对于一些网上讨论的丰田变速箱故障灯图片的相关题，和以及一些丰田变速箱故障的话题，想必各位都是很想知道，下来听小编解说。
CVT变速箱已安装在超过1500万辆汽车上，但对CVT变速箱的评价褒贬不一，有人说CVT平顺、省油，有人说CVT动力弱、开起来安静、缺乏乐趣。无级变速呢？让我们来听听日本车主、出租车司机、业内人士的故事。
CVT变速箱是市场上三大主流变速箱之一，已经被大多数汽车公司所采用，包括日本丰田、本田、日产、大众、奥迪等，因为CVT变速箱本身具有明显的优势。技术原理等技术术语在此不再赘述。
简单来说，CVT变速箱与AT变速箱、DCT双离合变速箱有很大不同，CVT变速箱主要依靠两个内径不同的锥轮，通过钢带改变锥轮的内径。将其插入以改变齿轮比最终会改变车速。
这种结构比6AT变速箱少了近20个变速箱零件，结构相对简单，体积小，价格低，通过锥体直径改变速比，大小内径分别变化。另外，整个过程是一步一步进行的，可以有无数个虚拟齿轮，没有真正的齿轮，不像AT变速箱是通过大小齿轮机构来改变速度的。
我们都知道，变速箱的档位越多，驾驶的感觉就越平稳。同样，CVT变速箱本身可以有无数个档位，这使得换挡和整个驾驶过程更加平顺，动力反应适时，毫无感觉。在AT变速箱中换档时的那种令人沮丧的感觉。
实际行驶过程中，CVT变速箱由ECU驱动电脑根据车速、发动机转速、油门等信息精确控制，实时发生换档，提高变速箱效率，节省更多燃油。
由于结构简单、性价比高，深受日系家庭用车的欢迎，丰田卡罗拉、本田雅阁、日产Altima等热门车都有CVT版本，但这并不意味着CVT变速箱没有缺点。相反，CVT变速箱如果使用不当，其痛点比AT或DCT变速箱要大得多。
简单来说，CVT变速箱是通过锥轮和钢带之间的摩擦来传递扭矩的，当你开车时用力踩油门时，高扭矩会瞬间传递到锥轮和钢带上，因此不存在实际的齿轮。此时，很可能会出现滑点。如果发生打滑，加速感觉会很弱。提供液压变矩器以防止打滑。
当发动机转速瞬间升高，输出大扭矩时，首先要经过液压传动装置，它的作用是缓冲功能，但题也随之而来，频繁换档，尤其是输出大扭矩时，是无法容忍的通过液力变矩器。在施加巨大负载后，随着时间的推移，它自然会开始变热。毕竟，车主们总会看到系统提示“变速箱过热保护”。
网上有人说CVT无级变速器的寿命只有20万到30万公里，但如果“过热保护”出现25次，CVT变速器可能就需要检查了。配备CVT变速箱的汽车必须行驶平稳，不能出现高加速度或过大的用力。”但实际上，情况并没有那么严重。
如上所述，当瞬间出现大扭矩输出时，大的冲击力并不直接作用在锥轮和钢带上，而是首先通过液力变矩器的缓冲作用传递出去。
也就是说，当CVT变速箱出现故障时，最先出现故障的应该是液力传动机构，而不是锥轮、钢带等关键部件。
因此，对于经常行走山路、攀爬越野等陡坡、剧烈驾驶的车主来说，时间一长会对液压传动机构造成较大的影响，加速液压传动机构的老化。当液力传动机构达到极限、变矩器也达到极限时，整个CVT变速箱很可能出现故障。
其实大多数情况下都是液力传动损坏，但到4S店维修时，一般都要更换整个CVT变速箱总成，所以有人说CVT变速箱不耐用，维修费用高。
从车主的角度来看，他们自然对车辆的使用寿命非常感兴趣，虽然从CVT结构上来看相对“脆弱”，但从实际车辆使用的反馈来看，耐用性并没有那么糟糕正如传闻的那样。
我有一个开出租车的亲戚，他从日产轩逸换成了丰田雷凌。两款车均采用CVT变速箱。两人每天互相开车。平均每天发车时间超过15小时，行驶里程超过300公里。亲戚说，他驾驶轩逸1号已有4年多，行驶里程约35万公里，但卖车时，除了更换了两次离合器部件外，从未检查过变速箱。
第二辆车是公司车Larink。归根结底，这不是我的车，我什至无法管理它。他们经常猛踩油门，猛烈驾驶以追赶乘客。并且向着时间匆匆而去。即使冷启动后，转速也没有下降，发动机转速有所上升。在路上踩油门时，多次出现“过热保护”提示。车辆也按上述方式行驶。我已经开了30万公里了，没有遇到什么大题。
这并不是说CVT变速箱的好坏，只是从客观角度分析CVT变速箱的优缺点。如果您购买的是CVT车型，请不用担心。本田和丰田一直以耐用和无忧的性能而闻名。如果CVT变速箱真的那么弱的话，日系车厂就不会押宝CVT变速箱了。
从技术角度来看，对于大多数CVT变速箱车型来说，发动机的最大扭矩都在300牛/米以内，而在实际应用中，CVT所能承受的最大扭矩通常达到450牛/米。汽车公司使用行车电脑来和保护发动机输出扭矩。
家庭用车大多在城市周边使用，目前的交通状况比较好，所以满载、陡坡、突然加速等情况很少发生，所以不必担心。正常用车时，CVT变速箱的使用寿命是一个题，而对于越野来说，令人满意的CVT车型似乎很少，大多数都是AT和手自一体变速箱。
无论AT、CVT、DCT双离合变速箱，如果正常使用15年或者30万公里以上，基本上不会出现大题。
丰田逸泽变速箱耐用吗？它是比较耐用的。
丰田逸泽CVT变速箱是爱信模拟8速变速箱，带起步档。从汽车质量网站的投诉数量来看，这款变速箱的题很少。偶尔会有口哨投诉，质量还是不错的。
如何修复丰田变速箱油泄漏？丰田变速箱也出现漏油的情况，丰田在耐用性和质量上都是比较可靠的品牌，但是最近出现了一些题，这种情况应该注意什么？如果螺栓松动，只需用香蕉更换即可螺栓或橡胶。如果垫片有缺陷或损坏，可以很容易地更换，但如果存在结构缺陷或严重漏油，则必须拆卸修理。零件更换、家电垫片、密封剂使用皆可！
本文讲解关于丰田变速箱故障灯图片和丰田变速箱故障的题，希望能帮助到大家。
No Comment