本文章讲解关于中国“白富美”迷恋保时捷和土豪女开保时捷的相关题，希望一定能帮助到大家。
第三个进军资本市场的超豪华品牌保时捷近日发布了上市以来的首份财报，不到半年的时间就获得了“欧洲最有价值汽车制造商”的称号。保时捷的赚能力是其母公司德国大众集团内所有人有目共睹的。但随着汽车行业的变革，一家拥有100年历史的汽车公司在电动化时代能讲出怎样的故事呢？
德国大众旗下的豪华汽车品牌保时捷，上市不到半年就向投资者交出了一份令人印象深刻的成绩单。
2022年，保时捷营业利润和销售利润均创下历史新高。营业利润较上年增加136亿至376亿欧元，销售利润较上年增加274亿至68亿欧元。同期，保时捷净现金流量为39亿欧元，较上年增长54%。
而且，根据公司历年的财务报表，保时捷在中国市场依然赚得盆满钵满。2022年，保时捷中国市场以11764亿欧元（3126亿欧元）的销售额领跑市场，超过除德国外的北美和欧洲市场。此外，去年全新车交付量为309,884辆，其中保时捷中国交付93,286辆，占比超过30%，连续八年保持全最大单一市场地位。
从交付量来看，中国市场去年首次出现了2%的同比下滑，但业内人士认为，这是因为保时捷2021年的全销量太好了。那一年，全世界的保时捷都卖到了中国。
保时捷中国总裁兼首席执行官科斯梅尔在接受采访时表示，他已经尽力了。“尽管中国汽车市场整体增速有所放缓，但保时捷的销量表现仍高于市场平均水平。”
这是真实的。与同类品牌相比，保时捷俘获了很多中国消费者的包。不过，最近市场销量实在是太好了，保时捷要涨价的消息让很多人都感到震惊。
据媒体报道，保时捷财务总监LuzMeschke在与分析师的对话中表示，“大幅提价”的计划将于2023年中期推出，并在2024车型年实施。
具体来说，将于2024年作为纯电动汽车发布的下一代Macan，其价格将比现款车型贵10-15%，而将于2025年左右发布的电动版718也将比现款车型贵10-15%。比当前型号贵15%。此外，可能于2026年推出的第四代卡宴纯电动汽车的价格比目前计划高出10至15元。
《城市圈》就此向保时捷中国进行了核实，但截至记者发稿，尚未得到回复。不过，根据公开信息，2023年保时捷将推出雄心勃勃的“Roadto20”计划，提出将销售回报率提升至20。
北京保时捷中心店销售人员王敖武在接受环城网采访时表示，“目前还不清楚现有车型和新款车型的价格是否会上涨，但今年的价格似乎是所有车型中最好的。”我遇到过的模特。”过去几年卖保时捷……什么时候。他说“我们特别建议正在考虑购买插电式混合动力车和电动汽车的客户尽快购买，这些汽车的价格已大幅下降。”
据外媒报道，LutzMessike在接受采访时预测，“未来市场上发布的电动汽车的价格将比现有的内燃机车型高出10-15%。”
目前，在擅长“滚动”成本的特斯拉的领导下，全电动汽车价格战还远未结束。这时保时捷高管表示，未来市场上销售的电动车价格会越来越贵，这葫芦里到底是什么药呢？
谁拿走了保时捷？
目前国内市场似乎还没有涨价的消息。在靴子落地之前，让我们先把价格上涨的现实放在一边。不过，落户深圳的一家大型互联网公司的女孩潇潇表示，如果保时捷718的价格涨到100万元以上，她可能不会考虑。最终，她买了一辆保时捷，因为它漂亮的外观，优秀的品牌，而且她可以用不到百万元的价格实现她的跑车梦想。
今年3月初，28岁的肖肖成为了一辆保时捷718Boxster的车主。“我终于实现了30岁之前拥有一辆紧凑型跑车的梦想！”提车当天，她就在自己的社交媒体上发布了这条消息，并订单金额达6292万元。
根据订单，在价值585万元的车基础上，她还配备了价值305万元的特殊颜色波尔多红真皮内饰、价值275万元的带有模式开关的运动计时部件以及价值3200元的选装件。动力转向升级版加上购置税、保险等，落地价达到71万元。
潇潇的父母表示，他们可以承担全部购车费用，但他们宁愿从银行贷款也不愿使用自己的信用卡。成就感让她更加兴奋，她梦想着用这几年辛苦赚来的打造一辆“两座敞篷”跑车。
