网友们都想知道关于大众id4音响改装喇叭多少和大众ID.4音响改装的话题，接下来让小编来为大家讲解一下关于大众id4音响改装喇叭多少的题吧！
文/土木工程
在燃油汽车时代，国外厂商一直是我们模仿和追赶更先进技术的目标。然而，新能源时代，整个汽车市场正在经历结构性转变。凭借初步布局，自主品牌开始引领新能源领域。
不过，这并不意味着过去的传统汽车巨头已经失去了竞争力，而且虽然晚了一步，但一些传统汽车企业的复兴并没有放缓，其中以大众汽车最为激进。凭借ID系列，我们正式进军智能纯电动汽车领域，虽然尚未实现燃油车霸主，但变革的效果正在慢慢开始显现。
虽然大众的智能技术发展不是很快，但纯电动车型的另一重要指标舒适性对于拥有多年汽车制造经验和众多旗舰车型的大众来说却是力所能及的。
此外，大众汽车是最早关注汽车音响系统的企业之一，通过与世界一流音响品牌的合作，大幅提升了旗下车型的音响系统性能。
那么，颠覆性、开创性的大众ID系列是否继承了这些优势呢？在本文中，我们将以近期最畅销的车型ID4CROZZ为例，深入分析其搭载的HarmanKardon音响系统。
1.型号介绍
目前有五款ID4CROZZ车型配置在售。
2.音频模型概述
如果你查看一汽-大众网站，可以看到ID4CROZZ根据配置不同有两套音响系统。其中，PRIME版本标配10扬声器HarmanKardon音响系统，其他版本标配无品牌7扬声器音响系统，但LitePRO版本则支持HarmanKardon音响系统。期权，期权价格为4000元。
资料显示，大众ID4CROZZ的哈曼卡顿套装共有10个扬声器，其中4个高音扬声器、4个低音扬声器、1个低音扬声器和1个中音扬声器。具体分布如下
前A柱左右两侧各有两个高音扬声器，前后四个门各有一个低音扬声器，后门左右两侧各有一个高音扬声器，仪表板上各有一个中音扬声器。后备箱底部1个低音炮，功放位于后备箱左侧，总输出功率700W。
3.推出独特的音响品牌
大众ID4CROZZ经营的音响品牌是美国HarmanKardon品牌，是哈曼工业公司旗下专门生产家庭和汽车音响的部门，成立于1953年，总部位于纽约州伍德伯里。美国。同时，JBL、AKG、Infinity也是哈曼集团旗下的品牌。Harman/Kardon是宝马、路虎、梅赛德斯-奔驰和萨博等汽车以及东芝笔记本电脑的主要音频供应商。
现在，越来越多的汽车品牌开始利用哈曼卡顿的影响力，但哈曼卡顿真正被消费者熟知的是与各大豪华汽车品牌的合作。进口奔驰、宝马7系、路虎揽胜等国产豪华车均采用哈曼卡顿顶级的Logic7音响系统，效果极佳。
目前，搭载HarmanKardon音响系统的主要汽车品牌包括大众、宝马、沃尔沃等部分车型。
4、哈曼卡顿品牌音响独特技术解析
哈曼卡顿作为全十大音响品牌之一，深耕汽车音响领域多年，其最著名的四大黑科技是
1.Clari-Fi声源恢复技术哈曼专有的Cari-Fi声源恢复系统实时分析数字音频信号，修复各种声源的缺陷，并通过高品质扬声器将原始声音传递给每个人。司机。
2、QuantumLogic环绕声处理技术QuantumLogic环绕声处理技术将单声道、立体声或多声道信号源转换为71声道环绕声，为驾驶员和乘客营造自然逼真的三维环绕声场。音乐进展和水平。
3.Logic7环绕音响技术独有的Logic7环绕音响系统可将单声道音源转换为高品质环绕声，并经过优化后根据车辆布局重新分配音频信号，打造360度沉浸式环绕声。声学。
4.GreenEdge技术采用超高效扬声器和放大器，在相同功耗下可以实现传统扬声器两倍以上的功率输出，节省能源消耗，减少热量，减轻重量，增加功率。
不过，根据一汽-大众介绍，ID4CROZZ的HarmanKardon音响系统采用的是FraunhoferSonamic全景算法，而不是上面提到的专有技术，因此效果会不如QuantumLogic和Logic7技术，但使用它会提供这两种技术都是可以理解的，因为宝马和沃尔沃的选装音响选装件价格都在万元以上。
不过在硬件方面，ID4CROZZ的表现依然亮眼。首先，前门上的两个低音扬声器采用了特殊的双音圈设计，增强了音频的层次感和节奏感，并且在中音扬声器音盆的振膜上添加了多相音盆。当振膜振动时，可以减少分裂失真，保真效果更好。
5、主要竞品音响系统对比
永恒之塔V
据Aion介绍，AIONV全系标配8扬声器Bongiovi沉浸式音响系统。
值得注意的是，Bongiovi不是音频品牌，而是采用了BongioviAcoustics认可的DPS音频技术，因此AIONV音频系统的硬件全部是内部开发或从白标制造商购买的。
BongioviAcoustics是知名的声学公司、DPS音频技术的开发商和专利持有者。其创始人是著名音乐家、电声技术专家、殿堂级调音大师、DPS扩声技术的创始人托尼邦乔维(TonyBongiovi)。
