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丰田的故障率和性能确实非常出色，今天整理资料时发现了这样一个案例，看到修复后的性能在某些方面并不比其他品牌的新车差。
这是一辆15年车龄的丰田凯美瑞24自吸车，行驶里程24万公里。车主于2019年10月发现车内有明显怠速振动。当时，他使用手机上下载的NVH个人检测应用程序检测振动，发现振动达到1493，并且车内伴有发动机抖动。点火时。
车主开车前往维修店检查，按照APP指导，请师傅帮忙检查发动机脚，发现发动机脚老化严重。车主通过在修理厂更换分厂机械腿的方式解决了发动机点火抖动题，但怠速振动并未解决，接下来的一个月，车主陆续更换并清洗了火花塞。更换了节气门和喷油器，但振动题依然存在，题没有解决，检查积碳后确认车内积碳并不严重。
后来车主在NVH亲测APP中与其他车友讨论时，感觉原因是因为发动机坑不是正品，后来车主把车开到4S店，把发动机全部拿走了。更换脚当然，所有发动机脚都被使用了。怠速振动题终于解决了。车主随后使用NVH个人传感应用程序进行测试，发现怠速振动降低了78%，达到新车水平。
在处理发动机抖动题时，最好首先检查机械脚是否老化。这是大多数发动机抖动题发生的地方。如果您需要更换，我们建议更换原来的机械脚。这个比较长。只有在行驶数万公里后才会出现老化迹象。虽然副厂零件更便宜并且可以解决您特定的抖动题，但说实话，一次性使用原装机械脚可能是解决该题的更简单、更粗暴的方法。
如果这位车主一开始就更换了原来的机械脚，我想他就不会等那么久，更换那么多零件才能解决题。
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丰田86发动机大修后动力不足？发动机大修后，因功率不足必须重新调试。要建立良好的配合，各部分的摩擦件必须行驶1000至2000公里以上。磨合过程中需要注意的一点是，无论转速如何，转速表都必须控制在3000转以内。
冷启动时，必须将指示器预热至刻度线中心，并且水温必须达到40C或更高，然后才能上路行驶。载荷应根据车辆载荷减少，不应超过规定载荷的70%。开车时要主动减速、降档，避免急刹车。紧急制动时，必须尽可能踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击损坏。
发动机检查后出现动力损失的主要原因是发动机的气密性无法保证。最终你将不得不打开气缸盖。修理厂能否调整零件位置或变速箱匹配？如果做工和配件符合标准，可以恢复维修前的供电效果。
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