对于网友想知道的梅赛德斯-奔驰发现了和奔驰服务体系的话题，本文有详细的解，希望能帮助到大家。
被上海车展“震撼”后，有人“放弃”，有人决定“卷起”。
5月27日，奔驰EVA纯电动第二款国产产品——新款EQE纯电动SUV正式上市，四款车型的厂家建议零售价区间为486万元至6306万元。
与传统新车发布会设计师将大部分时间花在造型上讨论不同，此次EQESUV接受了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司新任总裁兼首席执行官段建军关于功能场景应用的讲座。有限公司表示，“真正的道路既不是实验室，也不是客户的测试对象。它是陡峭的下坡，而不是平缓的下坡。”
段建军梅赛德斯-奔驰销售公司总裁兼首席执行官
这些变化并不会随着会议风格而结束。梅赛德斯-奔驰从EQESUV开始“找到了案”。
01
EQESUV这次汽油电价一样
“EQESUV的价格反映了产品定位、产品结构、市场状况等相关因素。产品的最终价格应该根据这个市场和客户量身定制。”段建军在《电动车观察者报》时提到了EQESUV的定价策略。
奔驰在适应市场的前提下，为EQESUV设定了“中国价”。
同样是国产车的EQESUV去年12月在德国上市时的价格区间为8.68至1249万欧元，折合人民币约64.37至9263万元。相比之下，EQESUV的售价在国内“便宜”了15万至30万元左右。
这或许不是梅赛德斯-奔驰对于新款PlatformEQ车型的“原计划”。
奔驰中大型纯电动EVA的首款国产车型EQE的上市售价为528万元，与德国706万欧元的售价相差无几。然而去年11月，奔驰销量并没有忽视特斯拉的降价潮，将EQE售价下调5万台后，销量开始表现不佳。
凭借EQESUV，梅赛德斯-奔驰显然已经吸取了“教训”。486万元的售价不仅可以与蔚来ES8、理想L9等中国“量王”形成一定程度的标杆，而且与德国GLE的起步价基本持平，实现了汽油同价。和汽油。跨越大陆的电力。
但另一方面，EQESUV目前的售价，在“性价比”上还不是一个能够与下一代中国豪华品牌抗衡的“惊天价”。
“作为一个奢侈品牌，我们不仅仅追求销量和销量。这种管理理念体现在财务业绩的稳步增长上。我们将继续竭尽全力为客户和股东创造长期价值。“结构性提升盈利能力，形成正循环发展模式。”段建军表示。
也就是说，奔驰想要参与到这场新能源转型之战，但同时又想赚，实现可持续发展。作为梅赛德斯-奔驰销售公司首位华人CEO，段建军正在努力为“中国体量”与梅赛德斯-奔驰全战略定位铺平道路。
目前，梅赛德斯-奔驰的战略已初见成效。根据其一季度财报，梅赛德斯-奔驰是德国三大汽车制造商中唯一一家实现正增长的企业，交付汽车191万辆，同比增长26%，全净利润4011亿欧元。与上年相比增长12%。
在终端单车价格方面，奔驰每辆车的售价为48万元，不仅高于现有竞争对手，也高于蔚来、理想等新竞争对手。
淘汰赛比实力更快，不断的自我发展必将帮助公司“活”得更久，度过周期。“持续的盈利能力可以保证持续的研发投入。”段建军表示。
02
EQESUV的产品逻辑
燃油和PHEV车型仍为奔驰带来丰厚利润，但转型中的关键车型EQESUV仍需在中国取得成果。
段建军表示，随着中国新能源市场渗透率达到261，超过“新技术扩散曲线”15的分界点，新技术的应用范围将越来越多地从早期采用者转向主流消费者。“这些主流消费群体对新技术带来的缺陷的容忍度明显降低，他们的需求与当前燃油车客户更加相似。”
“随着市场的发展，我们相信客户需求最终会从‘价格驱动’转向‘价值驱动’。”段建军认为车辆安全、制造品质、驾驶体验、智能科技、安静舒适、用户体验生态、品牌情感共鸣开始成为豪华电动汽车细分市场消费者购车的重点考虑因素。长期积累的体系优势。
遵循“价值取向”的大方向，EQESUV也开始简化SKU。
全系标配双电机+智能实时四驱系统4MATIC+后轮主动转向各方向可达10度+专属越野模式+Dauto智能能量回收+29英寸HUD+奔驰。-奔驰级底盘测试，时速超过200公里
全系标配智能驾驶辅助+PRE-SAFE预防性安全系统全部功能+标配前排中央气囊和膝部气囊+一体化防撞结构+150次实车碰撞测试。
全系标配热泵系统+最大961kWh的电池+025的低风阻系数+20英寸空气动力轮+自主研发的电池管理系统+稳定续驶里程595-613公里。
在先进智能驾驶、零重力座椅、甚至“冰箱电”等中国智能电动汽车市场重要卖点的配置上，EQESUV仍落后于同级“王者”。
