对于大众途岳EA211发动机技术分析，“一代经典”是否名副其实这些题想必大家都是比较想知道，以及大众途安节温器水管这样的话题，让小编为你揭秘案吧！
一、大众EA211发动机研发背景
EA211发动机是大众汽车为MQB开发的横置发动机。许多汽车零部件都是标准化的，可以在不同品牌、不同级别的车型之间共享。应用MQB可降低生产过程中的开发成本、生产周期和制造成本。简而言之，它降低了车辆成本并促进了车辆造型设计的改进。
EA211发动机于2011年发布。EA211系列包括各种排量、各种输出扭矩，国内主要有12T、14T、15L。
这种设计在低天气温度下具有明显的优势，例如较低的发动机水温和发动机冷时较长的预热时间。集成排气歧管设计可延长发动机预热时间。降低燃油消耗并提高燃油效率。
35.一体式阀室盖设计
一体式气门室盖设计是指气门室盖与进排气凸轮轴一体化，不使用现有的凸轮轴盖，而是用气门室盖代替凸轮轴盖，从而减轻发动机的整体重量，但如果后期凸轮轴或气门室盖出现题，必须一起更换，因此维修成本较高。
36.进排气门VVT可变正时技术
EA211发动机的进排气均采用液压VVT技术。VVT是一种可变气门正时技术。VVT电磁阀安装在阀室盖的正上方。进气侧相位调节角度可达50曲轴转角，排气侧相位调节角度可达50，调节角度可达曲轴转角40，进一步提高发动机性能并可减少发动机废气排放。
发动机采用正时皮带传动，相比链条传动，正时皮带传动具有安静、成本低、减轻重量等优点，通过加强皮带，大众宣称可以使用约20万公里。缺点是维护成本较高，而且理论上是免维护的，因为不需要更换正时链条。
37.变量油泵
变量油泵是指利用油泵油压调节阀来调节油压，车辆怠速时，发动机所需的油压约为1bar。当发动机转速增加到1400rpm/min时，发动机机油压力为18bar。当发动机加速至4000rpm/min时，发动机机油压力为33bar。简而言之，可变排量油泵根据发动机的负载需求调节油压。
以配备常规油泵的发动机为例，当发动机转速为1400rpm/min时，油压达到35bar，相比之下，可以看出，安装可变排量油泵可以减少发动机的能量损失。引擎。从而提高燃油效率。
38.双循环冷却系统
双循环冷却系统是指“发动机主冷却循环”和“增压器和增压空气冷却循环”，是由两个相互独立的冷却循环组成的双循环冷却系统。
发动机的主冷却循环主要是散发发动机的热量，这个循环流经水泵、缸盖、节温器、油冷却器、水箱副水壶、散热器、缸体等。
当发动机温度低于87C时，节温器关闭，让发动机尽快达到工作温度。当发动机温度在87至105之间时，节温器1打开，节温器2关闭，缸盖温度为87，缸体温度继续升高，当冷却液温度高于105时，两个节温器都关闭当状态1和节温器2都打开时，发动机进行大循环冷却，缸盖温度设置为87C，缸体温度设置为105C。这可以冷却发动机缸体。
增压器和增压空气冷却循环是指冷却涡轮增压器和涡轮增压空气，由冷却液循环泵、增压空气冷却器、冷却液和散热器组成。
冷却循环泵是一种电子水泵，为冷却液提供循环动力，并向涡轮增压器和涡轮增压器空气释放热量，其优点是即使在发动机不运转时也能按需要运转。需要涡轮和增压独立，涡轮增压器是用来散热的，即使车辆高速行驶很长一段距离也不用担心涡轮增压器过热，如果不敢立即熄火，等一下关闭发动机前几分钟。发动机必须空转一段时间。
39.水冷式中冷器
该发动机采用内置于进气歧管的水冷式中冷器。中冷器的作用是冷却涡轮增压器中的增压空气，由于涡轮增压器的工作温度较高，增压空气的温度也较高，因此增压空气在进入发动机之前必须经过冷却。
涡轮增压器中冷器主要分为水冷式和风冷式。水冷式中冷器有一个单独的电子水泵来提供冷却剂的循环冷却。冷却方式比较稳定。同时，增压空气管路设计较短，减少了涡轮迟滞的影响，更适合小排量涡轮增压发动机。
风冷式中冷器一般安装在车辆空调冷凝器的前部下方，利用车辆行驶时产生的风阻，利用从车辆前部吹来的风来冷却中冷器。缺点是水冷中冷器的价格比风冷中冷器高，同时发动机内的水温较高，因此整体冷却效果不如风冷。风冷式中冷器的优点是价格较便宜，但缺点是增压管路较长，涡轮增压器滞后明显，因此风冷式中冷器更适合大排量涡轮增压发动机。
