有网友都想知道关于2010年出品|沉阳广汽日野SFQ6115JDHL客车和轿车中车的一些相关话题，下面就让小编为各位详细讲解一下吧！
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两辆2016年沉阳生产的广汽日野客车在广州某地被拍到，型号为SFQ6115JDHL，2010年生产。之前的车型是某些政府机构的通勤车辆。
广汽日野沉阳SFQ6115JDHL车型的前脸设计与中港先锋2号车身颇为相似。
广汽日野目前是一家大型卡车制造商，但10年前它是一家乘用车制造商。日本。
沉阳沉飞日野于2009年并入广汽集团，成为广汽日野汽车制造有限公司的子公司，贴牌生产广汽品牌客车和日野技术公路客车。但由于销售不佳，该公司于2016年5月正式破产清算。此后，广汽日野只生产货车。
从驾驶员一侧看，这两款车的车身都覆盖着金色的油漆和红的刺绣，给人一种欧洲的感觉，而不是传统的日本油漆。
大多数国产日野客车（11-12米车型）均采用源自日野S39和elegaR的底盘。
车尾部分保留了贯穿式的网格状尾灯，这是日野客车的最大特色。这是源自日本的第一代日野S39;elega的设计。
座舱整体设计偏向简约风格，木纹装饰的方向盘更能提升档次。
该款广汽日野沉阳SFQ6115JDHL拥有42个座位，车辆采用2+2座位布局，并配有行李架和木地板。
图中的车辆配备了上海日野生产的J08E-UP77升柴油发动机，最大输出功率约为302马力。
两辆广汽日野沉阳SFQ6115JDHL客车最终以22万元和25万元的价格被拍卖，在广州，沉阳生产的广汽日野并不罕见。例如，广汽交通当年购买了该客车并投入量产。我们决定参加广州亚运会，之后我们经常在上下班时间见面。
遗憾的是，近年来，由于这些客车的老化和“新能源”技术的推广，不少类似的合资客车已过早报废，化为钢水，被中车宇通的电动客车取代。中兴等品牌客车。
广汽交通运输的广汽日野沉阳SFQ6110JSLA。
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