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文汽车皇帝徐波的原始认识
【了解切迪原创产品】北京现代全新车型——MUFASA在2023年上海车展上正式亮相，确立了其紧凑型SUV的地位，外观和内饰均采用了全新的设计语言。即使在涡轮增压发动机盛行的今天，MUFASA依然搭载20升自然吸气发动机，驾驶体验如何？今天我们就在这里和大家分享一下。
目前，北京现代MUFASA已正式开启预购，并推出豪华版和尊贵版两款车型，预售价分别为1398万元和1498万元。
动态驾驶体验
首先分享一下我的驾驶感受。穆萨搭载20升自然吸气发动机，最大输出118kW，最大扭矩193Nm，传动系统匹配6速自动变速箱。从账面数据来看，穆萨的动力参数并不如同级很多搭载15T发动机的车型，那么你驾驶它时感觉如何呢？
输出方面，穆萨在起步阶段并不能提供非常强的加速感，但当发动机转速达到1750转/分时，会感觉到一个小爆发点，输出根据发动机转速而增加。持续输出功率。不过，从车身的手感来看，它明显比涡轮增压发动机加速时产生的推力要弱很多。
Musa提供四种预设驾驶模式舒适、经济、运动和智能。如果你的驾驶风格比较温和，并且比较在意燃油经济性，经济模式可能更适合，但在该模式下，油门踏板响应会变慢，动力输出也相对较弱。调至运动模式后，油门踏板反应变得更加灵敏，动力输出也变得比较积极，但并没有特别明显的推力，发动机维持在较高的转速范围。而与此同时，前舱内传来了比较清晰的噪音。
穆萨配备的6速自动变速箱在平顺性方面确实不错，虽然不如CVT无级变速箱平顺，但在正常驾驶情况下很难真正感受到平顺性。降档。这款变速箱的换挡逻辑比较保守，即使在运动模式下，降挡也不是很积极果断，但整体感觉非常符合家用SUV的定位。
转向助力方面，穆萨的设置还是比较柔和的，这对于日常驾驶以及小型车辆的转向来说非常友好，但对于喜欢运动调校感觉的朋友来说就不太方便了。就我个人而言，我觉得悬架设置还是有点生硬，所以它并不能很清楚地过滤掉路面上的细小不平整之处。整体悬架舒适性方面仍有改进的空间。
Musa配备了L2级辅助驾驶系统，可以实现ACC自适应巡航、车道居中等功能。实践经验表明，当ACC自适应巡航功能开启时，车辆的加速和制动表现依然比较线性，不会给驾乘人员带来生涩感。方向修正比较顺滑，不会感觉方向打得太用力。不过，由于本次试驾时间有限，我们基本上没有遇到交通拥堵的情况，所以目前还无法评估这方面的表现。
静态性能
上前格栅和下保险杠进气口集成在一起。
Musa在车头应用了新的设计语言，将上前格栅和下保险杠进气口融为一体，并将整个车身涂成黑色，并且还具有类似于现代Parisi车型的垂直布局。增添了运动气息和力量感。
前格栅内部采用格子结构。
垂直排列的头灯组
细节上，穆萨的前大灯为LED光源，日间行车灯与大灯采用分体式设计，日间行车灯关闭时与前格栅融为一体，开启时更具辨识度。前车牌架下方是一个前向毫米波雷达，用作驾驶辅助功能的传感硬件。
轮胎规格为225/55R18。
穆萨的车身侧面配备了黑色外后视镜，与黑色车窗装饰条和黑色车身包围进一步协调。18英寸的双色轮圈造型非常独特，轮胎尺寸为225/55R18。根据北京现代提供的数据，穆萨的长宽高分别为4475/1850/1665mm，轴距为2680mm。
车尾部层次感很强。
配备环形贯穿式尾灯
车尾部分，慕萨采用了环形贯穿式尾灯组造型，与尾灯组中央的黑色装饰以及底部的黑色包围相协调，提升层次感。另外，高位刹车灯开启时辨识度很高，后窗还配备了隐藏式后雨刮器，但没有外露的排气系统。
