车聊身小心大试驾进口宝马X2xDrive25i

本篇主要是分享一些车聊身小心大试驾进口宝马X2xDrive25i的知识，其中也对进口小巧性能车的题进行了一些详细解释，现在开始吧！

当这些元素融入到BMW中时它颠覆了我之前对性能SUV的认知。

这次测试的车型是宝马此外，宝马目前，据了解，国产宝马

试驾视角

1锐利的车身线条，展现动感英姿

2坚持家族风格，打造实用座舱。

3充沛的动力储备，给人一种钢炮的印象。

流畅的车身线条展现出动感英姿。

宝马的轴距凭借其金色漆面，它无疑是街上最智能的汽车。长得好看的“男孩”会得到丰厚的“回报”。

测试车配备了BMWMSports套件，因此车头部分看起来更加标新立异。细节方面，设计师将大型双肾型格栅进行了熏黑处理，并用镀铬饰条包裹，视觉层次感更强。

中网格栅两侧的大灯并没有采用目前宝马系列中流行的令人瞠目结舌的风格。

灯体内依然保留着熟悉的“天使眼”形状。光源方面，宝马X2全系标配LED高亮及近光灯、LED雾灯、LED日间行车灯。另外，测试车配备了大灯高度调节、延迟关闭等功能，夜间照明效果良好。

宝马的下外壳

来到车身侧面，才是体现宝马运动性能的主战场提高整体视觉效果。

最后，测试车上安装的19英寸五辐轮圈充满了战斗气息。

另外值得注意的是，宝马标志镶嵌在新车的C柱内，凸显了其独特的品牌形象。

走到车后面，宝马后备箱左侧的“X2”和右侧的“xDrive25i”似乎让路人知道它拥有出色的四轮驱动系统。

秉承家族风格，我们打造了实用的驾驶舱。

进入宝马的内部

此外，一条贯穿式镀铬条将整个中控台一分为二，同时增加色饱和度，为车主提供多种内饰颜色组合。

宝马显示信息的清晰度相当高。

仪表板正面设有MSports套件车型特有的T型方向盘，通过设定适当的厚度以及在3点钟和9点钟处应用特殊凹槽来提高握持感。时钟位置。

方向盘两侧现有多功能按键，底部刻有M套件标志。宝马X2令人失望的一点是它没有配备换挡拨片，降低了驾驶的乐趣。

再看中控台，88英寸的液晶屏支持触控功能。另外，您还可以通过手柄控制它。宝马的iDrive车辆系统非常易于使用。

科技配置方面，我们这次拿到的顶配试驾车型配备了车内互联网、蓝牙、CarPlay功能。驾驶辅助方面，有自动驻车、发动机启停、坡道辅助等可供选择。

这里要提一下的是，宝马X2的倒车影像清晰度非常高，可以有效帮助你倒车进车库、停车。

视听方面，测试车配备了12扬声器哈曼卡顿音响，虽然低音不丰富，但音质却非常清晰。编辑们不会过多讨论演讲者评估的细节。这是因为不同的耳朵听到的声音略有不同。

液晶屏下方是多媒体和空调区域，可以看到宝马设计师在这里放置了很多实体按键，但缺点是这降低了整个内饰的科技感。开车时操控方便，而且很高。

正面底部是宝马标志性的鸡腿式电子档位旋钮，小编个人认为不仅辨识度很高，而且使用起来也非常方便。

电子档旋钮左侧的按钮可以选择驾驶模式、关闭ESP、关闭倒车雷达。本次试驾提供了舒适、经济、运动三种驾驶模式。

变速杆后面是iDrive控制旋钮，可以让驾驶员控制多媒体液晶屏。值得一提的是，iDrive系统的书写板位于手柄顶部。

宝马X2的储物空间中规中矩，设计师只放置了一些现有的储物格。例电子挡杆前面有2个水杯架、1个USB充电口和1个12V点烟器。两个水杯架放置普通水瓶没有题，但如果在上面放置豆类等水瓶，空间就显得有些狭窄了。

中央扶手箱内部分为两层，第一层内置无线充电板，带无线充电功能的手机插入卡槽即可充电。照片中小编使用的华为P30手机不具备无线充电功能，所以借用了同事的AppleXs进行了测试，充电速度一般。

打开第二层扶手箱，可以看到内部空间不大，宽度和进深都一般。还可以看到扶手盒内置了USB接口。

副驾驶座前方设有手套箱，车内空间一般。

进入后排，放下扶手，可以看到两个水杯架。往下看，你会发现中上有两个Type-C充电接口，仅适用于顶配四驱车型。

宝马X2的四个车门都配有储物槽，存放雨伞、抹布等物品非常方便。

当你走到车后面打开宝马的后备箱时

说完储物空间，我们就进车感受一下乘坐空间。以小编身高1.76米为例，调整前排坐姿后，上下头部空间为4指，在保持坐姿的情况下，进入后排时，头部空间为4指。腿部空间约为1拳头4指。后部有一个很大的凸起，所以整体的座位区并不引人注目。

