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在摩托车领域，小排量踏板车一直是抢占市场份额的重要车型，最终凭借其较低的整体价格和人性化的特性，很容易赢得大量消费者的青睐。其中，值得一提的是目前的主流品牌江、铃木、豪爵，这三个品牌合计占据了小排量踏板车市场一半以上的份额。可见，这种将世界分成三部分的情况，其实已经超出了其他品牌的承受范围。
首先我们来说说QJMOTOR江。摩托车赛车界一致认为，江是一种叫车战术，拥有踏板车、仿赛车、街车、巡洋舰等多种排量和车型。说到摩托车，江一直可以说是一个不容忽视的品牌。其中，在踏板方面，除了现有的便利踏板外，还发布了名为“洪”系列的运动踏板系列，这无疑是对细分市场的细分。其中，根据型号的不同，分为红150、红350、红250、红125等产品。
当然，我认为宏125是最具性价比的，毕竟125cc排量是小型踏板车的完美选择，而且总价不超过1万元。配置方面，动力单元搭载单缸风冷四冲程125cc发动机，最大输出功率69kW，最大扭矩10Nm，最高车速90km/h。它是一个中高级踏板系列。
设计方面可能是最好的功能。它采用了更具战斗性的模仿赛车风格。锋利的线条和猎鹰形状的车头瞬间将过去滑板车的柔软化为力量。更重要的是，在原车上增加了一个用于放置车载里程表的小隔间，这在其他车型上是很少见的。
整体尺寸为20056851160mm和1285mm，足够灵活适合城市通勤。同时，在技术配置上，它拥有ABS+TCS和全车LED光源两大关键特点，而剩下的静音启动、自动启停和双拉线油门则增添了更多豪华功能。您可以感受到都市的使用感。
整体配置齐全，整体售价9299-10699元，作为一款万元踏板车型，功能齐全可以说是其最大的卖点。
接下来我们来说说铃木。铃木这家历史悠久的日本摩托车公司，一直稳居销量榜首，它的专长其实就是小踏板。因此，在小排量踏板中，铃木UY125更受欢迎。
铃木UY125搭载了铃木SuperCore技术的发动机，最大输出功率为69kW，最大扭矩为98Nm。参数几乎一模一样，但铃木的车型以流畅着称。当你加快速度时，它非常平滑。特别是，振动抑制是一个重要特征。
配置方面，铃木UY125可以说保持了最纯粹的踏板车标准配置，但不少车友抱怨灯光和刹车需要优化。个人认为铃木的核心有时会出现偏差，但这似乎与铃木作为日本摩托车制造商的资质以及日本国内的情况有关，所以核心思想主要集中在动力部分，其余的并没有特别考虑。
因此，我们不能说它有非常特别的设计风格，但它只是提供了一个耐用的皮包。铃木UY125的市场指导价为10380至10880元，在万元级踏板阵列中，配置稍有欠缺，但如果你想少一些担心，它是一个不错的选择。
最后我们来说说豪爵AFR125。豪爵，一家自主品牌车企，正在走上品牌重组之路。虽然过去我们的产品通过自主研发和海外技术支持有所改进，但由于来自其他公司的技术，我们并不总是能够更好地控制成本，这主要体现在低成本车型上，同样不能就价格而言。我能够下去了。
豪车AFR125升级ABS后，外观与现款车型差别不大，但动力性能和驾驶质感都得到了大幅提升，制动时的困倦感至少会得到抑制。
输出方面，搭载单缸风冷125cc发动机，最大输出功率66kW，最大扭矩10Nm。从参数上来看，性能并不比前两款车型好多少，整体售价为10380-11970元，是三款车型中最高的。
结论
在选择滑板车时，我认为诉求在于易用性，而不太考虑性能、操控性、姿态等。至少对于小排量踏板车来说是这样。这三款车型中，价格在2000元左右波动，但消费者肯定会希望花更少的获得更高的配置。因此，从性价比来看，红125具有良好的优势。
在如此复杂、交织的摩托车市场中，哪怕是很小的价格差异都会让消费者忽视其他产品，因此每个品牌在优化自己的产品时都必须将价格作为首要任务。
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