“我去店里看低价车，考虑到结婚生子后可能需要更换，所以没有选择任何额外的配置。我家里也开着奥迪Q7，所以我就买了一辆奥迪Q7。”选车时要考虑空间和空间。“对实用性的要求不是很大，我觉得保时捷可以简单地看成是一款好看、豪华的车，百万元以内回头率最高。”肖说。
有网友调侃保时捷718是“一款让有人花很少的装大东西的产品”。对此，潇潇并不否认。
保时捷卡宴车主白晨也表示，在汽车界，保时捷属于入门级豪华产品，是很多想买豪华车的初学者关注的品牌。100万元左右就可以买到一辆世界级的豪华车，但可供选择的品牌并不多。
只有BBA的豪华系列可以与保时捷竞争，但前者的品牌溢价会高很多。比如，虽然都是同级别车型，但保时捷车型Macan起售价最低，比奥迪Q5、奔驰GLC贵10万到20万元左右。
与兰博基尼、法拉利、宾利等世界十大豪华汽车品牌相比，保时捷在车辆价格上要低一个档次。“像包包女孩一样背着Chanel的体验肯定比背着Gucci要好，但Chanel距离最奢华的爱马仕还差很远。”韦辰说。
目前市场上销售的保时捷车型主要分布在三个领域，在跑车领域，共有保时捷718、911等六款车型，售价从565万元到1578万元、1298万元不等。SUV车型中，Taycan、Panamera售价为898万-1838万元、998万-2476万元；轿车车型中，Macan、Cayenne售价为573万-2476万元。853万元、913万元至2448万元。
据保时捷投资招股书披露，车主画像被曝光。新车购买者平均年龄在40岁以下，家庭年平均收入为304万元。其中，保时捷在中国市场的消费增长主要来自于收入水平日益提高的女性以及1980年至1995年出生的千禧一代。
“保时捷中国客户的平均年龄为35岁，其中47%为女性。由于这些客户是在数字时代长大的，他们对创新和数字产品有强烈的偏好，并对其高度感兴趣。需求。”保时捷中国副总裁兼首席财务官洪盛在2021年底公开表示。
购买过两辆保时捷卡宴的“85后”投资人王全也明显注意到，汽车爱好者群体中保时捷女性车主越来越多。“我身边的年轻女性开718或911，有家庭的则倾向于选择卡宴或Macan。最近，保时捷还在妇女节、母亲节为女性客户举办茶会和日常活动。我们准备了丰富多的活动，包括节日和下午茶。”
据城市圈观察，以女性用户为主的小红书上有超过3万条关于“保时捷颜色”的备注，其中最受欢迎的备注之一是“汽车——冰”覆盆子，非常适合女性驾驶“粉色保时捷718Spyder”获得49万个点赞、15万个收藏、1万条评论。
在对中国潜在豪华车购买者的一项调查中，近84%的受访者将定制汽车功能排在其他功能之前。对于定制车来说，这就是中国平均价格高于其他地区的主要原因。
王鸥表示，保时捷最大的优势就是提供最好的选装服务，而这些细节更容易被女性顾客注意到。
“除了车身颜色和轮毂图案、内饰颜色和材质之外，还有很多细分。比如座椅加热和方向盘功能是否加热，指南针和仪表盘的背景颜色是特殊的白色还是普通的黑色，“就连油箱盖上也可以印有保时捷的标志。”王鸥说。
保时捷的颜值对于女性消费者来说是非常致命的。尽管不少女性车主抱怨718方向盘重、转向困难、油门沉重，以及Panamera低速严重滑坡和座椅硬，但这也是她们因为外观精致而没有考虑选装的原因。落地后，价格似乎并不算多。
保时捷，天敌难找？
“保时捷在超豪华和豪华之间为自己找到了一个很好的定位，这个范围内几乎没有天敌。而且，它自身的发展也比较稳定，产品组合清晰，并且取得了突破，特别是在SUV方面“这也帮助我们进一步扩大了销售规模。”经销商协会专业委员会专家钟石表示。
在20世纪90年代，没有人能预料到世界上最赚的汽车制造商会濒临破产。
当时保时捷有很多车型，包括911系列、928、968等。然而，三款车型在北美市场销量低迷，保时捷想尽各种办法求生存。
1991年Boxster车型的推出在一定程度上解决了公司的财务困难。不过，魏晨表示，后来发布的SUV车型对于保时捷的复兴也是不可或缺的，最终保时捷卡宴在中国市场的潜力大家都清楚。