试驾座椅采用麂皮材质，坐后支撑性极佳，座椅基本不会塌陷，两翼包裹良好，让你在车辆行驶时能够很好地保持姿势。驾驶。另外，测试车座椅的腰部支撑比较硬，大大降低了乘坐的舒适度。

充沛的动力储备让它有钢炮的形象。

讨论完外观、内饰、空间、配置后，我们试驾了这台四驱宝马X2，感受了它的动力表现。

宝马8AT变速箱和适时四驱系统。我们这次测试的车型是一款搭载xDrive四驱系统的顶配车型，称其为“小钢炮”也不为过，在动力参数方面，它的表现堪称“小钢炮”。小身材。

试运行20T发动机最大输出功率141kW，峰值扭矩280Nm。当我上车启动汽车时，我能感觉到冷车时几乎没有启动噪音。点火成功后，汽车启动油门，整个过程的反应速度相当快，基本上当你松开刹车踏板时，车速就开始增加。速度反馈很快，启动过程基本没有顿挫感。

在拥堵的城市道路上行驶，长时间低速行驶会让你对8AT变速箱产生挫败感，主要症状是低速时油门反馈和输出响应不是线性的，并且存在熄火期。简单来说，你轻踩它，它不动，但你用力踩，它就动。总结一下，宝马

中高速行驶时，宝马X2的动力控制相比低速爬行时达到了全新的水平。首先，中低速加速时，输出线性，变速箱换挡逻辑变得更加合理，而且随着车速的增加，车身的乘坐舒适性也随之提高。另外，测试车搭载的20T发动机动力储备充足，正常行驶时很难超出输出极限，基本上在需要加速、超车时都能提供足够的输出辅助驾驶员。全力加速超车。

宝马X2在低速时感觉令人沮丧，但在中高速时具有良好的输出。此外，试驾车型在操控性能方面也表现出了不俗的表现。

首先，我们这次测试的宝马X2四驱车型在低速时转向阻尼较大，并且阻尼不会根据角度发生明显变化。有些人比其他人有更快的速度和更困难的车型。中高速行驶时转向阻尼略有增加，可以在高速行驶时更好地控制行驶轨迹。

二、宝马的车身追踪另外，底盘悬架在行驶或合道时可以很好地抑制车身侧倾，避免驾驶员有车辆翻倒的感觉，增加了试驾的过弯极限。

最后，测试车的底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调节较硬，日常行驶时对路面的滤振效果一般。从高性能汽车的角度来看，试驾性能的优势在于可以让驾驶员有更强的路感，可以清晰捕捉路面的细微振动。即使汽车有很大的颠簸，每次经过减速带和坑洼时，底盘也能表现出强大的强度。

宝马X2提供了出色的操控性能和相对一般的舒适性。首先，正如我前面提到的，汽车座椅较硬，所以包裹性很好，但长时间乘坐时身体舒适度需要提高。其次，新车刚性更强的底盘和悬架提供了更强的路感，但滤振性能很一般，车子的颠簸感比较强烈。最后，试驾在隔音降噪方面表现不错，发动机噪音和风噪都被过滤得很好，但胎噪还是有一些。另外值得一提的是，最高端车型配备了HarmanKardon音响，大大改善了车内的驾驶环境。

编者注

至于宝马X2，我认为它是一款运动车型。虽然在动力参数上还达不到“钢炮”级别，百公里加速到100公里也不足为奇，但最后，我们在行驶时，8AT变速箱在中高速时的调节以及底盘反馈的清晰路感让驾驶成为一种乐趣。会补充。体验速度。总结一下，宝马如果该车系支持选装换挡拨片的话会有更大的提升。

江油平衡车怎么样？高品质。九号是小米生态链品牌，平衡车体积小，性能高，配备多项安全技术，可连接APP智能遥控。产品质量非常好，性价比高。平衡车外观大方简洁，配色好，灵敏度比较高，性价比比较高。平衡车采用进口零部件，拥有核心科学技术，环保、轻量化、智能，产品种类丰富，性价比极高。

进口两厢车型排名如何？1.狐狸

福克斯是福特旗下的一款小型家用车，也是长安福特进军中国市场的敲门砖。新车的外观确实发生了很大的变化。看上去很有攻击性，巨大的头灯很有气势。内饰造型也发生了变化，运动气息疯狂地考验着驾驶者的心智。

2.高尔夫

高尔夫是一款紧凑型掀背车，多年来在全范围内广受欢迎，尤其受到中国年轻人和女性的欢迎。高尔夫的优点是选择范围广、紧凑、轻便、可玩性高。对于一些人来说，高尔夫仍然有灵魂。此外，没有任何一款大众汽车车型能够与大众汽车对高尔夫的热爱相提并论。如果你对掀背车没有偏见，大众高尔夫是一个值得考虑的选择。

3.迷你型

MINI-MINI是一款豪华紧凑型轿车，毫无疑是洛丽塔收割机，能够吸引很多猛男。就算MINI能凭借颜值高、占地面积小、功率比100多弱、性价比极低、价格高得离谱又如何？如果你看起来很好，一切都只是浮云。