300万的奔驰吉普旗舰,奔驰吉普300图片欣赏

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文CheeseDrive原文宁成


如今,国内豪华中大型SUV市场基本确定,100万辆以内,除了大家熟悉的奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5之外,还有沃尔沃XC90、林肯飞行家等车型。几年前,有一款中型SUV在这个品类中非常受欢迎,但现在很少有人知道了,这款车就是Jeep大切诺基。


在国内,很多人对Jeep品牌的印象就是像牧马人一样是一款方盒子形状的硬派越野车,对其他车型根本没有任何印象。其实大切诺基的动力也非常强大,是Jeep家族的旗舰车型。


大切诺基的外观非常大气,车头采用了七段式进气格栅,这是吉普车型的典型设计。尾部造型确实有些过时,但两侧各出一出的排气管还是很有气场的。


大切诺基的前胎宽度为265毫米,相对较大的车身和相对扎实的造型相结合,给人一种非常粗犷的感觉。


内饰方面,该车同样配备了中控大屏,但没有全液晶仪表盘。虽然整个内饰都采用了大面积的真皮覆盖,看起来很豪华,但整体设计在如今看来并不起眼,归根结底,这是一款已经有10年没有更新的车型了。


大切诺基的车身尺寸长宽高分别为4828/1943/1792mm,轴距为2915mm。该车定位中型SUV,但如今它的尺寸并没有那么大,很多中型SUV的尺寸都差不多,奥迪Q7等中型SUV的长度都在5米以上。


动力方面,该车拥有两种动力源30LV6发动机和36LV6发动机,均为自然吸气版本。30L发动机的最大马力为234马力,最大扭矩为285牛米。36L发动机的最大马力为286匹,最大扭矩为347牛米,两款发动机均搭配8速手自一体变速箱。事实上,大切诺基的动力总成比较老旧,虽然是V6发动机,但输出性能并不是那么出色。不过,该车标配了全时四轮驱动,并且作为Jeep车型,仍然具备一定的越野能力。


宝马X5等一线品牌的成交价基本在70万至90万元之间,沃尔沃等二流品牌的成交价基本在70万元至90万元之间。这是一辆60万人民币的车。是的,之前大切诺基的成交价其实是60万左右,但是已经不需要了,现在的成交价便宜得难以想象。


由于大切诺基在中国已有10年没有更新,新款大切诺基L已在美国正式上市,并计划于明年在韩国引入。中国仍有大量未消化的大切诺基现金库存,使得价格保持在很低的水平。30L专业导航版,指导价5299万元,现优惠16万元。即车价格仅为3699万元,上路价格约为41万元。只需40万韩元出头的价格就能购买一辆中大型SUV,这在以前是不可想象的。


目前,奔驰GLC300L车型的交易价格为47万韩元左右,宝马X330i车型为45万韩元左右,奥迪Q5L45TFSI车型为41万韩元左右。这三款车都是中型SUV,而Jeep大切诺基是一款中大型SUV,而且比它们便宜。


当然,大切诺基作为一款越野型SUV,并不是丰田普拉多、宝马X3等车型的直接竞争对手。这车感觉无论是外观、内饰、动力都没有跟上时代,但是价格却很实惠,各方面都比27L普拉多好很多,2020款27L普拉多现在的价格是50个或更多。仅有的。


如果你看售价40万辆的Jeep大切诺基,其实各方面都相当不错,尤其是外观,比同价位的奥迪Q5L或者宝马X3要气派很多,也好很多。但整个Jeep品牌在国内太不受欢迎了,除了牧马人之外,其余车型基本上没人关心。您对于大切诺基有何看法?


吉普大切诺基和奔驰GLC300哪个更好?两款车都加入了全尺寸SUV的行列,但路虎揽胜在增加长度后明显比奔驰GL更大。在五座汽车中,创造后座空间所需的努力减少一半,这意味着轴距增加了一倍。


坦克3003.0,我无法参与公励,可以稍后再购买吗?是的,众和评分不错,但如果你的用车需求主要是居家出行,更注重舒适性、燃油经济性、空间实用性和操控性,那么承载车身的城市SUV显然更适合。你。


坦克品牌定位高端越野品牌,哈弗旗下豪华品牌Wayfi拥有清晰的品牌力,同时作为新生代潮流品牌,产品特性和品牌定位量身定制目标客户的需求,产品宣传也很好,从历史背景来看,该坦克完全没有历史背景,但塑造了很好的品牌形象,所以我给了45分。品牌信誉点。


坦克300的标准售价为17.58~22万,属于自主品牌同级车的最高水平,但在性价比方面却始终受到车主的好评。越野品牌不仅仅是动力强劲的汽车,还有能够满足家庭需求的高端越野品牌、越野玩具和豪华SUV。


产品力足够强大,一定程度上弥补了品牌的短板,性价比45分。


Tank300的外观采用了与Jeep牧马人、奔驰G级等硬派车型风格相似的个性复古设计元素,不仅满足了其硬派越野车的定位,也满足了车主的需求。追求时尚、个性的人。遇见。


而外观也是车主最看重的地方,所以外观设计给它5分。


坦克300的内饰更加豪华、科技化,液晶仪表、车载互联网、在线升级、语音控制、实时导航等功能都是全系标配。制作技能和材料也价值300坦克。定位为豪华品牌,唯有随处可见的粗壮方向盘和把手,彰显着其硬派越野车的地位。


丰富的设施、奢华、科技感的内饰进一步提升出行品质,室内设计评分高达45分。


作为一款硬派越野车,坦克300采用专业越野底盘,非承载式车身设计,三差速锁,使其完全有能力应对各种复杂的越野工况。


还配备坦克循环、爬行模式、全地形控制系统等功能,操作简单直接。它从价格和技术上降低了专业越野的门槛。我给5分。道路性能。


它注定不能兼具越野性能和机动性,比如非承载式车身抬高了坦克300的重心,使得行驶时车身显得更加笨重,方向稍显迟缓。车身越重,油耗越高。


好在20T与8AT的动力组合输出充沛,低域扭矩强劲,提供愉悦舒适的驾驶感受,即使深踩油门踏板,也有推背的感觉。机动性为35分。


座椅宽大舒适,隔音也大方,坦克300在舒适性方面的表现尚可。


但归根结底,由于是一款硬派越野车,风噪、胎噪都比普通车型大,悬架偏硬,甚至驾驶空间都被大梁压缩,一定程度上降低了驾驶便利性。由于这差不多,所以我给它4分的舒适度。


综合上述评分的平均分,坦克300的综合得分为443分,其硬朗的外观、强大的越野性能、豪华的内饰、丰富的配置,是一款硬派越野车。Tank300的强大性能。它是一种车辆。可以满足家庭的需要,适合追求个性的人。非常适合有越野需求,同时也考虑家庭通勤的新一代车主。


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