本文主要讲解一些12年前别克还能和奥迪竞争吗？当你观看长曲棍时你就会明白。，以及奔驰和奥迪的历史的题，希望可以帮助到大家。
随着时间的推移，现在大家普遍认为别克与本田、大众等正规合资汽车品牌类似。然而，如果回到10年前，别克的地位是空前的，有些车型甚至无法与当时的豪华品牌BBA相比。
回想往事，我翻阅了家里逛4S店时收集的广告小册子，发现了2009款别克君越的令人印象深刻的优点。对于稍微了解别克品牌的人来说，别克君越无疑是一个熟悉的名字。当时这款车被称为别克品牌的旗舰，定位B+级，但竞争对手却直接瞄准了宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等豪华品牌车型。
机身的细节也展现了品牌的独创性。全系车型均采用铝合金轮毂，中价位车型轮毂尺寸达到17英寸，高端车型轮毂尺寸直接升级至18英寸。在当时，这是即使在C级轿车领域也引起关注的“亮点配置”。
内饰同样令人印象深刻。车辆整个内饰均采用小牛皮打造，触感极佳，并应用了当时罕见的室内氛围灯效果，将科技与豪华完美融合。车内大面积的桃木装饰不仅看起来不显老，而且还给车带来了更加高贵的感觉，让人第一眼就意识到它的价值。
但遗憾的是，由于品牌各异，这款蕴含别克最高科技含量的豪华轿车目前尚未取得与市场上凯美瑞、雅阁等竞品同等的销售成绩。结果，别克失去了称霸中高端轿车市场的雄心，至今想起来仍感到遗憾。
在我看来，别克大胆挑战豪华品牌，展现出了强大的创新力和潜力。然而，市场竞争是残酷的，品牌定位和市场认知有时可以决定一个产品的命运。2009款君越虽然融入了当时最前沿的配置和设计，但因品牌形象而未能达到预期销售成绩的情况在汽车市场历史上并不鲜见。
奔驰、宝马、奥迪什么时候进入中国？由于不是合资企业，所以最好有一个具体的时间框架。谢谢紧迫的？奥迪应该在1990年左右进入中国市场，奔驰、宝马应该在2000年左右进入中国市场。
因此，我们可以看到一个中国市场特有的现象，虽然奥迪在国外豪华车市场上明显处于奔驰、宝马一半的水平，但在中国却占据着压倒性的地位。
这体现了品牌的明智决策。
截至目前，中国已成为奥迪最重要的市场。
为什么奔驰比奥迪贵？奔驰是汽车的鼻祖，其早期的广告营销远远优于奥迪。尤其是在早期电影中，名人都开着梅赛德斯奔驰汽车。长期以来，奔驰在德国三大品牌中，在公众心目中的地位最高。它也是最昂贵的。
No Comment