有很多人想知道的马自达cx5和荣放哪个质量好和一些关于丰田荣放马自达cx5试驾相关话题，本篇有详细讲解，希望对各位都有所帮助。
很多人说马自达CX-50是马自达的一个新起点，最近马自达宣布将自己定位为豪华品牌，并复兴了六缸发动机、后轮驱动以及的转子发动机。上世纪。新力作CX-50也备受期待，但可能会给人很多准备，没有六缸，没有后轮驱动，也没有转子发动机。
这款SUV也已经宣布进军国内市场，不过在正式体验之前，似乎有必要先看看海外媒体《MotorOne》的评价，最终在海外正式上市，售价2960万韩元在北美。车辆已开始实际销售并可供审核。
海外媒体表示，他们第一眼并不喜欢这款新车粗犷的外观，部分原因是它是与更加城市化的CX-5相比，但实际上，这款新款SUV无疑是一款好车。-引人注目的一件事是马自达独特的设计语言。在教授看来，这赋予了它更多的新鲜感，也营造出了良好的豪华感，这无疑有助于马自达走豪华路线。
新车采用了更加突出的进气格栅、扁平的发动机盖以及方形的轮拱设计，给男性消费者带来了更坚固、更合适的外观，而给女性消费者暂时带来了更沉稳、有质感的外观。存在。
尾部设计其实并不像马自达，而是比较阳刚，更接近丰田产品，当然这是教授的意见，不知道观众会怎么想，但是看起来不错。
内饰方面，空调出风口采用立式风格，并配有不错的装饰件。国外编辑解释道，“整个座舱曲线优美，保持了马自达一贯自然、逼真的设计语言。”“无论从内到外，这辆车都是同级车中最具吸引力的汽车之一，甚至更好。”所以，在这个设计方面，我给了它9分的高分，这可能是得益于北美马自达工厂的工艺，当你关上车门时，你会听到天窗发出金属碰撞的声音。我会把这个留给我们。来亲自看看和评测一下国产车的实际情况吧。
马自达CX-50实际上是CX-5的衍生产品，但经过改进和升级，可用作油电混合动力车。所以，虽然外表变得更加坚固，但内部其实并没有太大的变化。不过，教授还想说的是，国产车型比海外车型更加优化，提供更舒适的乘坐体验，最近工信部公布的国产CX，是一款车身紧凑型SUV。-50毫米的尺寸为4785x1920x1638mm，配备了最长2815mm的轴距，可以说达到了中型SUV的水平，所以相信后排空间表现不会差。
另外，新车采用的20英寸轮毂看上去不错，但占用了一部分车内空间。因此，在舒适度方面，外媒给出的评分是7分。
马自达在智能连接以及汽车和计算机组件方面保持独特。我更喜欢开车而不是欣赏我的大电。这与中国消费者对智能互联的认知背道而驰。我们将更多地修补汽车，使用计算机来停车并享受这个新功能。
然而，CX-50使用物理按钮和旋钮而不是触摸控件来控制它。这和宝马、奔驰汽车是一样的逻辑，实际上方便了驾驶时的操作，但马自达更直接、大胆，放弃了触摸功能，只从侧面的物理按钮区域来控制汽车机械。档杆。但我想说，增加触摸控制是没有题的，多一点选择总是好事，这也是国外编辑的看法。
外媒编辑认为，操作响应速度很快，但UI设计和逻辑比较差。调到自己喜欢的以外的FM电台不只是一两次而是六次操作，调整设置或导航目的地同样困难，所以马自达应该向中国品牌学习。不管UI设计多么不方便，拥有一个强大的语音助手其实还是非常重要的。有时候，一句话比设置起来要方便得多。上车.
