本文章将对保时捷卡宴VS奔驰GLE，谁才是SUV豪华运动之王？和一些保时捷卡宴170是哪款的题进行详细解，希望对各位都有所帮助。
德国两兄弟的正面对决保时捷卡宴TurboCoupeVS梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
几十年来，保时捷在许多汽车系列中为竞争对手树立了标杆，这也是它的独特之处。从911到Macan，所有保时捷都以其出色的操控性、车身控制和性能而闻名。当然，保时捷卡宴也不例外。自2003年推出以来，Cayenne通过多次对比测试证明了反对者的错误。现在，随着新一代的出现，卡宴似乎再次发出喧嚣。
保时捷卡宴TurboCoupe对比梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
不可否认，奔驰GLE与保时捷卡宴车型有着同样的成功和地位，拥有出色的性能。不过，这并不意味着奔驰会弱于卡宴车型。作为大型SUV中性能最高的车型，奔驰AMGGLE63S的另一个使命就是凭借动力和速度表现在众多同级车中脱颖而出。由于车身更加肌肉化，这可能会有点困难，但在性能方面它有一些隐藏的力量，所以这款AMG车型已经为这个比较做好了准备。
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
保时捷卡宴TurboCoupe的溜背设计在一定程度上提高了运动性能，而奔驰AMGGLE63S则拥有603马力，但很难评价这两款车型中哪一款是最具运动感的SUV车型。
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
马力是运动的基础
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S的引擎盖下装有经过重新调校的40TV8双涡轮增压发动机。它不仅能产生612马力，而且还为所有四个车轮提供850Nm的峰值扭矩。为了最大限度地提高加速性能，梅赛德斯-奔驰配备了EQBoost48V轻度混合动力系统，可将额外马力增加21马力，并支持9速变速箱和4MATIC+，以实现更快的加速。100公里到100公里，不到4秒。
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
当然，就性能而言，很难确定AMGGLE63S和GLE63SCoupe谁更强，从外观上看，Coupe车型可能更运动，但实际上两者的周边和细节是相同的。22英寸的AMG轮毂与巨大的红色卡钳相协调，卡钳尺寸为前157英寸、后146英寸，并配备自适应悬架和主动空气悬架。随时调整身体机能。同样的六种驾驶模式和一种自定义赛道模式也是这两款63S车型独有的，加速成绩不到四秒。当然，coupe车型的价格比标准车型要高，普通车型的价格在1.7~180万韩元左右，coupe车型的价格在1.8~190万韩币左右。数字。
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
同时，保时捷卡宴还配备了40TV8双涡轮发动机，最大输出功率为550马力，最大扭矩为770牛米，尽管马力比奔驰AMGGLE63S小很多。还需要8速自动变速箱和四轮驱动系统，标配的倍耐力PZero轮胎可以提供良好的操控性能和路面抓地力。
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷911的所有兄弟车型都很漂亮，但CayenneCoupe的风格却是独一无二的。它具有SUV的车身和功能，但考虑到保时捷的运动特性，外观更加时尚。很多人都会为这样的外观车型买单，当然价格也超过190万韩元，而且CayenneCoupe车型似乎比其他BBA车型的地位要高一些，说到底，选装件是它的另一个“属性”保时捷。
哪个“德国人”驾驶起来感觉更好？
我们把两辆车停在一条蜿蜒曲折的山区公路上。这样可以让你完美的发挥出两款车最直接的性能。保时捷卡宴的悬架和转向之间的和谐非常明亮，当设置为Sport+模式时，保时捷会根据驾驶和路况智能调整悬架和弹簧的阻尼，让您即使在转弯时也能保持恒定的控制。在弯道里。为运动型SUV增添汽车般的驾驶动力，提供驾驶乐趣，是保时捷闻名的特色。
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
此外，保时捷卡宴TurboS可以容纳更多的驾驶员。这意味着无论您是热衷赛车手还是普通车主，您都将获得您想要的驾驶乐趣。这就是保时捷的魅力；它总是让你感到自信和挑战。而且发动机和变速箱的组合感觉和PDK很像，虽然不是PDK，但是换挡的响应性和逻辑都很完美，有时候会让你感觉自己在开一辆大型911。坐在方向盘后面的感觉是难以形容的，这是其他汽车无法带来的体验。
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
换成奔驰AMGGLE63S，感觉就很不一样了。肌肉发达，速度很快，就像一头快速的猎豹。你可以直观地感受到来自油门的动力和扭矩，踩得越深，可以获得的动力和扭矩就越大。这就是AMG的动力，AMG生产的强劲发动机。这也让你感觉保时捷卡宴明显缺乏动力，但这不是数字反映，而是直观的感觉。很明显，奔驰将AMGGTR的优点融入到了GLE63S中。他们在行驶时发挥出无限的马力，两者的驾驶体验非常相似。
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
