对于一些网上谈论的丰田荣放多少的相关题，和以及一些丰田荣放手机互联怎么连的话题，想必很多人都是很想知道，下来听小编解说。
简介基于GA-K，三电机混合动力，续航里程达1000公里。Ward的Top10内饰展示了其粗糙的边缘，并且在没有驱动轴的情况下的驾驶性能非常出色。RAV4荣放一直是紧凑型SUV的标杆，而达恩今天体验的版本就是荣放双擎四驱旗舰版。Danen最感兴趣的是配备丰田THSII系统且无传动轴的E-Four。
它是城市SUV的起源，是经常跻身SUV销量排行榜前五的车型，第五代RAV4荣放基于TNGA架构的GA-K打造，与雷克萨斯ES、亚洲龙、雷克萨斯ES、亚洲龙等车型类似。凯美瑞。
吸引达恩的是荣放双擎四驱旗舰版的阳刚设计。上下梯形进气格栅、锋利的LED大灯和超霸气的细节勾勒出它的轮廓。那种骄傲、坚定的骄傲。
黑色塑料装饰条覆盖的车身面积比第四代更大，并结合上格栅的尺度设计，装饰了粗犷的元素。
在丹恩看来，第五代RAV4荣放，车身尺寸为460018551680毫米，轴距为2690毫米，从尺寸上来说已经可以算紧凑型SUV中的天花板了。相比4代车型，车长没有变化，整体宽度、轮距、轴距有所增加，但车高有所降低。因此，低重心、低顶、高底盘、181度接近角和203度离去角，为荣放双擎四驱旗舰版提供了更好的通过性。
荣放双擎四驱旗舰版的五辐黑色轮毂凸显运动气息，搭配型号为225/60R18的邓禄普GRANDTRELPT30轮胎。
荣放双擎四驱旗舰版配备了流媒体后视镜功能，达恩对流媒体摄像头设计的定位非常满意。最终，它被设计在后窗内部，使得后挡风玻璃雨刷器仍然可以擦拭，从而减少了日常生活中清洁的工作量。
尾灯宽度指示灯应用了LED灯带，并加入了贯穿式雾银装饰条，提升了整体感，而宽大的后包围和两侧的镀铬排气口也显得更加狂野。达恩指出，双擎四驱旗舰版的E-Four标志首次应用在RAV4上，而且还是无传动轴的四驱系统。
荣放双擎四驱旗舰版的内饰充满了野性元素，达恩在测试了众多大屏车型后，感觉荣放双擎四驱旗舰版的内饰看起来非常舒服。多个开放式储物空间以及大型物理按键和手柄，保证了储物的便利性和驾驶时盲操作的准确性。
荣放双擎四驱旗舰版的仪表盘采用半液晶设计，中央7英寸液晶屏包含行车电脑显示信息。功能的显示直观且非常全面，例如能量流图、四轮扭矩分配、自适应巡航和驾驶辅助，以及现有燃油经济性、续航里程等信息。
我们拿到的是2020款，它拥有8英寸中控屏，边缘更厚，触摸响应更快。车机互联方面，支持百度CarLife和曲家WeLink互联系统，说到这里，达人不仅扬眉吐气，因为它采用的是Android系统。中控屏幕上还可以显示车辆的全景图像和实时能量流图。
不过，2021款RAV4长方中控屏升级到了101英寸，边缘尺寸变得更薄，接触响应速度非常快，并且增加了车窗、空调、导航、音频、视频的语音控制功能。支持所有功能。TPMS胎压监测系统也是全新配置。
相比隐藏在中控屏内的空调操作面板，达恩更喜欢这种物理按键和大手柄的设计，最终让操作起来更加方便。特别是，在驾驶时操作百叶窗不会分散驾驶员的注意力。荣放双擎四驱旗舰版后排还设计了空调出风口。USB充电接口采用前一后二的设计，符合主流标准。
从外观上看，安装在后窗上的摄像头是一个流媒体后视镜，但它的配置很高，只有最高端的车型才有。
驾驶模式选择旋钮和TRAIL越野模式按钮设计在变速杆左侧，阻尼手感符合丰田通用标准，人体工学设计非常贴心。同时，也凸显了丰田汽车的一贯用心。
驾驶辅助方面，该车将配备TSS系统，包括预碰撞安全系统、带全速车辆跟踪的自适应巡航、LTA车道追踪辅助以及自动远近光切换等。此外，在行车安全方面，还增加了膝部安全气囊，帮助乘员减少事故伤害。
