、奢华和性能——并展现了公司对智能工程和创新的承诺。2剩下的旅程由我们根据您的理想决定。这句口号提醒您，如果您拥有一辆宾利，您的宾利将为您带来最令人印象深刻的驾驶体验，同时也让您充分享受生活。

丰田汽车的广告语？1、随遇而安、随心所欲----------丰田RAV4广告语

2、和谐是道。如果你想实现它，你就会实现----丰田皇冠广告语

3、直面挑战，走向成功------------丰田锐志广告语