不过，就性能、安全性、能耗等智能电动汽车的核心价值而言，奔驰确实通过利用特殊技术加强了EQESUV的竞争力。
以Dauto智能能量回收为例，它采用能量回收系统，配合雷达和摄像头，让车辆根据前方路况进行滑行或制动，兼顾节能、便捷、驾驶平稳舒适。经验。
值得注意的是，所使用的摄像头是立体双目系统，可以检测前方道路的高度变化，并对小上坡和下坡进行功能调整。奔驰立体双目系统测量精度如下它的高度达到3毫米。
奔驰早在1998年就开始了三维双目系统的研究，并于2013年将其应用到奔驰魔毯上，显示出与其他主动悬架系统的明显区别。它现在开始在提高电动汽车的能源效率方面发挥作用。
在新技术领域，奔驰也在努力跟上中国的步伐。
在语音助手方面，目前国内的领先者一次发出四个不相关的命令，而目前的奔驰EQESUV已经可以一次发出两个命令。
在智能驾驶领域，继L3级的中国测试之后，奔驰的高速转向功能计划于年内在新款E级车上发布。这个L2+系统将不会使用高精度地图来实现，并将开始使用NVIDIAOrin芯片。
03
梅赛德斯-奔驰中国代表团段建军
今年，梅赛德斯-奔驰计划在中国共推出6款新能源产品，年底前将中国新能源产品矩阵拓展至17款，打造中国最丰富的豪华新能源产品阵容。市场。
如何在竞争激烈的中国智能电动汽车市场上卖好这些汽车，推动梅赛德斯-奔驰在中国的电动化智能转型，成为梅赛德斯-奔驰销售公司新任总裁兼首席执行官段建军面临的挑战。
目前，段建军并不愿意放弃奔驰在中国的现有资产。
他表示，将继续巩固与经销商共赢、互信的合作伙伴关系，通过全国770多家经销商网点和优质的软硬件服务能力，为梅赛德斯-奔驰打造差异化、可持续的豪华客户体验。我们积极践行“商业与责任”的可持续价值观。
与此同时，梅赛德斯-奔驰在中国也将经历诸多变化。
梅赛德斯-奔驰销售公司实施更加敏捷的经营战略并系统地构建整体竞争力，推动人才培养发展和强化内部驱动力，坚持“技术领先”，反馈中国科技信息领域本土趋势，我会去做。尽快进入市场，我们的研发团队将客户偏好纳入产品规划中。
梅赛德斯-奔驰在前端用户强烈感知的品牌体验方面的转型已经开始。
例如，EQ的专属性包括EQ在全国600家经销商的专属服务、定制的现场试驾体验，甚至3-10天的深度试驾，以及EQ的专属燃油服务套餐。这是因为，在全建设一万个大功率充电桩，是新势力证明的成功经验与奔驰现有体系相结合的产物。
“豪华电动汽车时代的竞争，是汽车厂商系统实力和长远抱负的竞争，不仅是车辆安全、制造品质、驾驶体验、智能科技、安静舒适等，更是用户体验生态、品牌情感共鸣、研发是系统化运作，包括投资、生产制造、打造上下游产业链、人才培养。”段建军在采访最后说道
“我们有信心、有实力打破外界的刻板印象，利用我们在豪华电动汽车领域的系统竞争力，为中国消费者提供他们想要的豪华电动出行体验。”
梅赛德斯-奔驰Squat服务是什么意思？奔驰蹲式服务礼仪是指奔驰员工在服务过程中所采取的特殊姿势，以表达对顾客的尊重和关心。具体来说，这个姿势包括以下几个方面1.身体姿势奔驰员工会蹲下而不是直立或弯腰，以表示专注和尊重。这个手势传达了一种温柔、谦虚的态度。2眼神交流与客户互动时，梅赛德斯-奔驰员工保持眼神交流，以表达对客户的重视和兴趣。3沟通技巧梅赛德斯-奔驰员工以礼貌、友好的语气与顾客沟通，让顾客感到自己的需求和意见得到充分理解和尊重。4、动作优雅梅赛德斯-奔驰员工在搬运或维修车辆时，动作保持平稳、优雅，不慌不忙地完成任务，并表现出对细节的准确和专注。梅赛德斯-奔驰蹲坐服务礼仪的目的是通过贴心的服务方式，提高顾客满意度，树立品牌形象，提供独特的服务体验。
正确案是以下是在WIS中查找梅赛德斯-奔驰SOS模块的方法
1打开WIS软件并登录您的帐户。
2从主菜单中选择“选择车辆”。
3在“选择车辆”页面上，选择适当的车辆类型、品牌和型号，然后单击“确定”。
4在左侧导航栏中，展开电气系统或类似选项。
5在电气系统子菜单中，找到与奔驰SOS模块相关的选项。这可以有多种命名方式，例如“电子系统”、“通信系统”、“车辆通信”等。
6点击相应选项可查看奔驰SOS模块的详细信息，包括位置、连接方法、故障诊断和维护信息。
WIS软件界面可能因版本而异，上述步骤仅供参考。如果您在操作上遇到困难，建议您参阅WIS软件的用户手册或联系相关技术支持代表寻求帮助。
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