许多电声行业领先品牌，如HarmanKardon、JBL、AKG等都采用了BongioviAcoustics的DPS声音增强技术。
BongioviDPS算法具有非常强大的调音能力，并提供多种音效模式，可以补偿音乐之间的音量差异，增加低音响应并提供真正的立体声系统，特别是对于小型扬声器。
简单来说，这是一套采用BongioviDPS技术的音响系统，即使不使用高端扬声器，也能让你获得非常好的声音体验。AIONV宣传的IMAX8重音场就是基于该技术。
相比ID4CROZZ的几款不采用HarmanKardon音响系统的车型，AIONV系列全系标配的8个扬声器在数量上略有优势，但均是非品牌音响系统，实际体验会因具体情况而异。制造商不同。调整。哈曼卡顿音响系统与ID4CROZZ相比，AIONV的音响系统有些欠缺。
比亚迪宋PlusEV
据比亚迪介绍，比亚迪宋PLUSEV根据配置配备6扬声器或9扬声器音响系统。
由于低配版的6扬声器系统在任何宣传中都没有描述，因此推测整体音响系统很可能是比亚迪自己开发的，因此整体音响系统的效果应该达到平均水平。
相对而言，高配版配备的9扬声器音响系统会更有趣。与AIONV一样，它也采用Dirac环绕声，尽管硬件部分很可能仍然是比亚迪自己开发的。
Dirac的全名是DiracResearchAB，一家瑞典音频技术公司。该公司于2001年由瑞典乌普萨拉大学信号处理专家共同创立，团队在信号处理、系统建模和声学研究领域工作了近半个世纪。
该公司起家于汽车行业，其第一个客户是宝马。最新技术也逐渐应用于其他豪华车上。此后，Dirac的技术被应用到HiFi领域，并获得了非常好的声誉。如今，Dirac的音频技术被HiFi、汽车、移动设备和VR领域的许多领先公司所采用。
关键技能
DiracHDSound音频保真技术通过数字处理技术，优化音响系统的频率响应和瞬态响应能力，提高音响系统的还原和再现性能，从根本上提高音质。该技术旨在提高系统质量，还原原始声音，这与声学效果有本质区别。
DiracSFX声场重建技术通过对目标声学建筑测量获得的数据进行建模，并对声音信号添加客观真实的声场处理的技术，让听众体验到目标声学建筑的听觉感受。耳机。
DiracUniso主动声音处理技术DiracResearch于2014年推出的最新技术，也是迄今为止最前沿的声音优化技术。DiracUnison使用精确的声学测量为特定的聆听空间创建主动声学处理解决方案。
沃尔沃汽车集团是全第一家获得DiracUnison认证并将其移植到新款沃尔沃XC90系列汽车的BowersWilkins音频系统中的制造商。DiracUnison联合优化车内多个扬声器的频域、时域和空间，以实现的低音和声音清晰度。
DiracPanoramaSound专为多个扬声器设计的数字优化技术，从根本上提高扬声器质量，优化音质，同时打造宽广的全景声场。
据比亚迪宣传资料显示，宋PlusEV的9扬声器音响系统采用了DiracPanoramaSound技术，其他技术由于价格题很可能不会采用。
在这一点上，对比以上三款车型，搭载哈曼卡顿音响系统的大众ID4CROZZ车型综合实力更高，而同等价位下，比亚迪宋PLUSEV的高配版音响系统性价比更高。并且整个AIONV系列音响系统更加均衡。
总结
作为大众在纯电动领域的先驱和最受欢迎的车型，大众ID4CROZZ的音响系统一般都会不引人注目，不采用HarmanKardon音响系统的车型有七个扬声器，是大众多年来最受欢迎的车型之一。依赖于取决于肯定是在同级平均水平之上，而使用10扬声器HarmanKardon音响系统的车型自然有更好的表现，但与其他豪华品牌使用的HarmanKardon音响相比，差距很大。总体来说，大众ID4CROZZ及同类车型的音响系统并没有太多亮点，但有哈曼卡顿的加持，自然会引起关注。
当然，每个品牌在技术和领域上都有自己的优势，数据的好坏并不能直接代表实际的体验，所以如果想要更好的比较，消费者必须用自己的耳朵来辨别。
具体尺寸应根据用户的需求和实际情况确定，不能一概而论。但一般来说，大众CD机改装成家庭音响时，必须考虑扬声器阻抗、功率、响应频率等因素，以保证音质的稳定性和提升。因此，在选购音箱时，必须综合考虑声音功率、响应频率、尺寸等因素，以达到适合自己的音响效果。除了选购音箱外，还应注意选购合适的耳机放大器、功放等设备，以充分发挥音箱的效果。将您的大众CD机改装成家用音响需要一定的技术知识和操作技巧，所以建议您选择专业的音响改装店或者请专业的技术人员为您改装。
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