关于一些德系车水温多少度正常和德系车水温是多少的热门话题，大家都有很高的关注，但是都不是很了解，下面就让小编为大家一一讲解吧！
关注奥迪的同学会看到，奥迪新款配备的全液晶仪表盘没有水温显示，换成了油温显示。”是不可接受的吧？我们应该等到发动机油温达到90才鼓励驾驶吗？
剧烈驾驶工况可以简单理解为要求发动机和变速箱达到合适的工作温度，此时各部件的间隙严格在设计范围内，燃油燃烧得最好。房间。
首先，水温可以比发动机油温上升得更快，以奥迪为例，当水温达到90时，发动机油温还没有达到测量下限。
发动机油的工作温度根据制造商的发动机设计而有所不同，但通常在80至130C之间。因此，如果想剧烈驾驶，最好等到发动机油温升高后再进行。
但是，您应该避免“攻击性驾驶”。这是因为随着温度的升高，也会影响汽车的性能。
首先，最基本的发动机性能恶化。如果发动机温度过高，进入发动机的空气温度也比较高，因此空气中的含氧量就比较低，发动机的功率输出相应下降，说明发动机动力不足。
其次，当发动机温度过高时，润滑油的粘度下降，同时，温度过高时，活塞环的弹性下降，活塞与气缸之间的间隙变窄。内壁密封不好，油划伤，布光不好，由于油的作用，在摩擦面上不能形成良好的油膜，很容易使零件磨损加剧。
另外，如果温度过高，活塞也会过度热膨胀，导致活塞与气缸壁的配合间隙减小甚至消失，增加活塞运动阻力，严重时出现“拉缸”。
当然，大多数人无法在日常生活中应对这种“过热”和“艰苦驾驶”的工作条件。“轨迹”很常见。对于汽车来说这不是题。然而，如果冷却系统出现题，例如恒温器或温度传感器损坏，作为车主，您需要格外小心，因为您的汽车可能会进入“被动驾驶”状态。
德国车用什么机油？德国车使用满足ACEA标准的发动机油，通过在该标准的油配方中添加硼，使油品粘度高于美国同级别发动机油，且油品的高温剪切值等标准均低于美国同级别发动机油。也适用于高温。大多数德国汽车的工作温度特点是内部压力高，冷热条件差异大。德国汽车品牌包括奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、保时捷、大众、RUF、Startech、Brabus和Borgward。
夏季车内的典型水温是多少？夏季车辆正常行驶时水温在90左右，正常水温一般维持在80至105之间。但一般来说，一般汽车不可能长时间达到100度以上，而105度已经是一个极端温度了。不同型号的正常水温可能有所不同。日本型号通常在90度左右，而美国和德国型号通常在100度左右。
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