本篇文章给大家谈谈at变速箱的suv车型，以及at变速箱的suv 合资对应的知识点，希望对各位有所帮助。
理想、蔚来、文杰、小鹏、比亚迪等车企凭借强大的曝光度，成功以新能源汽车替代传统汽车，成为众人热议的话题。众所周知，燃油车依然占据汽车市场销量的70%左右，而发动机和变速箱依然吸引着很多消费者的关注，关于CVT、双离合还是AT变速箱哪个更好的争论并不容易。很多。人们。
说到变速箱，这两年出现了一个比较特殊的现象。也就是说，包括传祺、长安、吉利、格瑞特等知名车企在内的国产汽车上AT变速箱的使用量正在不断增加。Wall.AT变速箱……一向自诩技术过硬的奇瑞，最近也开始使用AT变速箱，但另一方面，由于是一般合资品牌，AT变速箱的使用率并不高。
我认为造成这种现象的原因有以下三个
首先，国内燃料电池汽车正在向高端产品发展，而AT变速箱从双离合器开始，这是不可或缺的一环，要想把车卖得更贵，高端车型自然需要差异化，要有更多的差异化优势。性能稳定的话，AT变速箱是最好的，是一个选择。
而且AT变速箱的价格高于CVT或双离合变速箱，这也是合资企业不愿意使用AT变速箱的主要原因。近来，为了与国产汽车竞争，合资品牌的价格不断下降，自行车的利润也不断减少，因此控制成本、降低整车价格是合资品牌的当务之急。
最后，我们都知道AT变速箱质量好，但是用起来并不容易，我想以前国产车没有使用它的原因可能是因为当时的AT变速箱匹配得不够顺畅。测试阶段油耗较差，不具备双离合变速箱的优势。如今，随着技术的进步和发动机的升级，配备AT变速箱的国产汽车的燃油效率可以控制在理想的范围内。
国产车已经可以把AT变速箱做到足够平顺了，但是我觉得说到AT变速箱的调校，有一个车企不得不提，那就是马自达。我国一直坚持使用AT变速箱，所售车型均采用6AT，虽然挡位不多，但开起来后印象深刻。
例如，马自达CX-50有很多亮点，但一旦你驾驶它，那就完全是另外一个故事了。
如果起步阶段轻踩油门，汽车反应良好，速度提升很快。如果此时想要加速，只需将油门踩得深一点，变速箱就会检测到驾驶员的想法并降档并提高速度，整个加速过程没有顿挫感，保证了车辆驾乘人员的舒适性。该发动机还具有智能无引导换缸技术，在中高速巡航时，通过关闭两个气缸来节省燃油。根据实际测量，这款“大车”的油耗为85L/100km，行驶里程几乎为85L/100km。4.8m.可保持水平，因此不存在燃油浪费。
此外，马自达CX-50的空间感令人印象深刻，轴距达到2815毫米，比本田CR-V等典型紧凑型SUV还要大，车内空间优势明显。关键是起售价仅为1598万元，比不少国产SUV还要便宜，成为合资SUV中的“另类”。
最后说明无论是马自达还是使用AT变速箱的国产车企，它们都有一个共同点性价比都不错。导致一些采用CVT、双离合变速箱的合资品牌价格虚高，反差相当强烈。看完这篇，想必大家对于如何买车已经有了一个大概的了解了吧！
在变速箱模型SUV中？搭载AT变速箱的SUV有长安CS55、长安CS75PLUS、传祺GS8、奔腾X80、福特Edge等。以2021款锐捷pulsEcoBoost2452轮驱动精英5座为例。该车的生产厂家为长安福特，级别为中型SUV，能源类型为汽油，变速箱为8速自动，车身类型为5门5座SUV，最大输出为180kw。2021款LuigiPulseEcoBoost245两驱精英5座车型总长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距2850mm，进气类型为涡轮增压器，驾驶模式为前轮驱动。助力类型为电动，助力本体结构为承载式。
日系SUV配AT变速箱？铃木在中国取得了不错的成绩，但随着车型更新换代不及时、设计陈旧、车型尺寸过小不符合国内市场需求等原因导致竞争加剧，铃木未能及时做出调整。铃木销量下滑……越来越惨，退出国内市场是注定的。
Vitra最大的卖点就是拥有越野基因，而且是15万元以下唯一配备智能全时四驱的SUV车型，而且还配备了多片离合器和中控锁系统。功能性，对于简单的日常越野使用来说题不大，但把Vitra当作纯粹的越野车似乎有点不太合适。
外观也变得更加精致、年轻化。最新一代Vitra的车头不再像前辈那样方方正正，为了迎合当今年轻一代的审美，设计师赋予了Vitra更加年轻、活泼、个性的元素。两条金属镀铬条相连。就连大灯，车身的侧向张力也变得更强。
Vitra的整体长宽高分别为4175mm、1775mm、1610mm，轴距为2500mm。
内饰方面，整体质感有所提升，提升了汽车的科技感。内饰颜色依然以黑色为主，中控台采用软质材质包裹，并配有镀铬饰条装饰，凸显时尚感。中控区域结合了触摸液晶屏和实体按键，同时还配备了CarLife智能互联系统，让用户日常用车更加便捷。
配置方面还是相当不错的，除了现有的车身稳定系统和牵引辅助之外，部分车型还配备了前后雷达影像、定速巡航、发动机启停、全景天窗、无钥匙等。进入启动、后视镜加热、自动空调等
维特拉动力系统的亮点在于它拥有14T和16L两款发动机，其中14T发动机为进口发动机。14T发动机搭配6速手动和6速自动变速箱，最大输出功率为140马力，并配备全时4轮驱动系统，而16L则搭配5速变速箱。仅限手动。该变速箱的最大输出功率为122马力。维特拉重126吨，14T的动力足够了，加一点基础油的话，速度提升，起步阶段没有飘动的情况，油门非常线性。方向盘精准，在市区行驶非常平稳。这很容易，换档也非常平稳。
维特拉作为一款紧凑型SUV，搭载进口发动机，拥有相当强大的四驱性能，但由于价格和品牌知名度的原因，月销量一直不景气，月销量超过200辆。你觉得维特拉是一辆好车吗？为什么卖得不好？
对于at变速箱的suv车型和一些at变速箱的suv 合资相关内容的解就到此为止，诸位记得关注并收藏本站哦。
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