日系车的空间魔力值得很多车企学习，比如前排座椅的填充物和包裹性都恰到好处。它具有动力调节和腰部支撑，非常贴合身体，并且不像日产那样吱吱作响。
电池组放置在后座垫下方，使得荣放双擎四驱旗舰版的乘坐舒适度和储物空间与20L纯燃油版一模一样。
2690mm的轴距都为后排座椅空间做出了贡献，良好的人体工学座椅也能给达恩带来非常舒适的坐姿。后排座椅靠背还可倾斜至特定角度，进一步提高长途驾驶时的舒适度。
电动尾门打开后，580L扁平行李厢空间非常平整，与纯燃油版完全相同。前几代人对“猫公主”的抱怨已经不复存在。
今天达恩体验的25L长牙双擎四驱旗舰版采用了THSII动力总成，由25L阿特金森循环自然吸气发动机组成，热效率高达41。发动机最大输出功率为131kW。最大扭矩为221Nm。此外，共有三个电机驱动单元，前两个，后一个，因此两轴直接连接，无需传动轴。
在E-CVT变速箱的支持下，NEDC平均百公里油耗为5升。镍氢电池组隐藏在后排座椅下方。双擎版和汽油版均采用55L油箱，综合续航里程为1000km。数据看上去很不错，但Dannen表示，现在已经没有多少车型还在使用蛇形变速杆了，有点不方便。
E-Four是带有三个电机的电子四轮驱动系统。前轴和后轴之间没有传动轴连接。后桥完全由电动机驱动，最大功率40kW，最大扭矩120Nm。日常驾驶时，E-4可提供前后轴20:80的动力分配。按下TRAIL按钮，您可以快速锁定在后轴上打滑的车轮，同时向其他车轮输出动力。两个后轮之间的传动比达到50:50，提高了车辆的脱困能力。
车辆起步加速时反应很快，加速平稳一致，比同价位涡轮车平顺很多。得益于TNGA-K底盘的低重心以及前2后8的动力分配，RAV4双擎的驾驶体验就像后轮驱动汽车一样。
Danen称赞了该车的操控性能，尤其是在70公里/小时的速度过弯时，他认为这使得车辆在这个过程中具有高度的可控性。当你踩下油门出弯时，你能明显感觉到你的身体还没有达到极限，而且你不会觉得自己在推头。
可以说，荣放双擎四驱旗舰版的悬架行程其实并不算短，但由于避震调节较为牢固，使得这款车的横向支撑性相当不错。方向盘反馈均匀，后轮循迹极佳。
有优点，但也有缺点，比如中控屏边角太厚、车联网功能较差等。不过，这些2021款RAV4Honors进行了针对性升级，以解决2020款车型的弱点。双引擎四驱旗舰版搭配THSII系统和E-Four四驱系统，提供更好的操控性和更好的性能。不仅省油，而且在车机互联方面也更贴近中国消费者的使用习惯，虽然价格相对上涨，但依然值得等待购买。
要将您的手机与丰田大号导航互连，请按照以下步骤操作1确保您的手机和丰田车辆均已连接至蓝牙或USB连接。2打开丰田汽车中的Tuba导航系统。3在您的手机上，打开您想要与TubaNavigation共享的地图或导航应用程序。4在您的手机上，选择您要探索的目的地或地图区域。5选择目的地后，您将看到将导航信息发送到车辆的Tuba导航系统的选项。6单击选项并选择您的丰田汽车。7手机与车辆连接成功后，导航信息将自动传输至车辆的大号导航系统。8车辆的导航系统开始引导您前往所选目的地、显示地图并提供语音导航。具体步骤可能会有所不同，具体取决于您的手机和丰田车型。我们建议您参考您的手机和车辆用户手册以获取更具体的说明和说明。
可以安装Carlife地图。您可以在手机上下载此应用程序，然后将其连接到您的汽车来实现屏幕映射。该车仅支持AndroidCarLife互联。目前不支持AppleCarPlay互联。模块可以稍后安装。如果需要的话。
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