这个文章主要给大家分享一些关于丰田推出新款Sienna，为成熟爸爸提供新选择和一些丰田588的相关话题，希望大家都能喜欢。
“无论生活多么艰难，你都摆脱不了MPV。”
一个人无论年轻时多么“新鲜世故”，到了中年都难免“返俗”。随着80后、90后逐渐到了照顾丈夫、养育孩子的阶段，他们最终会意识到养一只“四足吃金兽”是多么昂贵。
最痛苦的事情，尤其是对于一些对控制和速度极度偏执的年轻人来说，就是“把大玩具换成MPV”。虽然不满意，但考虑到后排座椅空间大小、儿童座椅接口数量、载货空间是否足够，我只好苦笑“屈服”。
显然，大多数汽车厂商也意识到了这一点，近期纷纷推出自主品牌MPV新产品，定位从高到低各不相同。比如豪华阵营的四座雷克萨斯LM、别克GL8Avenir，中端市场的大众Viloran，以及性价比较高的五菱宏光S。如今的MPV市场可以说是真正的“拼杀”。“众神之中。”
就在前一天，一辆新的“老爹车”参加了比赛丰田的新款Sienna。这款一度主攻美国市场的MPV车型已确定于2022年进入中国，由一汽丰田和广汽丰田国产。
从外观来看，新款丰田Sienna绝对可以看作是翻天覆地的变化，相比现款车型“怎么看都睡不着”的车头设计，新款丰田终于采用了最新家族风格。上格栅和下格栅采用分层设计，下格栅巨大，就像深渊的巨口，内部装饰着黑色横幅，中央格栅两侧有两个进气口，预留给刹车散热就完成了。
上格栅两侧还有较粗的镀铬饰条连接斧头状大灯，轮廓采用不规则设计，造型与此前锐志的“肌肉版”有些相似。同时，灯组的造型与两侧中央格栅完美融合，因此点亮时不仅具有很高的辨识度，而且具有很强的攻击感。
这种风格不应该出现在MPV上，但在照片中看起来完全不符。
侧面线条也沿袭了现款丰田新车的设计理念，前低后高的俯冲式设计让整体姿态更加运动，而上扬的轮眉则成为侧面肌肉的来源。新车的车门依然采用侧滑开启方式，这也是MPV最基本的自主开发。
不过值得一提的是，新款丰田Sienna从车头一直延伸到后车门的腰线与新款战神Supra非常相似。这或许是跑车腰线设计首次运用到MPV上。
相比车头和侧面的非常规设计，新车的车尾看起来有些普通，不过好在不规则形状的尾灯比较犀利，很好地体现了车头的设计，并且尾灯从尾灯两端延伸出来。黑色饰条和导风线让整个尾部的视觉效果非常有个性，彻底消除了“油腻”的标签。
除了普通版之外，新款塞纳还提供包括限量版在内的多款外观套件，前格栅、后保险杠、轮圈、后视镜等细节设计各异。
新款Sienna的内饰也沿用了丰田最新的家族风格，中控台采用整体不对称设计，9英寸的巨大屏幕稍微向驾驶座倾斜，人体工学设计MAX，但也有一些常用的物理现象。按钮并没有消失，仅这一点就让丰田竖起大拇指。
另外，丰田终于为新车型配备了全液晶仪表盘，7英寸的尺寸恰到好处，不仅增强了汽车的科技感，也让驾驶者更容易感知汽车的状态。情况。据海外媒体透露，新车的内饰也一改现有的“工具车”风格，采用了大面积的真皮包裹。
配置方面，可以说新款Sienna将提供车载冰箱、吸尘器、4区独立空调、1080p高清后座系统、1200瓦JBL音响等选装配置。您的预算合适，因此我们可以满足您的所有需求。
当然，最良心的是，全系标配了能够实现L2级自动驾驶的TSS20驾驶辅助系统，对于一些需要长途出行的车主来说，显然是一个非常实用的配置。
由于目前还没有新塞纳的尺寸数据，因此我们只能对空间部分进行“云评”。可以肯定的是，TNGA-K模块化的独特优势应该会提高新车的空间利用率。
新一代Sienna最多可容纳8名乘客，第二排长滑动独立座椅配备可独立滑动635毫米的搁脚板，提供充足的腿部空间和灵活性，提高舒适度。
LE和XLE，
动力方面，全新一代塞纳的不同寻常之处在于，全系车型并未采用V6发动机，而是采用了丰田目前正在推广的25L混合动力系统，该系统由25L阿特金森循环自然吸气直列4缸发动机和一台电动马达。其由混合动力系统专用的行星式E-CVT变速箱组成，综合最大输出功率181kW，最大马力243Ps，公布燃油效率71升/100公里，牵引能力强。它重1,588公斤。
即使在排量占主导地位的美国，大容量发动机逐渐被更高效的混合动力系统取代似乎也只是时间题。
不过，由于目前所知不多，悬架类型、底盘高度等更详细的信息尚不清楚，因此无法对下一代塞纳的产品能力得出结论。不过，可以肯定的是，一旦新一代丰田Sienna在中国正式生产，MPV市场恐怕将再次陷入混乱。
