不少人都想知道一些关于电动车为何经常起火？车主在日常使用中应注意这些要点。和普陀区叉车价格优惠吗的题，本文为你带来详细的解说。
据国家应急管理局消防救援部门最新统计，今年1月至10月，全国共接报电动车火灾2105起，平均每天发生7起。那么是什么原因导致电动车火灾频发呢？它给消防工作带来哪些新挑战？今天我们重点关注电动汽车的消防安全。首先我们来看看今年发生的一些电动车火灾案例。
为何电动车火灾频发？
今年4月21日下午2点左右，福建省莆田市一处停车场，一辆橙红色电动车刚刚充电完毕，车主就闻到了车内一股怪味。当我下车查看时，突然听到咚的一声。
白烟迅速从车底升起，几分钟后火焰窜出。周围车辆的车主赶紧拿来灭火器进行灭火，但无法将火扑灭，火焰不断从车底喷出。火势蔓延很快，消防队赶到时，停在附近的一辆白色电动车也起火了。消防部门用了两个多小时才将火扑灭。随后叉车被发现，两车翻倒，不断喷水冷却下部电瓶，直至危险完全消除。
今年5月，一辆白色电动车在上海普陀区常德路正常行驶，突然停在路中间，车内持续喷出大量白烟。
消防部门检查现场，确认电池冒烟后，迅速出动高压水枪对车身进行冷却。即使在冷却过程中，电池仍持续爆炸，火花不断从汽车地板和挡风玻璃中飞出。为了扑灭大火，消防队员和救援人员齐心协力，将汽车翻过来，用电锯将汽车下方的电池箱拆开冷却，然后浇水冷却，才将火彻底扑灭。
碰撞也可能导致电动汽车起火。今年3月2日凌晨，安徽省滁州市一辆黑色电动车撞上路边护栏，瞬间被火焰吞没。
当消防人员赶到时，整辆车已被火焰吞没。经全力扑救，整车已被烧得面目全非。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高电动汽车的点火速度与传统燃油汽车相似。
防灾部消防救援司消防监察处副处长王天瑞根据我们的调查统计，由电池或连接线路引起的火灾占所有汽车火灾的一半以上。
易重燃、降温慢的电动汽车消防面临新挑战。
电动汽车电池着火速度快，存在爆燃风险，一旦发生火灾，火势强烈、燃烧持续时间长，现有灭火器难以控制火灾的发生或蔓延。冷却过程中不仅容易发生复燃，而且冷却速度慢、灭火时间长，灭火作业面临新的困难。
今年8月27日，江西省吉安市消防局在扑灭一起白色电动车火灾事故时，火焰熄灭后在喷水降温时底部电池突然放电。发生第二次爆炸，消防人员不得不迅速撤退并从远处扑灭大火。电动汽车电池经常会迅速起火、爆燃，导致整车报废，这一切都与电池起火产生大量可燃气体有关。
中国科学技术大学能源与消防安全研究所所长、教授孙金华这些气体包括氢气、甲烷、乙烷等。这些易燃气体有时会引起爆燃。
据报道，当电动汽车电池着火时，电池组内的几块电池会相继爆炸。为了防止您的车辆重新起火，电池组必须完全冷却，以防止电池火势进一步蔓延，并且需要更长的时间才能扑灭火灾。今年7月，北京朝阳区一辆停放的电动汽车电池起火，消防队员四处移动沙袋形成蓄水池，加速电池组冷却，消防队员花了一个多小时才将电池冷却。盒。将火完全扑灭。拆解后将车辆翻倒或喷水冷却电池箱已成为新能源汽车灭火的必备措施。
防灾部消防救援司消防监察处副处长王天瑞电池组都在车辆底部，外面有一个坚固的电池存放舱。与普通燃油汽车相比，到达电池内部所需的时间大约是关闭汽车所需的水量的5至7倍。
据介绍，目前车载灭火器和一般干粉灭火器无法控制电动车电池火灾的蔓延。根据国家强制性标准，电动汽车电芯发生热失控并冒白烟时，电池系统在5分钟内不得起火、爆炸，以保证车内人员有时间安全逃生。
防灾部消防救援司消防监察处副处长王天瑞因为是火灾的先兆，所以经常会释放出大量的白色蒸汽。首先，可能会冒出白色蒸汽。必须尽快撤离，确保安全。
引起电池起火的原因有很多，充电时容易发生。
据报道，超过一半的电动汽车火灾事故是由电池或连接电缆引起的，那么什么情况下电动汽车电池更容易发生火灾，为什么呢？小编参观了清华大学电池安全研究院，并进行了模拟实验。
长期研究电池安全的中科院学者欧阳明高告诉小编，目前电动汽车大多采用三元锂电池。与手机和移动电源一样，它们在运行过程中会产生一定的热量。研究表明，锂电池内部热量无法排出和积聚，当温度超过200度时就会出现热失控。通过正负极材料分离、熔化，整个电池发生内燃，短路时产生大量气体和热量，并喷出可燃气体，引起火灾。
