新车|试驾第八代高尔夫，经典的进化

本文详细讲解新车|试驾第八代高尔夫，经典的进化的题和大众高尔夫空调如何调高低相关的题，希望对大家都有帮助!

图/文原文车皇（李阳/陈志明）

【懂新车，车帝原创】有人说大众只会造一款车，那就是高尔夫。压扁展开后，就衍生出了整个家族。大众汽车最经典的汽车和车型。自1974年诞生以来，经过八代，全销量已超过3000万辆，可以说对全汽车工业的发展具有非常重大的意义。

现在全新一代高尔夫已经亮相，我们先来和第七代车型进行对比，看看第八代高尔夫到底有哪些亮点。

外观经典延续，更具运动感

第八代高尔夫

第七代高尔夫

很多人抱怨8代高尔夫变化不大，但首先我们来直观地对比一下两代车型的车身参数信息。新车整体长宽高分别为4296/1788/1471mm，而7代车型的规格为4259/1799/1476mm，因此两者没有明显差异。是2631毫米。

第八代高尔夫

轴距相同是不是意味着两款车的底盘和都没有变化呢？是也不是。第八代高尔夫基于MQBEvo开发，是MQB的升级版，主要针对电动化、智能化、人机交互系统进行修改。各代产品没有显着变化。

第八代高尔夫

第七代高尔夫

这里需要说明的是，笔者目前拥有的第八代高尔夫是R-line版本，所以它有黑色的外观套件和大量的黑色饰条。汽车。笔者感觉8代高尔夫的R-Line版确实比旁边的7代高尔夫普通版要酷很多。

第八代高尔夫

除了明显不同的灯组之外，第八代高尔夫的外观也进行了多次比例调整，变得更加符合当下年轻、运动的潮流。前进气格栅与大灯相连，压缩垂直高度，增加水平视觉宽度。另一个关键特点是在进气格栅上增加了LED灯带。

第八代高尔夫

头灯采用了不规则的造型，双透镜的设计让头灯看起来活泼。大众汽车的IQLIGHT照明技术也应用到了第八代高尔夫上，所有光源均为LED，即使在夜间也能提供出色的照明。

车身侧肩线和门把手的相对位置发生了变化，第八代高尔夫的C柱更加倾斜，让车看起来更低。

第八代高尔夫

车尾大众车标下方增加了“GOLF”字样，尾灯也变得更加扁平细长，不过假排气系统应该是四排气系统，在笔者看来是没有必要的。由于这些细节，新车型和老车型的外观和感觉有明显的不同，很明显第八代高尔夫更加年轻。在内部，两辆车之间的差异更加明显。

内饰打破传统，专注科技

第八代高尔夫

第七代高尔夫

对比新一代车型和老一代车型的内饰，可以看到，相比外观，内饰给人的感觉是8代高尔夫确实是换代车型。笔者认为，7代高尔夫的内饰已经不错，但8代高尔夫还需要进一步细化。

第八代高尔夫

第八代高尔夫的内饰层次感更强，一层是全液晶仪表盘和中控触摸屏，二层是空调出风口和驱动系统控制区域，三层是空调出风口和驱动系统控制区域。驾驶座。轮班工作区域。

第八代高尔夫

此次第八代高尔夫全系标配了全液晶仪表盘。它不再是只存在于高端车型中的旧车型。全液晶仪表盘尺寸为1025英寸，信息定制程度比第七代高尔夫更高。

第八代高尔夫

第七代高尔夫

在第八代高尔夫上，物理按键基本消失，功能控制开始采用利用振动反馈的触摸操作，比如过去的灯光控制旋钮已经消失，现在被一个小型触摸面板所取代。

第八代高尔夫

第八代高尔夫的中控屏幕尺寸为10英寸，屏幕分辨率高，UI设计精美，观感极佳。MIB3系统功能丰富，支持无线CarPlay和CarLife手机互联，可充分满足多种手机用户的需求。

第八代高尔夫

第八代高尔夫

第八代高尔夫几乎所有功能都必须通过触摸中控屏来操作，但一些常用的功能只能通过进入辅助菜单才能完整操作，很难像第七代高尔夫那样在驾驶时操作。行车安全受到一定影响。此外，尽管第八代高尔夫对电气架构进行了升级，许多CAN模块的传输速度有了很大的提升，但车辆系统的运行并不流畅，经常因快速连续滑动而出现延迟。图标进入二级菜单总是有题，所以感觉有点慢。这块引人注目的中控屏让大家对用车体验的期待很高，但实际拿在手里的感觉却如此普通，让笔者感到惊讶。

第八代高尔夫

第七代高尔夫

第八代高尔夫

第七代高尔夫

此外，笔者还发现了几个缺失的部件，比如7代高尔夫的手套箱被拼凑在一起，而8代高尔夫的塑料则暴露出来。现在已经消失了。

空间有一些变化，但仍然易于使用。

第八代高尔夫

第七代高尔夫

笔者对比了两款车的各项乘坐空间数据，发现各方面的数据差异都在毫米级，可以说两款车的空间表现基本一致。

第八代高尔夫

第八代高尔夫

第八代高尔夫采用了紧凑型电子挡杆，可以更轻松地取出储物箱内的物品，前门板上的储物空间也比第七代高尔夫更大。

第八代高尔夫

第七代高尔夫

实际中，像这样的掀背车后排并不经常有人坐，所以没必要把要求定得太高。最大的区别在于，第八代高尔夫的后座地板高度从上一代的195毫米降低到了100毫米，让车内乘客可以轻松地进行侧向移动。

