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F底盘一代宝马3系在NoNo中出现得太频繁了，算起来我每个月至少要碰5辆3系。由于这几天去杭州出差，所以本周的3系名额给了杭州站运营的320LiMSports车型。
这一代3系推出已经有10多年了，但当你静下心来仔细看看EstorBlueM套件时，仍然感觉非常帅气，百看不厌。都没有。
在杭州站独立运营的17英寸车型是宝马首款在长轴3系上推出M运动套装的车型，C柱上现有的镀铬长轴标识改为A。更加运动的黑色。这样的配置不仅兼顾了时尚的外观，而且内饰也更加实用，深受消费者的喜爱。
2017款3系同样搭载了B48发动机，输出数据与之前的N20没有什么区别，但B48在各方面都得到了提升。消费低。B48发动机增加了一些隔音表面，N20怠速时的“咔嗒”声得到了很大改善。
这是前几天在北京站拍的13寸320i的高速油耗数据，57L/100km的油耗已经非常非常低了，但如果是这台17寸3系的话，肯定会更低。B48本身发动机效率得到了提升，而且随着发动机的更换，8AT变速箱也得到了升级，简单来说就是变速箱的齿比范围变宽，巡航速度降低，油耗自然也就增加了。高效的。
在实际驾驶中，这台320Li给人的感觉非常扎实。这主要得益于涡轮机宽广的扭矩和充足的扭矩储备。当您加深油门时，输出也非常线性，并且您可以获得相当大的扭矩。深踩、用力、向后推的感觉。如果不需要特别强大的动力，这款车的动力就足够了。
驾驶体验方面，我询了杭州站的几位同事对320Li的感受，他们都一致表示这辆车开起来非常“舒服”。如果您曾经开过一辆汽车，您就会明白，当他们谈论“舒适性”时，他们指的是汽车平衡的底盘性能，而不是软悬架的舒适性。它可以在您的日常旅行中提供一定程度的舒适度。你希望它具有运动感，同时它还能在你使用时给你良好的反馈和横向支撑。
但买二手车时，光看车子好看、开得好还不够，车况也很重要。这款17款320LiM运动车型于2017年3月上市，目前行驶里程为79万公里，但主驾驶座基本没有使用过的痕迹，与仪表上显示的里程似乎不符。
手刹和变速杆也是如此，它们都处于相对较新的状态。
方向盘有一些使用痕迹，整个外圈有轻微的光泽，但没有明显的磨损，方向盘材质的纹理依然清晰可见。
后排座椅以前几乎没有使用过，看起来仍然很新。
说到后排，这一代长轴3系的后排空间确实很宽敞，前排座椅稍微向前推，后排就可以盘腿了。另外，后座坐垫足够长，坐着时可以支撑整个大腿，乘坐舒适。
后排座椅还支持4/2/4折叠比例，而且杭州有很多喜欢钓鱼的人，中间座椅折叠后可以挂鱼竿，很方便，但不能同时使用.坐在两边的人很实用。
配置方面，这款320LiM运动版并没有太过华而不实，而是拥有适合日常使用的实用配置。比如前后雷达、蓝牙音乐、倒车影像、座椅记忆三个自动装置。
另外，后排还配备了侧窗遮阳帘和boss按钮，看起来就像是一辆行政级车不是吗？
其实它的实力和消费者认知度在这一代宝马3系的众多复制品中就可以看出，而且最重要的是二手价格也不是很高，售价在100万韩元以上。我是16万韩元买的，所以从性价比来说还是蛮不错的。
这12辆二手宝马3系车值得买吗？第一点是性价比不高。
代号为G20和G28的全新宝马3系目前正在市场上以数千元的折扣出售，车价格在31万至32万韩元左右。这个价格与奥迪A6的价格基本持平。另外，老款3系的售价基本在24W左右，打折后在25W左右，相差了67W左右。
第二点是的机械性能降低。
无论0到100公里/小时的速度相比现有3系是否有所提升，或者整体单圈速度是否有所降低，更多详情请参考各大媒体的评测。新3系牺牲机械性能来追求舒适性和配置，这不应该是宝马的风格。
第三点，的外观实在不敢恭维。
无论是新7系还是X7，所有前宝马车主都忍不住说自己拥有双重高度。新3系看起来与之前的E30有点相似。这个前脸造型并不突出。
不建议购买2006款的二手宝马车，车龄太长，保值性也不好，如果你想买个真正便宜的价格，一定要看看。事故中的车辆是否潮湿或路线是否恶化？你的机箱里有室友吗？
这些车的维护成本还是比较高的，所以这些都要考虑进去。汽车越旧，消耗的燃料就越多。
对于一些想知道的长沙二手宝马320最新报价和长沙二手宝马3的朋友，本文都有详细的解长沙二手宝马320最新报价的由来，希望能帮助到大家。
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