专家介绍，引起锂电池热失控的原因有多种，充电、行驶、电动汽车碰撞等过程中，可能会因电池热失控而引发火灾。其中，火灾事故大多数发生在充电过程中。
中科院院士、清华大学教授欧阳明高充电约占35%到40%，老车比例会增加。过充、快充、充电不规律、不当是使用过程中热失控的主要原因。
由于电池老化和防过充系统故障，电动汽车也可能出现过充现象。在清华大学电池安全实验室，实验人员对电动汽车中的三元锂电池进行了模拟实验，发现当电池充满电并持续充电一个小时左右时，电池很快就会释放出大量电量。火花四溅，猛烈燃烧。专家表示，即使在低温快速充电时，电池也很容易发生火灾。
据报道，部分电动汽车发生碰撞后起火，这主要与三元锂电池受到外力损坏有关。在一次模拟实验中，一根实心钢针刺穿了电池，电池瞬间剧烈爆炸。红外摄像机显示，爆炸产生的最高温度超过600摄氏度，并持续燃烧了几分钟。对由多节电池组成的电池模块进行的模拟实验表明，其中一节电池被刺穿后，火灾产生的高温也会点燃附近完好的电池，呈现持续爆炸和蔓延的趋势。
中国科学技术大学教授、能源与消防安全研究所所长孙善华有些情况下，车体外部没有损坏，但有些情况下，电池底盘可能会撞到石头，ETC。从地面跌落可能会损坏底盘电池组并导致电池热失控着火。
欧阳明高教授的研究团队发现，电动汽车在不受外界因素影响的情况下正常行驶或停车时突然起火的情况，很多都与电池质量不好有关。
业内专家表示，韩国锂电池制造缺陷率目前正从百万分之一迈向十亿分之一，电池质量水平也在快速提高。随着更安全的磷酸铁锂电池的市场份额不断提高，电池热失控监测预警技术日趋成熟，电动汽车的电池安全性也不断提高。
提升电动汽车消防安全需要多方共同努力
业内人士表示，提高电动汽车的消防安全性需要政府、科研院所和行业的共同努力。那么作为电动车车主在日常生活中应该注意什么呢？
据介绍，市场上各品牌电动汽车及锂电池的安全性能仍存在一定差异，消费者在购买电动汽车时应了解电池相关信息，优先考虑电动汽车产品。配备更安全可靠的电池系统，从根本上减少因电池缺陷引发的火灾事故。充电时，一定要选择正规的充电站，并按照规范使用。
清华大学（中科院）教授欧阳明高快充出现题，并不意味着快充不可以；也不意味着快充不可以，而是必须按照到法规。电池的规格和规格，现在快充必须积极发展，我们一般的建议是快充时不要过充。
避免在水中驾驶，并将车停在阴凉、干燥的地方。
据介绍，夏季也是电动车火灾事故高发时期。为降低因高温高湿导致电池起火的风险，建议避免在水中行驶，并将车辆停放在阴凉、干燥的地方。
中国科学技术大学教授、能源与消防安全研究所所长徐顺华我们要避免突然上前，应用特别大的加速器或者特别大的电流。大电流还会损坏电池，导致电池热失控。
消防部门还结合实践经验，探索快速扑灭电动车火灾的新战术。在北京丰台区，消防救援人员使用大型灭火毯覆盖所有电动汽车并隔绝空气，以减少电池燃烧。在北京顺义区，消防救援人员开发了一种可以远距离控制的履带车，可以将喷水冷却装置瞬间滑入车辆地板，以确保消防人员的安全，并提高消防和冷却效率。
专家强调，预防电动汽车火灾、提高电池安全性是根本。目前，许多研究机构和行业正在加速开发更安全的动力电池系统。
业内人士建议，目前动力电池行业标准仍需完善，相关部门在制定行业政策时应考虑消防安全，并实施更严格的产品召回制度。
防灾部消防救援司消防监察司副司长王天瑞加大对这些火灾的调查力度，查找原因，及时公布。有关部门必须共同努力，迅速召回存在严重缺陷的车辆，从而倒逼厂家提高车辆质量。
科尼电动葫芦是什么品牌？这是中国人。
科尼起重设备有限公司隶属于科尼集团，是一家外商独资公司。科尼起重机设备有限公司成立于2002年，是亚太地区领先的起重机设备制造商和服务提供商。
科尼产品主要包括工业起重机、轻型起重设备、特种起重机、核起重机、大型叉车、起重设备服务等，业务领域包括一般制造、电力、汽车自动化、采矿、钢铁、石油天然气、造纸、复合材料。交通运输及轨道交通、港口等领域。
法定代表人陈庆波成立日期2001-12-07资本400万美元工商号310000400284488企业类型有限责任公司
公司地址上海市普陀区树德路789号1-6号楼
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