1998年，保时捷宣布将生产SUV。利用豪华跑车的基因，他们后来开发了SUV，在当时仍然引起了不小的轰动。四年后，第一代Cayenne正式发布，除了基础版之外，还包括CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS、CayenneGTS等车型。
保时捷于2001年2月进入中国市场，当年仅交付了170辆，但在2002年推出首款SUV卡宴后，其在中国的交付量开始大幅增长。以2006年的数据为例，当年保时捷在中国的总销量为2,305辆，其中卡宴系列销量为1,930辆，占全年销量的83%以上。
如今，Cayenne仍然是保时捷最畅销的汽车，销量是该公司最经典、最具标志性的911跑车的24倍。2022年，保时捷计划在全推出约3099万辆新车，销量前三名的车型为卡宴、Macan和911。
与其他SUV品牌不同，卡宴一代的主要卖点是出色的操控性和强大的发动机。例如，最初的CayenneTurbo拥有涡轮增压发动机，最大输出功率为450马力，仅需56秒即可达到0公里/小时。而这也是如今很多高净值人士选择这里的重要原因。
王泉在购买保时捷卡宴之前，曾将其与BBA、玛莎拉蒂等品牌汽车进行了比较。“奥迪Q7的动力输出不太理想，吨位不轻，动力不足，给人一种小车拉大车的感觉。而玛莎拉蒂除了声音堪比法拉利，其他硬件也有以及预计“我认为价格被夸大了，因为它没有达到那个价格”的软件。
“保时捷要想出色，就必须有性能。汽车行业的人都知道PDK变速箱非常好。即使在许多极端的操控条件下，变速箱也非常可靠。这就是为什么卡宴比其他SUV更好的原因“动力选择的空间很大。”白辰说道。“通过不断迭代更新，内饰和外观设计变得越来越年轻化、智能化。”他说。
钟师傅指出，与欧洲市场个性化、偏爱小型车不同，保时捷SUV车型更符合中美市场喜欢宽阔的道路、大的空间、易于驾驶的实际情况和审美观。四处走走。看。
数据显示，2022年保时捷在中国和北美市场的交付量位居全市场第一和第二，分别为301辆和256辆。
为什么保时捷目前拥有的法拉利比保时捷更贵？事实上，比德国三大品牌豪华多了！
1、最根本的原因保时捷是一个跑车品牌，在卡宴推出之前，它只生产跑车已有70多年的历史。受众范围小，目标受众高级。
并且2.保时捷拥有世界上最好的跑车，只有金字塔顶端的富人才能买得起。
所以，品牌探索SUV和轿车之后3、保时捷的门槛还是比ABB高。
4、即使是同级别、性能相近的车型，保时捷的底价也比三大品牌贵10到20元，甚至同样的配置也贵30多元！
5、在欧洲，保时捷911、卡宴、Panamera等高端车型的价格与顶级豪华品牌相似甚至更高，但国内价格比上述品牌便宜很多，更接近欧洲价格。缩写。
保时捷只生产跑车。即使在发达国家，跑车也至少是家庭中第二好的汽车。一般来说是第三辆车。只有中上阶层以上才能买得起。因此，保时捷的客户群始终高于ABB。
虽然保时捷的门槛比法拉利和兰博基尼低，但每隔10年左右就会发布一款性能超越兰博基尼旗舰的高端超级跑车，与法拉利高端旗舰类似，限量300多辆。价格也是今年最高的，是最昂贵的量产车之一，可以在赛道上将更强大的对手远远甩在身后，几乎是当时纽博格林的纪录保持者。
宝马目前没有超级跑车，最贵的车760Li售价147万欧元，奔驰超级跑车SLS黑色系列特别版售价2255万欧元，奥迪最贵的车型是入门级超级跑车R8V10Plus。保时捷918售价1757万欧元，是德国最畅销的车型，售价768万起，魏斯纳赫版起价84万起，拥有887马力，是全性能最好的超级跑车之一。纽博格林单圈时间为6分57秒，是世界上最快的汽车，是工厂量产的汽车。相比奔驰和奥迪，它也算得上是与911Turbo同级别的入门级超跑，可能无法超越赛道上仅2/2的911CarreraS。3马力。
由于都是德国品牌，所以下面的内容和数据都是在我的家乡德国对比的，价格取自德国。现在
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