这个文章详细为你讲解了德系车哪款的发动机比较好的题和一些关于日本德系车哪款好相关的话题，希望对各位有帮助!
买车就像去不同国家的餐馆一样。每个品牌或汽车系列都有自己的优点和缺点。对于低成本型号来说，差异尤其显着。那么，我们遇到的车大多是德系、日系、美系，自主品牌有哪些特点，组合起来谁最好，买车时我们应该如何选择呢？
首先是一家日本汽车公司。众所周知，日本资源相对匮乏，因此汽车制造方向趋于经济合理，以耐用性和燃油效率为最优选择。以丰田为例，在中国有一个标签叫“永不故障的丰田”，这确实是事实。许多2000年代初期的丰田汽车仍在路上飞驰，行驶了数十万英里。公里数足以证明日系车皮革非常耐用，同时，在混合动力领域，日系车还处于相对起步阶段。无论是丰田的THS混合动力还是本田的i-MMD，它们在中国都是众所周知的免检产品。
当然缺点也是有的，首先，日系车的成本控制非常严格，价值10万元的车身绝对不可能使用价值20万元的材料。内饰的做工和用料都是最高水平的。而且，在人人追求科技的时代，日系汽车还没有进取心，其汽车系统的可玩性非常有限，因此正在被年轻消费者所回避。
最初，美国汽车在中国的名声并不好。主要原因是油耗过高，故障率较高，需要时常去维修店。这也是为什么美国汽车现在越来越边缘化，只能依靠折扣来参与市场竞争。此外，美国汽车在中国积极推广3缸发动机，这违背了消费者的用车理念，进一步加剧了销量的低迷。
不过，近年来，美系车除了三缸发动机值得诟病之外，在其他方面也做出了不少改进，首先在设计方面，他们极力迎合年轻消费市场。同时，动力系统也进行了全面重组，由于搭载了20T变缸发动机，因此在燃油效率方面预计不会落后于日系车。更重要的是，得益于折扣支持，美系车可以说是同级车中性价比最好的，紧凑型车预算往往也能买到美系中型车。
德国车的代表当然是大众集团和BBA，但由于他们的偏见，国内消费者对大众的认知度很高。产品绝对比同级别的日系车更厚重，开起来更豪华。在国内，涡轮增压器+双离合的组合正在推广，但其故障率往往比常规自吸+AT或CVT更高。
作为领先的豪华品牌，BBA的销量始终处于最高水平。我们总是说这些豪华品牌的溢价巨大，但我们不能忽视他们专注于动力总成以及主流小排量的事实。涡轮、6缸、8缸发动机也都取得了很高的成绩，所以如果你有足够的预算，我们强烈建议购买德国豪华品牌。
我们总说自主品牌就像撑不住的阿豆，只是袖手旁观，年复一年地逆向开发别人的成品。不过，纵观近两年，可以说一线自主品牌如传祺的巨浪动力、奇瑞的鲲鹏、长安的蓝鲸以及坦克500上长城装的30T+9AT组合都取得了不俗的成绩。这在技术上是可行的，并且在实践中类似于合资企业。
2021年，自主品牌积极发展混合动力，目前比亚迪DM-i超级混合动力在市场上已形成规模，但产能跟不上消费者支付定金的速度，消费者也不愿购买公交车.等待时间较长。
不过，传动系统依然是自主品牌的弱项，能上榜的双离合变速箱只有双离合变速箱，而技术和生产技术更高的AT变速箱则只能通过购买来获得。
总结
总体来说，主流量产车各车企之间的差距越来越小，如今的新车已经不再千篇一律，所以没有必要套用旧的独特概念。
日系车、德系车、美系车哪个更好？仁者见仁，智者见智，各取所需！
首先我们来说说日系车。
日本的汽车品牌很多，在中国最常见的有丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁、马自达等。
优点车辆轻量化、经济、省油、环保。同时，做工也变得更加细致，无论是内饰还是外观的做工感觉都非常不错。另外，日本车的外观也非常漂亮。可以说是同级别中最漂亮的车了。由于技术相对成熟，新技术的更新也相对缓慢，某种型号的零部件或产品的使用寿命会更长，这会降低其成本，从而使其更实惠。同时，由于新技术的使用更加谨慎，现有技术的成熟度提高，从而大大提高了产品的可扩展性，防止短期内出现微小的缺陷和题。大多数型号都没有。93还可以烧油，值得表扬。
我们来谈谈德系车。
德国是汽车的发源地，拥有众多品牌，在中国最常见的是奔驰、宝马、大众、奥迪和保时捷。
优点正如某些德国汽车品牌的广告口号所暗示的那样，“突破性技术”在德国汽车中很常见。许多新技术源自德国汽车，或者由德国汽车首先推向市场。例如高压共轨技术、高精度缸内直喷技术、涡轮增压技术、永久四驱技术、8AT、DSG等。德国人以严谨着称于世，他们的汽车做工也比较好。众所周知，德国的高速公路并没有车辆的最高时速，而且由于德国南北跨度较宽，德国的中小型汽车高速行驶稳定性较好，车辆的最高时速也相对较高。
最后说一下美国车。
美国汽车主要由该国三大汽车公司生产通用汽车（GM）、福特和克莱斯勒。
优点美系车有独特的魅力，豪华、大气，配备自然吸气发动机，排量为3.0至5.0。加速相对线性，发动机高转速时的声音是涡轮增压器无法实现的。美式大型皮卡、大型越野车、SUV、越野车以及基于SUV的改装车，进一步凸显了美式汽车的威严。使用一些新技术，如SIDI、T+SIDI、8AT等，但要谨慎使用新技术，尽量避免因使用新技术而导致产品不稳定。
德系车哪款的发动机比较好和日本德系车哪款好的话题就聊到这，希望对大家有所帮助。
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