北汽打造“杀手级工程”戴姆勒技术为新款萨博D50“筑基”

本篇文章给大家讲讲北汽打造“杀手级工程”戴姆勒技术为新款萨博D50“筑基”,以及绅宝d50外观改装成宝马对应的知识点,希望对各位有所帮助。


今年4月在上海车展亮相的全新萨博D50对于北汽来说意义不言而喻。这款全新一代北汽绅宝的“先锋产品”计划于今年第四季度上市,开启北汽绅宝下一阶段的产品攻势。


在外界看来,当吉利推出领克、长城推出WEY自主品牌并达到自主天花板时,新款萨博D50将成为萨博品牌向上征程的新起点。


为何新款萨博D50意义如此丰富?该产品计划于下半年上市,不仅是北汽绅宝新一代的首款车型,也是北汽与奔驰战略合作、技术全面融合的新开始。质量和设计。


北汽萨博以高性价比着称,设计、工艺、技术可媲美合资车型,从全新萨博D50开始。


杀手级项目“准备就绪”


可以肯定地说,围绕新款SaabD50打造一个杀手级项目“很快”。那么北汽绅宝新一代产品的品质提升背后有着怎样的故事呢?谁是让全新绅宝D50产品品质迈上新台阶的神秘驱动力?


近日,汽车APP探访了新款绅宝D50的“家”————北汽株洲二厂。北京汽车股份有限公司实验室项目总工程师徐冬秋、北京汽车销售有限公司株洲分公司副总经理袁兆才等汽车APP编辑分享了“黑幕”。


目前,代表北汽绅宝最高制造水平的株洲二厂,到处贴着“杀手工程”的标语,这意味着什么?北京汽车销售有限公司株洲分公司副总经理袁兆才率先揭晓了背后的故事。


”北京汽车今年推出了两项活动。一是“杀手行动”,主要打造“杀手级”产品。这是因为企业主要依靠产品,通过产品吸引用户,通过用户增加自身价值。”“强化措施”,需要重新设计各个系统。在此期间,北京汽车股份有限公司还进行了组织变革,全面提高生产效率。”


‘杀手王牌’首款产品——,全新萨博D50,它与以往有哪些不同之处?北京汽车工业研究院总工程师徐冬秋表示,北汽基于与“北戴河”的深度合作,开始全面升级,从新款萨博D50开始。


据他介绍,深宝从市场调研之初就深入了解客户的需求,准确无误地把握市场消费的最新趋势。“从新款萨博D50的开发到后期测试,我们一直在进行持续的市场调研,了解市场的需求。他们关注的是什么?这是我们认为非常重要的事情。“我们希望了解客户的需求需要。”


其次,在对标工作上,萨博也有“高标准、严要求”,得益于戴姆勒的支持,萨博有信心瞄准奔驰、宝马等德国豪华品牌。


“除了市场上最畅销的汽车外,我们还计划在设计方面对标豪华车,比如奔驰、宝马。通过对标的结果,我们了解到,只要我们做出好的产品,就可以对标豪华车。”有很多机会。”中标后,徐冬秋信心十足。


戴姆勒倾其所有


作为汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰百年汽车制造底蕴在行业尤其是中国首屈一指。随着这一代产品的发展,奔驰已经取得了豪华品牌销量冠军的地位。上半年实现品牌与市场表现的高度统一。绅宝这个自主品牌为何能得到戴姆勒级别大师的“指点”?相信这是很多人都有的疑。


事实上,SNA获得戴姆勒的“认可”并非偶然。与梅赛德斯-奔驰在华唯一合作伙伴北汽集团、梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒的合作正在加速深化。“北戴河”是双方最喜欢的名字,去年7月,双方签署了对北京奔驰增资的合同,戴姆勒也对北汽新能源进行了战略投资。