它的工作方式实际上相当“神秘”，因为它只能通过内置用户界面中的按钮和旋钮进行控制。但通过CarPlay映射，您知道您实际上可以触摸屏幕。马自达对驾驶的坚持在于中控屏幕也比较“迷你”，操作起来不太方便。总体来说，在汽车和机械领域，国外编辑给出的及格分数是6分。
对于中国人来说，智能当然还包括主动安全，CX-50全副武装，全速自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、盲点检测等配置，如果你选择25T车型，将会获得后部自动紧急制动，通过加入堵车辅助等功能，整体水平达到了L2级别，并且在严格的IIHS碰撞测试中获得了最高的TOPSafetyPickPlus评级，获得了9分的高分在安全领域获得TOPSafetyPickPlus评级。
海外版CX-50拥有25LSKYACTIV-G发动机和25TSKYACTIV-G发动机两种动力选择，均匹配马自达经验丰富的6AT变速箱。前者最大输出187马力，后者最大输出187马力，达到227马力，在当前涡轮增压火热且不断发展的国内市场，这样的输出水平似乎还算中规中矩。
更重要的是，国产版CX-50仅应用了25LSKYACTIV-G动力总成版本，燃油效率达到了735L/100km，因此性能上并没有足够的“体量”。如果推出25T发动机，我想还是有很多人愿意买单的。另外，作为油电的产物，最让人兴奋的就是未来还可以增加混合动力总成！
在这次试驾中，国外新闻编辑测试了25T版本，着实让我羡慕不已。输出曲线他们非常熟悉。它仍然是线性的并且易于控制。不同之处在于它在中速和高速时具有非常令人愉快的换档响应。说到带来驾驶乐趣，马自达还是有自己的独特之处的。红色区域为6300rpm，搭配6AT变速箱，行驶起来非常平稳，动力可预测，但在低速时，它的反应实际上就像自然吸气发动机一样。
身体反应值得称赞。马自达在中国也被誉为“日本的宝马”，其底盘自然也是出类拔萃。国外编辑直言这是同级别最好玩的车。方向盘直径很小，方向盘间隙很小，再加上极短的前悬，车身反应非常快，可以说是指到哪儿就打到哪儿。悬架也比现有的马自达车型提供了更多的支撑，因此喜欢“激进驾驶”的消费者选择CX-50也不会失望。性能方面，外媒也给了它7分，相信动力总成还会被扣更多分。
然而，您不应该对燃油效率抱有太大期望。CX-5025T版本综合油耗为94L/100km，本田CR-V15T为811L/100km，现代途胜25L为94L/100km。其实，考虑到稍微强一点的威力，教授认为这还可以。最终，动力输出比对手还要强。但从大局来看，这25T的动力其实已经“非常”了。由于成本效益低，必须进口。既然性能并不突出，那么国内选择25L也不是没有道理。
看了外媒的评论后，教授终于明白了马自达CX-50的重要性。这与马自达通过设计和制造技术的创新来表达从旧时代向新时代的过渡有类似之处，但其核心仍然是“老一套”，未来它将为CX服务市场-30及以上和后轮驱动CX-70及以下，在国内市场的定位实质上与丰田的Vensa/菱方相似，因此价格预计与现有CX-5类似且更高，并且是预计在22万至26万左右，与竞争对手相比，出色的操控性、更大的车身和空间将是关键卖点。
你觉得马自达CX5和龙牙哪个更好？你试驾、比较了很长时间，还没有决定？其实这两款车没什么好担心的，如果你主要用于家用，想要舒适的空间和安心，那么丰田RAV4是一个不错的选择。如果你更喜欢驾驶马自达cx5的感觉，那就买马自达cx5。现在人们买车都比较注重实用性，马自达cx5的数量也不多，所以看来买RAV4比较合适，就看你的心态了。
长安cs75plus和马自达cx5哪个更好？长安CS75Plus和马自达CX5都是非常受欢迎的车型，都有自己独特的优势和特点。长安CS75Plus是长安汽车旗下的一款中型SUV，拥有时尚的外观设计和强大的动力系统。宽敞的内部空间和舒适的座椅设计，适合家庭一起使用。此外，长安CS75Plus还配备了丰富的安全配置和智能技术，为您提供良好的驾驶体验。马自达CX5是马自达汽车推出的一款中型SUV，以运动外观和灵活操控着称。马自达CX5采用了马自达独特的KODO设计风格，并配备了先进的SKYACTIV技术。它提供出色的悬架和动力系统，驾驶起来非常稳定和舒适。哪一种更好取决于您的个人需求和对车辆的偏好。如果你注重舒适性、空间和智能配置，长安CS75Plus可能是你更好的选择。如果你注重操控性、运动性和驾驶乐趣，马自达CX5可能是更好的选择。为了更好地比较两辆车的性能和驾驶体验并做出更明智的决定，最好实际试驾两辆车。
关于网上对马自达cx5和荣放哪个质量好和丰田荣放马自达cx5试驾的热议话题内容已解完毕，大家怎么看呢？
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