网友都想知道德系车和日系车哪个更耐用？车主10万公里后看结果。的话题，关于德系车开多久之类的题，小编为你介绍一下吧！
以大众为首的德系品牌率先进入国内汽车市场，给国人留下了良好的印象，时至今日，德系汽车正在引领国内潮流的发展。日系车虽然进入中国的时间很短，但凭借实惠、省油、小题少等特点，获得了一定的人气。
日系车和德系车各有优点，但是这两者哪个更耐用呢？新车车况良好，看不出太大的差别，但如果与行驶了10万公里的旧车相比，案就一目了然了。
首先看看德系车的优缺点，德系车最大的优势就是口碑好。德国汽车进入中国由来已久，在中国人民心中留下了良好的印象，很多中国人认为德国机械工业发达，汽车制造技术世界第一。
德国是汽车工业的发源地，德国汽车保持着高品质和出色的驾驶体验。德国车企保持严谨的工作作风，对产品质量精益求精，德国车比日本车更耐用。
二是产品线丰富。
德国汽车在国内汽车市场拥有非常丰富的产品线，包括大众、奥迪、宝马等德系品牌在国内都取得了骄人的销量。每个主要品牌下也有细分——SUV、MPV、轿车——而且都特别好。
德系车的缺点在行驶10万公里后逐渐显现出来，而德系车最大的缺点就是维护成本高。大众老款的EA发动机经常出现烧机油的题，当时很多大众和奥迪车主都会在后备箱里放一瓶机油。
德国车的第二个缺点就是小题很多。俗话说，修不了的大众，就有坏不了的丰田，大众车没有什么大毛病，但小毛病却不少，比如换档慢或者发动机发出奇怪的声音等。汽车。这些题不会影响驾驶安全，但确实会影响您的驾驶体验。
看完德系车，我们再来看看日系车。日本车耐用且省油。大多数日本汽车使用自然吸气发动机，可确保换档平稳且维护成本低。
日系车最大的优势就是经济性和燃油效率，日系品牌的发动机热效率高，压缩比高，可以在兼顾动力性和乘坐舒适性的同时，最大限度地降低油耗。市场上大多数日系车的油耗比德系车低1升左右，每月的保养费用也较低。
当然，日系车也存在题，10万公里后发动机性能恶化，部分车型出现机油增多、机油乳化题。日系车最大的缺点就是驾驶感不好，而且日系车的底盘注重舒适性，缺乏稳定性。驾驶日本车在高速公路上兜风时，车主明显感觉方向不对，底盘不刚性。
日系车还有一个缺点NVH性能较差。很多日系车的气密性较差，高速行驶时胎噪、风噪非常明显。德国车隔音降噪效果较好，在高速公路上行驶时噪音相对较小。
编者评
德系车和日系车是完全不同的车系，超过10万公里差距就会拉大。德系车小毛病很多，10万公里后发动机可能会烧机油。日本发动机非常耐用，10万公里后很少需要大修。
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德国车平均能用多久？德国汽车的使用寿命通常约为15年。
日系车和德系车的质量比较好，日系车和德系车的发动机可以行驶30公里，但是在使用德系车的后期，发动机可能会漏油，日系车也有这个题。它不会发生。德系车之所以出现渗透题，是因为德系车发动机普遍采用涡轮增压技术，运转时的温度和压力都比较高，如果发动机的橡胶密封件长期在高温高压下运转，就需要经过一段时间后，密封的箱子会掉落，造成穿透。
大众汽车能开15年吗？严格来说，汽车的寿命并不完全由汽车决定，每个人的情况不同，期限自然也不同。您通常可以驾驶汽车多少年？
8至12年一般6年内不需要大修6年以上需要定期保养需要定期保养驾驶时汽车保养最重要大众汽车比其他车型更耐用耐用耐用。家用汽车的使用寿命不超过10年，如果认真保养和维护汽车，并定期检查，可以行驶8年以上。年没有任何题。
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