不过，我不确定是否是我们测试车的题，可能是奔驰AMGGLE63S的电脑逻辑有题。上坡或下坡时，车辆稳定系统总是无缘无故地介入切断加速，并在入弯时间歇性地施加制动。因此，经过多次测试，由于该计算机程序的干扰，我们无法充分发挥这台AMG发动机的能力。不过可以肯定的是，奔驰的混合动力系统提供了更大的加速快感，毕竟这不是轿车，SUV车型的调校还是有些保守。
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
当然，奔驰AMGGLE63S的动力表现还是非常不错的，一方面转向方向非常明确，两者结合起来可以很好地控制动态，动力充沛。空气悬架精确吸收因路面不平整引起的过度振动并减少侧倾。然而，在长途驾驶时，转向系统感觉过于电子化，无法准确处理微妙的阻尼。同时变速箱调教也需要改进，赛道模式下无法长时间保持速度，需要急加速时降档速度有点慢。
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
另一方面，保时捷卡宴Turbo的过弯操控性更佳、更自然。重新调整的悬架让您在运动时感觉更紧。它永远不会感觉过于柔软。路感和转向达到完美。这种程度的平衡可以让你充分感受到路面的反馈。虽然AMG具有强大的冲击力，但保时捷的动力似乎更加精确。总之，保时捷更有灵魂，奔驰更有动力。
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
谁的内饰更好？
这是见仁见智的题，两种室内装修的做法完全不同。梅赛德斯-奔驰在其汽车系列中采用连续屏幕显示，使它们在视觉上更具科技感和现代感。保时捷即使在比较独特的细节上也强调其独特的品质感。当然，在功能上它们也是旗鼓相当的；奔驰在做工和用料上明显强调豪华、豪华的风格，而保时捷则更柔和，整体感觉更舒适。
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
奔驰内饰的整体感觉干净整洁，按键的做工变得更加豪华，木质和皮革的结合营造出更加豪华的感觉，实用的颜色尤其比普通的更顺眼。保时捷的单一色调，非常适合。不过，奔驰的功能按钮虽然好看，但实用性并不高，而且摆放位置并不简单，需要时间去适应。
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
保时捷采用大屏幕显示所有信息，功能区域更加简约，采用带反馈的触摸按钮。比奔驰MBUX上的触摸屏简单多了，但奔驰已经尽力了。它使触摸板更易于使用，但仍然没有使按钮的使用更直接。
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
当然，在真皮座椅的质感、装饰板等材质的运用上，奔驰比保时捷的华而不实的选择要成熟很多，但在方向盘等重要的触感部件上，保时捷Alcantara比奔驰好，很明显比真皮拼接的手感好很多，所以这部分也看个人需求，但最终大家在实际购买的时候可以自由选择。
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
保时捷卡宴涡轮轿跑车
这是一个公平的比较。
可以看到，奔驰AMGGLE63S和保时捷卡宴Turbo在风格上存在一些差异，但总体来说，保时捷似乎明显优于奔驰。与911的附属品不同，梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S并不那么纯粹。保时捷卡宴Turbo的操控性能更加出色，而作为一款运动SUV，即使在山路上也能提供平稳、悠闲的驾驶体验更为重要。
保时捷卡宴涡轮轿跑车
另一方面，两者的价格其实也太接近了。Mercedes-AMGGLE63S过度的电脑干预和变速箱调校意味着它无法真正赢得这场比较，但这并不是说它不优秀。更可控的悬架和更精致的内饰也是显着的优势。只是保时捷在整体运动体验上需要更加平衡，转向和悬架调校不会受到太多驾驶水平的，这才是保时捷卡宴Turbo获胜的最大原因。
梅赛德斯-奔驰AMGGLE63S
首选就是X5，北京车展上推出的两款X5分别采用3升和44升双涡轮增压发动机。到时候就选择44升双涡轮增压车型。这绝对是一辆好车。百公里加速至100公里仅需约55秒。与超过170万辆卡宴相比，卡宴的加速时间从100公里到100公里。从一公里到百公里只需6秒多一点。添加一些可选配件，其成本将超过180万美元。
另一辆奥迪Q7则没有那么好。
X6的后排头部空间不太好，ML已经是老车型了，路虎维修保养不太方便，大众途锐很低调，不了解的人也这么认为。便宜，雷克萨斯是日系车，现在丰田车那么多，房主们还需要考虑时间吗？
个人建议150万左右的越野车，首选X544升双涡轮增压车型，第二选择低调的大众途锐W12车型，其他不推荐。
80万元以上SUV前十名有哪些？我们的800,000辆SUV名单中的前10名
1.飞行员
指导价50.98-7620万
级别中大型SUV
飞行家是林肯旗下的中大型SUV，虽然没有突出的优点，但也没有特别的缺点，工作和家用都适合。Aviator的外观依然是大气磅礴、典型的美式车，但乘坐感觉却是欧式的，底盘支撑性强，不像美式车那种岩石般的感觉。
2.奥迪Q7
指导价6838万至9988万
级别中大型SUV
奥迪Q7定位中大型SUV，和奥迪A6L一样，都是奥迪的中流砥柱。奥迪品牌的受欢迎程度恰好达到了汽车的这个水平，并且随着你走得越高，开始失去力量。从外观上看，它尤其令人印象深刻，加上SLine外观套件，赋予它一些时尚感。奥迪Q7内饰的豪华感设计成功，又不失丰富有力的感觉，而且还具有科技感，这是奥迪最擅长的。
3.守卫
指导价6980万-1.7亿
级别中型SUV
No Comment