从B级车到紧凑型车,桑塔纳这个名字都让人失望。

小伙伴应该都想知道从B级车到紧凑型车,桑塔纳这个名字都让人失望。和大众菠萝拆卸车门内饰的一些题,接下来让小编带你揭晓一下关于从B级车到紧凑型车,桑塔纳这个名字都让人失望。的题。


看了这辆大众桑塔纳的防撞梁和底盘,发现这辆车基本上就是一辆老款Polo轿车,内饰状况如何?今天我们来谈谈吧。


门结构


锻造铰链,一体式门


与所有大众汽车一样,车门铰链是锻造的。


车门也是德系车常用的一体式全框车门。


隔音面



当我拆下门内板时,发现内部是一块大钢板,这是大众车型上一直使用的,只有一小块硬塑料板用于密封,但没有气压传感器。辅助安全气囊弹出。


车门内板没有隔音表面,这给车主的改装留下了很大的空间。


侧面防撞梁


W型


前后门各有W形侧面防撞梁。


前门没有加强筋,后门有加强筋。


后座


含钢板


这辆车的后排座椅不能折叠,但后备箱内可见一块大铁板。拆开靠背后,我们发现后座有一块非常完整的钢板,并用坚固的加强筋焊接固定。由此可以得出,这块钢板不仅可以保护后座乘客免受刺穿,而且还有可能强化整车的结构。


后排座椅头枕


完美的


后排座椅头枕比较齐全,都是可以独立拆卸的。


地面


包装罕见,底部可回收


这种用布类材料包裹大绳的方法相对常见,但相当罕见。


地板隔音材料是大众普遍使用的回收材料,内部甲醛释放量必须使用专业设备进行测量。


经检测,地板甲醛释放量为0.14毫克/立方米。


座椅甲醛释放量为每立方米0039毫克,天花板甲醛释放量为每立方米0088毫克。


需要重申的是,虽然我们的测试方法比较极端,但每辆车的测试条件都是相同的,任何横向比较都是公平的。


汽车空气


为了更准确地检测车内空气中甲醛释放量,我们采用“泵采样”和“苯酚试剂分光光度法”对车内空气进行检测。该测试方法是目前一般检测实验室使用的甲醛测试方法。


测试方法将测试车辆置于自然环境中,打开门窗确保完全通风,将硅胶软管固定在驾驶员座椅头枕附近,模拟人体呼吸姿势,然后关闭门窗,将车辆停放在安全的地方地方。23恒温密封,在1环境下放置16小时。使用采样器,从软管泵中吸入10升车内空气,并与苯酚试剂发生反应。将着色剂滴入容器中。加入苯酚试剂,放置15分钟,然后使用乙醛-甲醛。检测器通过检测有色样本来获得结果。


在231恒温环境下密封16小时后,测得车内空气中甲醛释放量为0.104mg/m3。


车内除甲醛外,TVOC是一种重要的有有害气体,是车内异味强烈的主要原因之一。TVOC是太空中存在的所有有机气态物质的总称,包括苯、烷烃、芳香烃、烯烃等。这些有机物质可能对人体健康有害。测试方法将测试车辆置于自然环境中,打开门窗确保完全通风,将硅胶软管固定在驾驶员座椅头枕附近,模拟人体呼吸姿势,然后关闭门窗,将车辆停放在安全的地方地方。23保持密封件在一定温度,并在1的环境中放置16小时后,使用MP181TVOC检测仪从软管泵中抽吸车内空气,直至数值稳定,得到最终结果。


在231恒温环境下密封16小时后,测得车内空气中TVOC排放量为075mg/m3。


总结这个名字很不幸,这台大众桑塔纳不再是一款“无惧走遍天下”的B级车,而是一款以Polo为基础的紧凑型轿车。随着市场上终端售价不断降低,设计指导思想是“能省就省”,比如防撞梁、螺栓等,能省就省。我有很多抱怨,但这辆车确实很便宜。指导价8万多元起,实际终端价便宜2万到3万元。比买我们自己的品牌便宜。它的正面还有一个“Premium”标记。就其价值而言,每月销量为150,000至180,000台。确实不幸的是,随着时代的变迁,桑塔纳逐渐从原来的中档车沦为大众体系中最低级别的紧凑型车。“桑塔纳”、“捷达”等昔日知名品牌继续被大众消费。他们利用中国消费者对这些名字的好感度不断榨取剩余价值。从商业角度来看可以理解,但从个人角度来看,一代就这样结束,实在是可惜。


2021款大众桑塔纳内饰评级


如何拆卸大众Polo的左前门板?大众Polo左前门板拆卸方法如下。


1、首先需要准备好拆机工具。


2.先取下两个塑料销钉,用工具将中间部分向内压,然后用剪刀将其提起,一定要压住中间部分。


3.使用提供的工具,松开并卸下剩余的两个螺钉。


4.卸下所有螺钉和销钉后,握住门并将其向一侧拉,将整个门向下拉。


5.请妥善保管拆下的固定部件,以免重新组装时难以找到。安装时请注意,必须先露出中心的小点,然后再安装其他部件。中间。


如何拆卸Polo上的左前门饰板?1、Polo前门左右两侧不同,拆卸左前门时,从内把手位置开始。车门关闭时与内部分离。寻找一条直线。用驱动程序打开它。作为参考,它最终从底部向内倾斜,并在外部成为一体。


2、车窗控制面板倾斜即可完全拆卸,面板采用卡子固定,用手即可完全拆卸。当心。找一个受力均匀的地方抬起。否则它会破裂。


3.拆卸后,拔下车窗操作器控制单元的两个插头。里面有三颗T30螺丝,需要用专用工具才能拆下来。车门饰板底部有两颗T20花螺丝,也需要将其拆下。


4、用手从底部打开车门装饰板,当车门装饰板到达顶部密封条时,可以用手从底部向上推,保持一定角度,然后慢慢取下。左前车门装饰板上有一个遥控传感器,因此在拆卸车门装饰板时不要损坏传感器。


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