选择id6x比较稳定。
id6x共发布了436km、588km、510km三个续航版本，其中436km和588km续航版本采用单电机，最大输出功率132kW，最大扭矩310Nm。续航510公里版采用前后双电机，电机总功率230kW，总扭矩472Nm。
周杰伦的车？回复
兰博基尼LP700-4
兰博基尼车型的车身线条都非常硬朗，犀利大胆的外观设计深受富豪名流的青睐。周杰伦的兰博基尼AventadorLP700-4（又名“大公牛”）搭载65LV12自然吸气发动机和四轮驱动系统，使其百公里加速只需3秒。据说，周杰伦曾想购买一辆兰博基尼Reventon，可惜由于国产车非常紧缺而未能如愿。
兰博基尼乌鲁斯
周杰伦非常喜欢兰博基尼，一看到Veneno就忍不住和它合影。去年年底，周杰伦的爱妻昆凌送给他一辆兰博基尼Urus作为生日礼物，周杰伦也通过Instagram秀恩爱。由于是兰博基尼推出的车型，Urus的性能也不容小觑。Urus是兰博基尼首款涡轮增压车型，搭载40TV8双涡轮增压发动机，最大输出功率478千瓦，峰值扭矩850牛米，百公里加速仅需36秒。
法拉利LaFerrari
既然有了兰博基尼，当然不能少了我们的“对手”法拉利，但这辆银色的LaFerrari在周杰伦的Instagram上备受关注。照片中周杰伦与余文乐、林志颖、罗志祥、刘耕宏、张艺兴一起乘坐这辆车。LaFerrari是法拉利于2013年推出的旗舰超级跑车，搭载包括588kW63LV12自然吸气发动机和120kW电动机在内的油电混合动力系统，百公里加速时间不到3秒。
值得一提的是，LaFerrari限量499辆，因此购买条件非常严格，即使有也很难买到LaFerrari，现在，这款车也被网友称为“保值文物”。法拉利品牌规定，要获得购买LaFerrari的资格，您必须拥有一定数量的法拉利V8和V12车型，以及某些限量版或赛道版车型。在周杰伦的另一张照片中，我们可以看到他可能拥有Dino和BerlinettaBoxer等经典法拉利车型。
帕加尼华拉
你知道这张照片中杰伊旁边站着的是谁吗？她就是1990年代女神——邱淑贞，照片背景是帕加尼Huayra。相比上面提到的法拉利和兰博基尼，这款帕加尼Huayra的知名度恐怕要低一些。事实上，帕加尼是一个专注于超级跑车的意大利品牌，由于其车型主要是手工制作，因此年产量很低，价格也非常昂贵。台湾只有四辆Huayra汽车，周杰伦的汽车就是其中之一。这款帕加尼Huayra是继Zonda之后发布的第二个新车系列，其国内售价为2900万元。
梅赛德斯奔驰SLR722
其次，这款梅赛德斯-奔驰SLR722是比LaFerrari和Huayra更稀有的车辆，全限量150辆，台湾仅有2辆。当时这辆车是周杰伦一到港口就购买的，所以一开始它还挂着测试车牌，可见周杰伦对它的热爱之情。梅赛德斯-奔驰SLR722是梅赛德斯-奔驰和迈凯伦联合开发的车辆，被誉为“道路上的F1”。长前端、蝶形车门、侧排气等设计元素都让奔驰SLR722的外观独树一帜，55L增压V8发动机最大输出功率478千瓦，最大扭矩820牛米，加速仅需36秒，百公里加速可达100公里。目前的性能数据对于一辆超级跑车来说可能显得只是一般，但别忘了这款车在2007年就已经上市，当时的售价达到了738万元。
奔驰AMGGTR和230等
周杰伦对奔驰品牌有着极大的眷恋，最近购买了奔驰最新的旗舰跑车AMGGTR。该车搭载40TV8发动机和7速双离合变速箱，最大输出功率430kW，最大扭矩700Nm，百公里加速时间为36秒，与单反722。另外，周杰伦特别喜欢奔驰经典车型，1970年代的230、280S、280SLC都是他的收藏，其中230还曾被收藏在周杰伦经营的古董店里作为纪念品。商店的镇馆之宝。
丰田AE86
周杰伦不仅在歌手身份上挑战自己，还在电影导演和演员方面挑战自己，他在动画电影《头文字D》中饰演主角藤原拓海，片中座驾是著名的丰田AE86。拍摄完成后，电影中的AE86被导演刘伟昌放在网上拍卖，周杰伦最终以51万元的价格买下。该车后来被运往台湾，作为周杰伦在台北的“藤原豆腐店”关门前的标志性装饰。
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