内饰配备了由Musa中控台内的液晶仪表盘和中控屏以及4辐式多功能方向盘组成的双屏。调节驾驶模式/空调温度时，空调出风口周围的环境光还可以通过改变颜色来产生联动效果。
主副驾驶座撞色设计
后排座椅具有倾斜功能
乘客座椅靠背上的设备支架
另外值得注意的是，Musa乘客座椅靠背可以完全向前折叠，并且乘客座椅靠背上有坐垫和固定装置，所以坐垫可以用作腿托，固定装置可以用作腿托。移动电话或固定设备。平板电脑、电脑等视听设备。但在实际体验中，手机、平板等固定支架的拧紧力度较弱，急转弯时设备可能会在支架内发生侧移，如果在使用过程中加大或反转支架的拧紧力度，稍后阶段，设备可能会在支架内向侧面移动。-添加滑条可以在一定程度上抑制这个题，尽管这在某种程度上是可能的。
乘客座椅可完全折叠。
当乘客座椅向前折叠时，座椅靠背板上没有放置手机或平板电脑的固定装置，因此在急加速或急刹车时，设备可能会从储物舱中弹出。根据目前的设计，该存储槽更适合在车辆静止时使用。
全景天窗
后舱200W交流输出
提供多种充电接口及无线手机充电功能
后门板上的储物空间
其他配置方面，从实用角度来看，Musa还提供了后备箱200瓦交流输出、后排空调出风口、转向灯转盘显示侧面图像、手机无线充电等配置。储物空间方面，乘客座椅前方的中控台处设置了储物空间，后门板上也设置了各种储物空间，为乘客提供更好的便利。
总结
驾驶方面，北京现代穆萨可能没有很强的动力表现，高速超车时可能需要相对较长的安全距离，但其制动、转向等还是比较符合家庭的定位。SUV，并且可以在城市地区使用，我们相信如果悬架设置能够更加舒适地满足日常驾驶需求，可以为驾驶员和乘客提供更好的体验。
与北京现代现有的紧凑型SUV相比，穆萨在设计方面提供了全新的体验，在实用性方面也提供了真正出色的表现，例如平放的乘客座椅和后备箱中的220伏交流输出接口。为用户提供更多的使用场景。那么，鉴于该车的预售价为1398万元起，如果穆萨的最终售价符合你的预算标准，你会考虑购买这款家用紧凑型SUV吗？欢迎大家在评论区留言讨论。
现代SUVSantaFe提案？现代SUV圣达菲的价格根据地区、版本等因素有所不同，但一般在20万至40万元左右。由于SUV圣达菲属于豪华SUV车型，价格相对较高，车辆配置、动力输出等因素也影响价格。另外值得一提的是，现代SUV圣达菲通过采用插电式混合动力技术，在燃油和节能方面比现有车型具有优势。对于注重环保和节省燃油的消费者来说，这是一个不错的选择。
Kustu是一个电动汽车品牌，其外观设计让人想起SUV，主要原因如下。
行驶高度SUV通常具有较高的车身，以提供更好的通过性和越野能力。通过使用类似的行驶高度，Kustu的设计可以看起来像SUV。
轮拱设计SUV通常采用宽轮拱设计，以适应更大的轮胎并提供更好的悬架行程。库斯图在外观设计上可能也采用了类似的轮拱设计，以增强SUV的视觉冲击力。
车头设计SUV通常采用较为粗犷、有力的车头设计，以展现越野和强大的感觉。Kustu的前脸设计可能采用了一些SUV元素，使其看起来更加强大和冒险。
车身线条SUV通常具有更方、更强的车身线条，以强调稳定性和实用性。Custo可能会在车身线条上融入一些SUV的特征，让整体外观更加完整、有力。
需要注意的是，Cus2作为电动汽车品牌，并不一定具备SUV的越野能力和性能。外观设计的一些特点可能更符合市场需求和消费者的审美喜好。
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