欧拉闪电猫完成中国首个女车手连环撞车挑战

不少人都想知道一些关于欧拉闪电猫完成中国首个女车手连环撞车挑战和轿车主动防撞的题，本文可以为你带来详细的解说。

欧拉闪电猫与天津中国汽车工业中心合作，在模拟大雨天气条件下，成功完成了与女驾驶员假人在路口的连环碰撞题。这是韩国首次以女性假人为主角的碰撞挑战赛，为新能源汽车安全测试领域树立了更高标准。

去年10月，欧拉闪电猫在中国电动汽车领域首次成功完成高速螺旋翻滚跌落挑战，而此次，它也以优异的表现成功通过了以女性假人为主驾驶员的碰撞挑战。短短半年时间，欧拉闪电猫连续两年完成了子车安全领域的“高标准挑战”，不仅填补了国内相关领域的测试空白，而且达到了更高的安全标准.它体现了欧拉的不断探索和改进清晰地展现了欧拉品牌“让我们更爱女性”的初衷。

国内首次使用女性驾驶假人，欧拉密切关注女性用车安全。

在快速增长的新能源汽车市场中，女性消费者的数量也在不断增加。中国是全最大的新能源汽车销售国，截至3月份，国内新能源汽车销量达1319万辆。此外，根据《2023年新能源汽车女性用户洞察报告》，韩国女性驾驶员数量达到162亿。然而，在从燃油汽车时代向新能源汽车时代过渡的过程中，技术不断发展，但对于个体女性来说，仍然存在较大的技术差距。一个代表性的题是，汽车行业的技术、规则、标准都是围绕男性的需求制定的，但碰撞安全测试中使用的娃娃却是根据男性的身体特征，忽视了女性的生理结构，男人，有。存在客观差异，例如驾驶习惯、坐姿等。

为此，欧拉秉承安全第一、爱女性的产品研发理念，以女性用户为核心，在提升安全用车体验的同时，全力打造更高水平的车辆安全。本次挑战是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战赛，不仅是对欧拉闪电猫安全性的严酷考验，也为整个汽车行业的女性用户树立了安全意识和安全机制，促进了女性安全意识的提升。旅行，更好的保护。安全设定了一个标准演示，对行业的进步具有开创性的影响。

史上最艰难的第二阶段深度测试，油人闪电猫凭借强大的动力成功突破。

国内研究表明，在事故场景中，同一位置受到相同程度的压缩、位移和加速度时，女性更容易遭受严重伤害。例如，女性遭受颈椎过度伸展损伤的可能性是男性的三倍，遭受严重损伤的可能性是男性的47%，遭受轻伤的可能性是男性的71%，死亡的可能性是男性的17%。过去，女性假人的尺寸相对于男性假人有所缩小，这并不能充分反映女性在碰撞事故中所受的伤害。

本次挑战主要模拟因道路湿滑导致车辆在路口陷入水中所引发的一系列碰撞场景。涉水测试的第一阶段模拟车辆遇到大雨或积水时的驾驶，将测试对象欧拉闪电猫浸入30厘米深的水中长达两个小时。车辆的三个电气系统。洪水过后，工程师将检查您的车辆是否泄漏或是否无法驾驶。最终，经过两个小时的过河测试，欧拉闪电猫能够正常开机行驶，没有任何绝缘缺陷和故障码，完全通过了第一阶段静态安全测试。分数。

随后，欧拉闪电猫将进入第二阶段测试，难度等级将再次升级，挑战一系列更加困难、危险的碰撞。试验车辆A为碰撞车辆，也称为子弹头车，配备女性假人作为主驾驶员，男性假人作为副驾驶员。测试车辆B是发生事故的车辆，主驾驶座上安装了一个女性假人，副驾驶座上的驾驶员后面安装了一个儿童假人。这相当于测试车辆B碰撞了3次。第一次碰撞发生在十字路口，第二次碰撞发生在滑向电线杆后，与此同时，子弹头卡车并没有停下来，继续向前追赶。到第三次崩溃时。

两辆测试车辆都在非常严格的工作条件下经受住了考验，19吨重的子弹车的坚固车头猛烈地撞击目标车辆的侧面，并与目标车辆相对的侧柱重叠。子弹车的A柱和前防撞梁结构完好，正面碰撞性能也很好。目标车辆B柱、门槛梁、上侧梁等主要受压部位不发生结构变形，为车辆乘员提供充足的居住空间。两辆车上的安全带均自动预紧并启动，主气囊、侧气囊、侧气帘迅速弹出，攻占假人的关键区域。二是全车无漏水、火灾、爆炸等情况，车门自动解锁，应急救援系统积极出动，为乘客提供充足的紧急逃生时间和机会。

