很多人都想了解鸥翼门/剪刀门/蝴蝶门车门蕴含多少知识？和欧翼门汽车，那下面让小编详细讲解吧！
随着时代的进步，汽车的普及，如今的汽车设计日新月异，可以说充满了面向未来的设计。尤其是对于跑车而言，车门设计是非常重要的组成部分，不仅拥有圆润的流线型车身、无处不在的进气口、碳纤维材质，独特的车门设计也营造出一道靓丽的风景。
但在我们讨论设计之前，您应该知道车门不仅仅是炫酷外观的一部分，也不仅仅是进入车辆的门户。好的汽车门主要体现车门的防撞性能、密封性能和启闭的方便性，以及使用功能等其他指标。尤其是抗碰撞性尤为重要，因为当车辆发生侧向碰撞时，缓冲距离很短，车内乘坐的人很可能受伤。质量好的车门内侧至少有两根防撞梁，且防撞梁较重。这意味着好的车门实际上更重。但这并不意味着门越重越好。对于当今的新车来说，如果安全性得到保证，设计人员将寻找通过减轻车辆重量（包括车门）来降低功耗的方法。
接下来我们就来看看目前已经出现的一些有代表性的车门以及车门的开关方式。先从大胆的“外表与责任”说起。鸥翼门、剪刀门和蝴蝶门是有人和好看的人用来炫耀自己酷炫的资产。
鸥翼门
作为世界上第一辆汽车——奔驰的起源，这种开门方式于1954年首次运用在经典跑车300SLGirling上。然而，这种巧妙的开门方式最初是出于安全考虑而设计的。以采用坦克形车架的300SL为例，车辆底盘左右两侧安装了两根粗平行梁，以保证车身刚性，因此现有的车门无法正常安装。但鸥翼门并不是您唯一的选择。鸥翼门堪称车门设计的里程碑，它的出现打破了车门只能以标准方式打开的，后来成为剪刀门和蝴蝶门的灵感来源。
如今，奔驰SLS、帕加尼Huayra、宝马E25Turbo等车型也采用了鸥翼车门设计。这种门可以提供更宽的开口，但打开时需要确保左、右、上、下都有足够的空间。此外，敞篷车车型不配备鸥翼门。
您可能听说过特斯拉ModelX中出现的著名的鹰翼门。其实这种门是鸥翼门的改进版，是两级鸥翼门。建模后，计算机处理确定车门的折叠角度，即使在狭窄的停车位也能自动完成优雅的开合动作。
剪刀门
事实上，阿尔法罗密欧是第一个使用剪刀门的，这种设计被应用到1968年发布的Carabo概念车上，但最终被延续到了兰博基尼。剪刀门可以通过固定在车身A柱上的铰链垂直向上打开或关闭。剪刀式车门营造出更具战斗力的视觉效果，即使在狭窄的侧面空间也能打开和关闭车门，防止与两侧车辆发生碰撞，让乘客上下车更加方便。然后出去。当然，也有一个缺点，就是如果车辆发生意外倒地，车门无法打开。
蝴蝶月
俗话说“人无辜负名”，蝴蝶门的造型就像一只展翅欲飞的蝴蝶，给整车营造出一种紧张感。蝴蝶门结合了剪刀门和鸥翼门的特点，首次出现在阿尔法罗密欧33Stradale量产车型上。蝶式门相比剪刀门具有更大的开启角度，更方便乘客上下车，但停车时开门时对车辆侧面的空间要求也更高。随后，蝴蝶门设计理念被应用到法拉利ENZO、LaFerrari、迈凯伦P1、奔驰SLR等车型上，创造了一个又一个经典。
动画当我还是个孩子的时候，一个美国孩子有一个车门，他的父亲可以像翅膀一样打开并飞翔。你叫什么名字？我认为他们被称为“蒙面战士”。孩子还有一个叫“胖胖”的机器人，它看起来像电饭锅，还可以变身为摩托车。
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