不少网友都想知道关于一些大众集团将CATL纳入全供应链，为电动汽车供应动力电池和为大众提供的相关题，本文可以给大家带来详细的解说。
电池巨头宁德时代击败外资企业，纳入大众集团全供应链。未来，部分大众电动汽车将使用宁德时代的电池。
3月6日，澎湃新闻编辑独家获悉，宁德时代新能源科技有限公司近日成为大众集团MEB电动汽车项目动力电池供应商。
一位知情人士告诉澎湃新闻，此前的竞标者包括LG、松下、三星、瑞森等，宁德时代最终赢得了该订单，成为大众集团在中国乃至全唯一的首选买家。MEB。
宁德时代相关人士对澎湃新闻表示，“目前还处于沉默期，对此发表评论令人感到不舒服。”
MEB是大众集团专为纯电动汽车设计的全新模块化技术，具有强大的扩展性，可用于打造多种车身轴距和续驶里程的电动汽车。据报道，大众汽车计划通过该生产多种车型，包括紧凑型SUV、中型SUV和中型轿车。
MEB是大众汽车集团自“柴油门”事件以来苦苦推动的新能源“护城河”。
3月5日瑞士日内瓦车展前夕，大众汽车集团发布了四个品牌的五款新车，其中最新车型IDVIZZION是基于MEB的第四款概念车。它的续驶里程超过650公里，配备最高水平的L5级全自动驾驶技术，没有方向盘和仪表板，只有简单的座椅和扶手。
今年1月，大众乘用车中国CEO冯思翰在接受采访时表示，大众MEB将于2020年实现国产化。2020-2022年，将国产8款MEB车型，并推出3款全新进口MEB车型。
2017年11月，大众汽车中国宣布面向中国市场的新能源产品计划，计划到2020年生产40万辆新能源汽车，五年内增至150万辆。到2025年，大众中国计划推出约40款国产新能源汽车。
大众集团计划投资200亿欧元推动电动化，计划到2025年每年销售300万辆电动汽车，其中ID家族车型占三分之一，并计划在中国市场销售65万辆。
2017年9月，大众集团公开宣布，到2025年需要生产超过150GWh的锂电池来运营其电动汽车生产线，大众集团开始在中国和欧洲寻找合作伙伴。和北美。大众预计，通过此举，将为电池行业提供价值500亿欧元的合作订单。
据消息人士透露，大众汽车非常重视MEB，邀请了大部分大型电池制造商，包括松下、三星、LG、CATL、Resene等。然而，大众汽车的商业和技术评估极其严格，大多数公司正在逐渐退出竞标过程。
据全国乘用车市场信息协会数据显示，2017年动力电池总装机量3624Gwh中，宁德时代以104Gwh的装机量成功占据国内动力电池市场约1/3的份额，位居国内动力电池市场第一。国内动力电池市场份额确实如此。国内动力电池专业公司，销量领先。CATL还拥有与梅赛德斯-奔驰和宝马的合作经验。
另一位知情人士表示，对于大众集团来说，合作伙伴企业不仅要拥有深厚的经验和可靠的产品，还要具备批量生产能力。
近日，有消息称宁德时代拟在欧洲建厂。
据彭博社3月6日报道，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在考虑在德国、匈牙利、波兰等地选址建厂，为宝马等车企供应动力电池。这是由当地市场需求决定的。
曾毓群还表示，近两年采取低成本策略与宁德时代竞争的韩国企业并没有重大技术创新，而宁德时代凭借技术创新实现了快速增长并超越了他们。CATL也在欧洲市场开辟了巨大的机遇。
CATL目前正在进行IPO程序，并计划在创业板上市。
去年11月，宁德时代发布了创业板股发行投资招股书。据披露，宁世时代本次发行股份数量不超过217亿股，发行后总股本为217亿股，本次发行股份占公司发行后总股本的比例为接下来。10.
据此测算，宁德时代融资后市值约为1300亿元，较2017年3月市值高出约500亿元。
据悉，监管部门近期向证券公司发布指引，生物科技、云计算、人工智能、先进制造等四大行业如果出现“独角兽”，必须立即向发证部门报告。如果符合相关规定，即可进行“立即举报审核”。
据胡润百富统计，大中华区共有120家独角兽企业，总价值超3万亿元，宁德时代就是其中之一。
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