对于只是排量、气缸数和价格有所降低。——二手宝马X528i和一些相关题网上众说纷纭，那么宝马x5静音轮胎的一些题究竟是怎么回事呢，小编为你带来详细的讲解。
如果看到车门上的28i字母，就可以看出这是一辆搭载20T4缸发动机的宝马X5。之前的X5至少是30L6缸起步的。这个小型4缸发动机造就了这么大的汽车。难免会给人一种小马拉大车的错觉。
但我之所以说这是一种幻觉，是因为当你开过这辆车一段时间后，你就会发现它与小马拉车无关。踩下油门，动力输出正向且线性，车子开得很快，路上超车又快又轻松。
高速时，这台20T并没有什么明显的弱点，只是高速加速时感觉需要深踩油门踏板才能推动，但总体来说，这台20T表现还不错。我想知道它是否真的只能产生245马力和350牛米。
在燃油效率方面，这款20T4缸发动机也很出色。为此，厦门站的同事给我做了一次真正的考验。总通勤距离52公里，路况一半拥堵，一半高速公路，平均时速329公里/小时。标明的油耗是106L/100km，后来他批评了，他开的油耗居然比我这个金右脚还要低！根据我们之前20T的试驾经验
除了上面提到的动力和燃油效率之外，宝马的N20发动机其实还有很多优点，包括非常好的可靠性，而我同事的320i也用了这款发动机，行驶了超过20万公里没有任何题。
这辆X5目前行驶里程为88万公里，经检查确实不需要机械修理，只是前减震器有轻微漏油，右前平衡杆横拉杆头防尘罩磨损破损。路试底盘反馈没题，暂时不用处理，等里程充足的时候再处理。
外观上，与6缸35i车型最大的区别是两扇车门上都刻有“28i”字样，但除此之外，完全相同。最好的情况下，18英寸的轮毂看起来是一样的。这是低成本的35iElegant型号。但在社交场合，没人管你是20T还是30T，高端还是低端，只要看你开的是宝马X5就够了。仔细一看，是优雅型、领先型、奢华型还是专属型？
值得一提的是，这款X5的外观非常不错，白色的车漆在阳光下看起来非常亮眼，我们没有发现任何明显的缺陷。剩下的四个轮胎也都是全新的，胎纹深度剩余80%以上，刹车片也剩余充足，短期内不用担心轮毂消耗品。
即使上车后，方向盘外圈依然是类似新车的磨砂状态，3点和9点的横幅上也有淡淡的戴安全套的痕迹。方向盘是您每天都会看到和触摸的东西，因此它可以成为一个真正的优势，特别是如果它是新的。
空调按钮掉漆是宝马的老大难题，不过掉漆的面积不大，暂时可以不处理。后来就变得非常简单了。在某些商店你可以花几十元买到纽扣。还有一个常见的题就是门把手发粘，三星维修已经解决了这个题，毕竟作为一款动辄几十万的豪华SUV，如果门把手感觉发粘就太贵了。
主驾驶座椅整体状况良好，皮革没有出现太大磨损，座垫侧面有轻微凹痕，但主要使用迹象是填充物没有破损。
副驾驶、后排座椅、中央扶手等都看起来很新，看图片就知道有多新了。
后备箱的状况也不错，下尾门的黑色饰板几乎没有任何划痕，后备箱底部的植绒也依然完好，给人的感觉是之前后备箱里没有装过任何东西。
到了X5这个级别，即使是入门车型也拥有丰富的配置，包括自动、座椅加热、倒车摄像头、定速巡航、电动尾门、蓝牙音乐三种。
总的来说，这台20T4缸宝马X5动力充沛，油耗出色，保养起来其实也比较便宜。人们常说买二手车需要算总账，而这台28i四缸X5的成本比同年的35i还要低，同时还拥有更低的能耗成本。维护成本低，踢出时灌满杯子的效果是一样的。当你这样看时，这是一个非常便宜的选择。
宝马X5最好的轮胎是什么？1.宝马宝马X5最多可以配备R19轮胎，无论轮胎多大都可以选择R18轮胎。
2、BMWX5是BMW品牌首款四轮驱动SUV车型，于1999年底在美国推出。该车轴距2933mm，重量2200kg，最高时速250km/h，前轮驱动，排量29L，目前作为第3代产品销售。
宝马X5轮胎哪个更好米其林还是倍耐力？你不能一概而论。
在驾驶适应性方面，倍耐力还是不错的。
米其林的好是基于舒适和安静。
在安全性方面，倍耐力还是不错的。
轮胎是多种性能的有机结合干湿抓地力、转向性、舒适性、耐磨性等。很多指标是矛盾的，比如舒适性与操控性、抓地力与耐磨性等。
附加信息
米其林轮胎特点
1追求绿色环保。米其林是世界领先的轮胎制造商，也以燃油效率而闻名。
2该配方源自赛车轮胎，可提供理想的抓地力，轮胎紧贴地面，为驾驶员提供快速、即时的控制。
轮胎相当快地达到工作温度，使其能够快速形成良好的抓地力。
3.湿地性能，纵向和横向沟槽相互连通，提高排水效率并提供优异的湿地抓地力。
倍耐力轮胎特点
倍耐力轮胎是意大利倍耐力公司的产品。
倍耐力（Pirelli），倍耐力轮胎是当今世界上最著名的轮胎公司之一。该公司于1872年成立于意大利，是世界第五大轮胎制造商。倍耐力目前在全拥有24家工厂。
倍耐力是世界第五大轮胎制造商，也是该行业最赚的公司之一。
2005年，倍耐力轮胎年销售额达到363亿欧元，比上年增长约12%。
目前，倍耐力负责集团内的多款车型，包括
汽车、轻卡、摩托车、客车、卡车、农业及土方设备轮胎的设计、研发、生产和销售，钢缆产品的生产和销售。
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