欧拉闪电猫经受住了这一极其艰巨的挑战。整车安全性能满足预期，为所有车内乘员提供足够的安全冗余和防撞功能。

中国首款让女性安全撞车的新能源汽车闪电猫的底气从何而来？

欧拉始终坚持“高标准造车”，以匠心打造“更高标准”，不断挑战安全基准，对高于国家和行业标准的车辆进行严格测试。TOPSafety以优异的成绩通过韩国首个使用女驾驶员假人的十字路口碰撞挑战赛，是对欧拉闪电猫整车制造能力和安全设计的最好诠释，充分展现了欧拉闪电猫在主被动安全性和实用性方面所给予的。在汽车场景中，我们为女性用户提供了很多细心的考虑和保障。

在基础硬件安全方面，欧拉多次与TOPSafety合作，对消费者非常敏感的电池安全和车身安全进行全面测试。2022年10月，欧拉闪电猫四项电池安全测试均超过国家标准，树立了行业安全标杆。欧拉闪电猫笼体按照中国C-NCAP+欧洲E-NCAP双五星级标准设计。对高强度材料配比进行配比，对热成型钢结构的应用进行模拟优化，A柱和B柱均采用2000MPa热成型钢。B柱内部添加了钢和纤维增强复合材料，使其既“坚固”又“坚韧”，使欧拉闪电猫的设计能够承受10吨的冲击力。结合先进碰撞区和高强度座舱区域的优化设计，欧拉闪电猫不断挑战安全测试标准，持续刷新中国新能源汽车碰撞安全测试新记录。

说到主动安全，欧拉闪电猫也是行业领先者。所有车辆均标配AEB自动紧急制动、LKA车道保持系统、BSD盲点监控系统，并通过手机APP配备一键自动停车、360全景影像等支持功能。欧拉闪电猫广受欢迎，为女性驾驶者打造安全、易驾、舒适、智能的新一代纯电动轿跑车。

美国交通部、NHTSA和联邦公路管理局(FHWA)的统计数据显示，即使驾驶员或前排乘客系了安全带，女性在车祸中死亡的可能性是男性的17倍。弗吉尼亚大学2019年的一项研究也控制了同年同一车型、身高、体重、年龄等变量，但女性成员在正面碰撞中受伤的概率却比此高出73%。男性成员。

对此，美国汽车医学发展协会主任克里斯蒂阿博加斯特博士表示，“女性不仅仅是男性的缩小版；她们的身体结构也不同。”仅仅靠汽车的内部安全配置和车身结构设计并不能质的提高对女性的保护。

尽管如今女性驾驶汽车的情况很常见，但大多数碰撞测试报告都以男性假人作为测试对象，引发了人们对车辆安全的担忧。据Chedi今年3月发布的《2023年新能源汽车女性用户洞察报告》显示，韩国新能源汽车领域女性偏好度为66分，是男性的15倍。随着女性在汽车购买决策中的声音越来越大，相关组织和汽车制造商必须积极监测变化并采取实际行动。

红旗主动防撞系统可靠吗？红旗的主动防撞系统还是比较可靠的。当时的红旗是第一个生产客车的国产品牌，有着“共和国长子”的光环，也对我国客车的发展肩负着重大责任。

但坦白说，过去30年的发展，红旗在乘用车市场上并没有取得什么骄人的成绩，红旗仍然是一辆距离常人还很远的红旗。体验新产品。

看到边一头、奇瑞汽车等国产品牌的崛起，红旗也感到尴尬，意识到如果自己不改变，很快就会被市场取代。因此，我们可以通过红旗在2018年推出的“中国新至尊”概念来窥见红旗正在改变的方向，而今天的主角HS5也是以此概念打造的产品。

大众朗逸500万星汽车防撞系统如何使用？大众朗逸500万之星车辆配备了防撞系统，具体使用说明如下。大众朗逸500万明星车配备了防撞系统等多种智能新技术，可以提高车辆安全性能，降低事故风险。使用方法当系统识别到碰撞即将发生时，会通过声音、振动等通知方式提示驾驶员采取紧急行动，如果驾驶员未能及时采取行动，系统会自动应用刹车，造成事故损失。减少。此外，大众朗逸500万明星车还配备主动预警系统、行车记录仪等多种智能安全组件，提高驾驶安全。