很多网友都想知道一些关于在性能旅行车、梅赛德斯-奔驰或奥迪之间进行选择。你喜欢哪个？和奔驰c43改声浪的题，下面让小编来为你分享一下关于在性能旅行车、梅赛德斯-奔驰或奥迪之间进行选择。你喜欢哪个？的题吧！
我是WagonTravel的忠实粉丝。我驾驶一辆2006年款Ma6旅行车。但随着汽车老化和国家排放的实施，是时候告诉这位老朋友了。现在再见了。俗话说，旧的不扔，新的不进来，而一旦喜欢陶器，就永远喜欢陶器，所以当他换菜时，这次他决定买一辆旅行车。而且，他对新车的性能要求也非常高，总之可以说，它不仅能每天买菜，还能爬山、抄捷径。最终他选择了两辆车。
奔驰C43旅行车
6538万元
当你看到奔驰旅行车时，你会立即想到CBrigade这个名字。这并不是因为名字好记或者好看，而是因为，除了C旅之外，E旅和CLA旅根本没有被引进到中国。
当然，CLS是一款Safari旅行车，它看起来很棒，但它仍然很昂贵，所以底线是你不能真正鱼与熊掌兼得。
C43Touring的外观与普通CTouring有明显不同，AMG套件、19英寸大轮毂、活塞制动器都是C43独有的特点。不说别的，光是看这张俊美的脸，就足以让看到的人心动不已。
我个人不太喜欢尾部的造型设计，尤其是尾灯的造型是不是有点太保守了？既然已经有了这么运动的外观，车尾就不能设计得更夸张、更时尚吗？再说了也没用。米饭已经煮好了。幸运的是，两侧传来的排气声几乎不扰人。
C43的中控布局与目前在售的C级车没有太大区别，拇指控制的方向盘、液晶仪表盘、矩形中控屏都巧妙且成功地与普通C级车共享。
而且，就连象征高贵身份的碳纤维饰件，也可以通过猫宝、网购直接安装。从这个角度来说，只要愿意花，就可以将奔驰C43的中控台设计改成与C级完全相同。最重要的是，像现款A级、B级、E级那样的大连屏、多色氛围灯等吸引人的配置，并没有出现在C43身上。
C43的桶形座椅绝对是性能地位的象征，虽然整体柔软度稍有欠缺，但包裹性和侧向支撑绝对很到位。我记得第一次看到这些战斗般的桶形座椅。我坐在一辆A45车里，它的红色缝线和红色安全带让我坐立不安。
虽然输出性能不如老大哥的V8，但30T6缸发动机却能产生高达390马力和520Nm的惊人数字，百公里加速时间为48秒。对于一辆“家庭”旅行车来说，可以说是相当猛了。
奥迪RS4前卫
售价8228万元
能与奔驰C43竞争的性能旅行车是奥迪的RS4。奥迪RS系列的忠实粉丝热切期待RS4Touring的推出。此外，纳多灰车漆也是大多数车迷最喜欢的颜色，六边形黑色格栅上还刻有RS标志，仿佛时刻让竞争对手知道我不是好碰的。
老实说，我个人认为RS4的尾部比C43更具吸引力。尽管体轻，但棱角分明。两侧各有一个出口的排气布局看起来相当低调，但随着车速的增加，从车尾传来的高亢排气音会特别令人印象深刻。
RS4的中控布局与C43相同，并没有给人任何惊喜。还有液晶仪表盘和液晶中控屏，但总感觉少了点什么。现在想来，我觉得纯粹的运动风格是一件坏事。
当然，RS4还配备了高性能汽车应有的功能，例如碳纤维饰件和麂皮方向盘。但我很贪心，希望他们能给我一个和R8一样风格的方向盘。我对抓地力和外观感到非常满意，我可以起飞。
相比C43，座椅的造型逊色很多，但侧向支撑还不错，只是蜂窝状的装饰总让我有一种密集恐惧症的感觉，也可以说是比较舒服吧？就座椅的外观而言，我肯定会投给C43，因为座椅的填充物不够柔软。
与C43的30T不同，RS4搭载29TV6涡轮增压发动机，搭配8速手动变速箱，最大输出功率为450马力，最大扭矩为600牛米，可实现百公里加速。百公里加速仅需41秒。如此惊人的动力表现，回头看看乏味的内饰和柔软的座椅，似乎并不值得一提。
最后简单总结一下这两款车，中型性能旅行车类别中的选择确实不多，两款车的动力都很强劲，但总体来说价格昂贵。Qi默认为700,000左右。RS4目前在商店有售，但范围不是很大，C43根本没有销售，而且订购汽车需要很长时间。但如果我们谈论最终的保值性，奔驰C43实际上会更好。因为它在街上很难见到，所以也符合下面这句谚语一切都伴随着一切。物以稀为贵。
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