驾驶仍然熟悉，但更舒适。

第八代高尔夫

第七代高尔夫

第八代高尔夫在机械方面远不如外观和内饰那么新鲜，但仍然搭载了EA21114T发动机，最大输出150马力，最大扭矩250牛米。传动系统依然是7速DSG变速箱。众所周知，海外的15T发动机尚未在韩国引进，但也不必失望，因为一汽大众有自己的考虑。

事实上，EA211Evo15T发动机从2016年起就已经在海外生产，分为高输出版本和低输出版本，高输出版本的性能与国产14T相同，而最大输出功率150马力，最大扭矩250Nm，采用APS缸壁涂层、350bar喷油器等新技术。相比高功率版本，低功率版本通过应用米勒循环、VTG可变截面涡轮增压器等创新技术，可以实现125:1的压缩比，而所有这些技术都是为了同一个目标节省——燃油。15T低功率版由于VTG涡轮增压器耐温有限，输出表现一般，最大输出仅96kW，最大扭矩仅200Nm，不如国产14T低功率版。版本。

高功率版本的性能与国产14T相同，因此引入国内意义不大，而低功率版本的性能不如14T，并且制造价格价格昂贵，仅在燃油效率方面有一些优势，不足以诱使消费者购买，制造成本增加可能导致价格上涨，使得该产品在竞争激烈的国内市场上很不受欢迎。由于种种原因，EA211Evo15T发动机并未在国内发布。不过不用担心，根据资料显示，第二代EA211Evo215T发动机将于2023年与第八代高尔夫中年改款一起发布，届时大家就可以好好了解一下该发动机的性能了。

回到8代高尔夫，具体的驾驶感受其实和7代高尔夫没有太大区别，但7速DSG双离合变速箱仍然存在输出慢的题。这意味着即使你轻踩它也不会移动，如果你用力踩它会明显向前弹起，这种缺乏平滑启动的加速会对舒适性产生更大的影响。想要提高速度，需要将变速箱升到4档以上，此时换挡会非常平顺，动力连接也很快，当你踩油门时，变速箱会快速降档，加速也会加快。保持顺利。

14T发动机的输出还是比较充沛的，所以在城市中快速超车完全没有压力，动力表现即使是喜欢驾驶的人也能感到惊喜。在NVH性能方面，第八代高尔夫也取得了不错的成绩，怠速时发动机舱内产生的噪音和振动很难被察觉，行驶时发动机噪音也很难传递，除非急加速。车内可能会出现一些轮胎噪音，但并不烦人，总的来说，8代高尔夫的NVH表现是同级中最好的。

编辑总结

总体来说，第八代高尔夫，尤其是R-Line版本，显得比较讨人喜欢，外观内饰更加漂亮、精致。不过，除了这些表面上的改变，新老车内部并没有本质区别，第八代高尔夫也只是一个与时俱进的版本，并没有发生质的飞跃。目前来看，高尔夫可以算是国内市场上仅有的豪华掀背车之一，我认为第八代高尔夫仍然可以成为追求精致和驾驶灵活性的消费者的替代选择之一。

如何控制8代高尔夫空调的制热和制冷？首先，开空调前最好先打开车内外循环，夏天需要先打开AC开关才能打开冷风，但在夏季则不需要这样做。冬天。AC按钮是汽车空调上的制冷ON/OFF按钮，按下此按钮时，压缩机开始排出冷气。

出风口也有学。由于空气对流原理，热空气向上流动，冷空气向下流动。然后，将空调出风口斜向上，就可以利用热风上升、冷风下降的规律，随着冷风下降，使车内迅速降温。注意不要在空调出风口前放置装饰品。影响空调的制冷效果。

21如何打开高尔夫R-Line空调？2021款高尔夫RLine空调开启方法1、打开风扇开关，调节合适的出风量，然后按下上方的AC控制按钮，转动蓝色区域左侧的旋转按钮。蓝色代表冷空气。红色表示热风2、按下空调旁边的按钮，里面有一个汽车的图片，还有一个旋转的箭头按钮，是内循环的。

大众高尔夫采用机械按键，空调防雾和制热功能可直接通过按键开启。

1、前后挡风玻璃上都有防雾防雾按钮，只需按下按钮即可成功达到防雾效果。

2.使用旋钮提高温度来打开加热器。此外，不使用制冷功能时必须关闭空调功能。由于压缩机仅在空调的制冷阶段工作，因此空调的加热是通过发动机冷却液和玻璃加热元件的热量来实现的。

3、AUTOAUTO功能解放车主的劳动力，空调实现全自动控制功能。传感器识别车内空气信号，智能控制制冷/制热、风量增大/减小等。

4、内/外循环内循环是指车内空气被加热或冷却后返回车内，外循环是指将外部空气引入车内。在室外空气质量不达标的情况下，如交通拥堵、隧道等，优先考虑内循环。如果某路段高速公路需要定期从内环转至外环，则内环时间不应超过1小时。

5.温区同步当您开启温区同步功能时，您所在驾驶位置的温度会发生变化，其他温区也会跟随变化。关闭此功能还可以让每个分区独立调节温度，更加人性化。