310涡轮增压器电控废气控制阀
涡轮增压器废气调节器是指发动机怠速或低速行驶时，废气不经过涡轮增压器，直接从旁通阀排出，当急加速或发动机转速超过一定值时，发动机电脑控制涡轮增压器废气。调节器关闭阀门，让废气通过涡轮增压器后再排出，从而达到运转涡轮增压器和对空气进行增压的目的。
一般来说，涡轮增压器废气调节器的控制方式有两种采用发动机真空控制和采用电机控制。目前大多数发动机采用电机控制，因为电机控制比真空控制反应灵敏。我正在这样做。然而，电机控制比真空控制稍微昂贵。
4.什么品牌车型配备EA211发动机？
EA211系列发动机广泛应用于奥迪、大众、斯柯达等入门级车型及其他主力车型。不过，文中提到的EA211-DJS发动机配备了以下型号
大众车型大众宝来、大众高尔夫、大众菱度、大众帕萨特、大众迈腾、大众坦宁、大众东凯、大众探歌探歌、大众途威、大众塔涅、大众图兰L。
奥迪车型奥迪A3、奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪Q3Sportback
斯柯达车型斯柯达明锐、斯柯达速派、斯柯达科洛克。
5、同级别竞品对比分析
广汽本田皓影2021款240TURBOCVT两驱豪华版与大众途岳2022款280TSI两驱旗舰版对比分析。
广汽本田皓影搭载本田地梦发动机。发动机型号为L15BT，一款15T涡轮增压缸内直喷发动机。缸体和缸盖采用铝合金材质，采用本田独有的VTEC技术和DualVTCDual。支持进排气可变正时技术，发动机最大输出功率142kW，发动机最大输出转速5600rpm，最大扭矩243Nm，最大扭矩转速2000-5000rpm，传动系统为CVT无级变速器，而公布的百公里加速时间为93秒，精通汽车的皇帝实测为843秒。
ACT闭缸技术应用于EA211发动机，但该技术尚未引入国产EA211发动机，大众途威EA211发动机仅配备VVT进排气可变气门正时技术，最大输出110kW，最大输出转速扭矩为250Nm，最大扭矩转速为1750~3000rpm，变速箱为7速干式双离合变速箱，百公里加速时间为97秒，实测转速为5000rpm。点车地是905。
大众途威EA211发动机的涡轮增压在1750转时就可以产生最大扭矩，因此大众途威起步较快，但转速提升相对较慢，因为发动机在3000转后就不再输出最大扭矩。中高速缓慢，本田皓影的15T发动机在2000rpm时爆发到最大扭矩，但在5000rpm时最大扭矩仍然可以爆发，并且当发动机超过5000rpm时发动机无法输出最大扭矩。所以本田皓影在中高速时加速更快，所以本田皓影比大众途岳加速快了100公里。
就家庭用车而言，发动机最大扭矩达到的速度越快，越适合城市驾驶，燃油效率也越高。当时速达到120km/h时，大众途岳的燃油效率更加出色。如果你想要一辆性能更好的车，选择本田皓影是比较合适的。
大众途威之所以输出扭矩比本田皓影大，是因为本田皓影采用了CVT无级变速器，而CVT无级变速器采用了钢带传动。变速箱无法承受大扭矩。大众途岳的双离合变速箱可以采用齿轮传动，因此大众途岳变速箱可以承受更高的扭矩。
总结
大众途威搭载的EA211发动机整体设计理念比较先进，包括目前较为先进的技术之一的350巴高压燃油喷射系统，以及集成式排气歧管和液压喷射系统。冷却中冷器。此外，这款发动机搭载多款车型，在市场上表现良好，整体质量也比较稳定，因此一度被市场称为“经典”，也被称为“一代神机”。其搭载7速双离合变速箱，被大众称为“黄金动力组合”。
如何拆卸Turan恒温器真空管？1、用鲤鱼钳夹住下水管固定夹，移至水管后端；
2紧固后，拆下水管并固定。然后用专用工具卸下节温器盖上的第一个紧定螺钉；3然后用专用工具卸下节温器盖上的第二个紧定螺钉。此时，恒温器盖上的固定螺钉将被卸下，这样您就可以卸下恒温器盖了。
4最后，拆下恒温器。
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