在人才体系方面,北汽绅宝从奔驰合资公司引进了众多人才,为北汽绅宝品牌增添了众多具有领先豪华品牌制造、管理、研发经验的人才。


在制造过程中,北汽绅宝新一代产品满足戴姆勒技术规范,从根本上为绅宝品质提升提供了有力支撑。袁兆才表示,株洲工厂“融合了奔驰汽车制造技术的精髓”。


众所周知,北汽株洲工厂是北汽集团在北京以外的首个自主品牌乘用车基地,在短短三年内实现了从建成投产到产销20万辆的历史性跨越,并在未来五年实现了产销20万辆的历史性飞跃。北汽集团首个自主品牌制造基地,产销量超过70万辆。


然而,不为人知的是,这也是北汽集团与戴姆勒深化生产制造领域合作的“样板工程”。


在硬件方面,“工厂建设、制造工艺、整车质量标准管理等方面都非常先进,我们融合了奔驰汽车制造技术的精髓,对标国内乃至世界领先的汽车制造工艺。生产线制造技术是最新的,整个工厂设备是世界一流的,保证了我们产品的质量。”袁兆才介绍。


在软件方面,它与奔驰“一模一样”。“利用智能设备、自动化设备和数字化应用,我们在生产过程中严格控制产品的各种工艺参数,包括产品本体精度、涂装参数和总装扭矩。自动识别每个螺丝的扭矩。我们拥有最先进的设备确保与梅赛德斯-奔驰相同的工艺参数。”


北汽集团董事长徐黑此前接受国内媒体采访时表示,“我多次说过,北汽合资反哺独立,合资与独立绝不是敌对的,而是相辅相成的。”


在今年的Cenova经销商大会上,徐和谊再次强调“北汽集团要集中全力进攻自主品牌地位”。戴姆勒利用这一形势并不奇怪。


当中国制造满足德国工艺和标准时,新款萨博D50会碰撞出怎样的火花?德国品质能否得到中国消费者认可?似乎可以从株洲二厂的种种细节中找到一些案。


【版权声明】本文最初是关于汽车的。


北汽绅宝D50能否换新车标?不允许


汽车徽章不能更换或修改。首先,会影响年检,如果年检时出现修改、去除车辆标志等题,车辆将无法通过年检。此外,更改或修改车辆徽章是违法的,并且一旦修改或更换,该车辆就不再适合上路。在任何情况下,未经许可不得更改车辆标志。这可能侵犯车辆商标权。


如果被发现涂改车标,交警有权没收你的车辆牌照,车标必须恢复原状。车标不仅包含车标,还包含产品标识、发动机型号、出厂编号、车辆型号等信息,并且不能更改或修改。驾驶涂改车牌上道路行驶的,可处500元罚款。


萨博d50参数配置?车身尺寸长宽高分别为4630mm、1820mm、1480mm,轴距为2670mm。


动力方面,这款车一共采用了两款发动机,一款是15升自然吸气发动机,另一款是15升涡轮增压发动机。


15升自然吸气发动机可产生116马力,最大扭矩148牛米,配备多点电子喷射技术,并采用铝合金缸盖缸体。


使用铝合金气缸盖体可以减轻发动机重量,提高车辆的操控性和燃油效率。


15升涡轮增压发动机最大扭矩为150马力和210牛米,配备多点电子喷射技术,并采用铝合金缸盖缸体。


底盘设计方面,该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用H型扭力梁式非独立悬架。


麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,只有一个L形控制臂,因此占用空间小,价格相对便宜。


后悬架采用扭力梁来扩大后座空间和后备箱空间,空间在汽车中非常重要。


另外,在后悬架上应用扭力梁可以降低车辆的整体制造成本,而降低成本也可以降低车辆的售价。


然而,在后悬架中使用扭力梁会影响车辆的操控性和乘坐质量。


扭力梁悬架是非独立悬架的一种,非独立悬架的中间部分是分离的,采用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮是连接的,影响车辆的操纵性。和乘坐质量。


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