这篇本文主要讲解上半年最畅销10款SUV，科技会是赢家吗？，关于疫情期间十大必买suv的相关题，希望能对大家都有帮助。
今年上半年即将结束，各大汽车厂商纷纷发布销量报告，作为最受国人欢迎的SUV，这一细分市场竞争十分激烈，今天我们就来盘点一下这十款。看看上半年销售的SUV，它们能发挥什么魔力。
比亚迪之歌
1-6月销量162573
今年上半年，比亚迪无疑是最受欢迎的国产汽车品牌，其宋系列车型销量超过16万辆，牢牢占据SUV销量第一把交椅。
除了比亚迪的品牌效应外，上半年油价的持续上涨也为快速增长的新能源市场创造了良好的用户基础。
同时，在目前的新能源市场上，比亚迪的宋系列有DM-i超级混合技术和刀片电池的加持，能够与其竞争的车并不多。此外，宋Plus和宋Pro的售价区间为13万元至21万元，符合大多数消费者购买新能源车型的心理价位。
比亚迪宋还包括插电式混合动力和纯电动车型，消费者可以根据自己的需求自由选择，自然就会有更多的人购买。
特斯拉Y型
1-6月销量133666
1-5月累计销量81516辆，月均销量16万辆，仍处于正常水平，但出人意料的是，6月份ModelY销量飙升至52150辆，稳居第一。短短一个月内销量就以13台位列第一。上半年销量过万元，在SUV中排名第二。
诚然，5月销量爆发的主要原因是疫情后订单积压过多和报复付，但不管如何，特斯拉在30万辆纯电动车型中拥有强大的品牌号召力。ModelY在空间方面不仅可以满足日常家用需求，还可以提供后轮驱动/四轮驱动的驾驶乐趣，而且0-100秒加速时间为69秒，因此其整体产品动力也非常出色。强的。
哈弗H6
1-6月销量123,496
很多人说哈弗H6失去了销量冠军，不再优秀，但在我看来，正是哈弗H6在激烈的电动化浪潮中撑起了国产燃油车的排名。
上半年月均销量超2万台，累计销量123496台，足以进入前3，展现出强大的产品力。在目前价格在10万至15万元的燃油车市场，包括终端折扣，哈弗H6仍然是最值得推荐的车型。
目前的趋势是，哈弗H6想要重回顶级水平，就不能停留在目前的成绩上，必须更加积极地拥抱新能源市场。
本田CR-V
1-6月销量112893
尽管上半年销量较去年同期下降164%，但本田CR-V仍稳居合资品牌SUV销量类别第一。
我个人认为这主要有三个原因第一，我们深耕中国市场多年，良好的用户口碑和高保值率对我们的销量有帮助；第二，我们拥有均衡的产品力；兼具外观、内饰、空间配置良好性能、联合品牌、良好口碑的“长青”紧凑型SUV，是理所当然的选择。
CR-V目前正处于换代阶段，所以优惠力度比较大，如果看重性价比的话，现在的CR-V也值得考虑。
长安CS75
1-6月销量111594
作为哈弗H6最大的竞争对手，长安C575系列的整体实力不容小觑。上半年销量超11万辆位列第五，其中CS75PLUS功不可没。
新车在去年2月进行了全新升级，提供两种车头设计，全系配备8AT和蓝鲸20T动力腮红。
不过，与哈弗H6一样，长安面临的挑战是如何实现进一步突破。
日产逍客
1-6月销量74064
在日产奇骏彻底哑火后，逍客成为日产最后的“救命稻草”。
幸运的是，逍客更有前途。上半年销量超7万元，6月销量14万套，同比增长135%。甚至还有越来越强的势头。疫情过后，我们更加坚强。
配备同级车型中宽敞的空间、兼顾动力与燃油效率的20L+CVT动力组合、体验极佳的真皮座椅、终端折扣后售价15万韩元左右，这款14年-老将在中国还能保持旺盛的生命力。有。
梅赛德斯-奔驰GLC
1-6月销量73053
与奥迪Q5L和宝马相比这说明当前的消费实际上已经升级了。
产品力方面，全系搭载20T+9AT，标配全时四驱系统，前后多连杆独立悬架，能够为您带来良好的驾驶体验。豪华感也远远落后于奥迪Q5L或者宝马，X3是一个大作品。
拥有体格和尊严是卖得好的秘诀。只是没想到汽车市场能发展到这一步，豪华品牌在德国走在前列。
奥迪Q5
1-6月销量71674
奥迪Q5L上半年销量突破7万辆，位列销量前十，6月销量18699辆，位列豪华品牌SUV销量第一。
造成这个结果的最大原因就是巨大的折扣，参考汽车网站，奥迪Q5L终端上的折扣达到了高达82万韩元，而顶配车型的车价格据悉不到40万韩元。宝马X3的2万-3万元优惠就更严重了。
奥迪Q5L似乎是通过注重性价比而成功实现销量的。
威兰达
1-6月销量67596
以丰田为例，威兰达上半年销量虽不及同级车型RAV4，但却是唯一一款同比实现正增长的合资车型。月均销量突破万辆，再次证明丰田“南北双车”战略的成功。
与RAV4硬朗的外观不同，威兰达走的是更圆润的路线，兼具丰田皮实、耐用、安心的优点，更重要的是，同价位相比RAV4配置更高，价格也更贵。同样的力量，越贴近群众，就越容易被市场接受。
大众途观
1-6月销量62998
在探岳、汉兰达等多款合资中型SUV退出榜单后，大众途观成为前15名的“维持者”。
Tiguan进入中国12年内累计销量突破250万辆，5年时间没有大换代的情况下能取得这样的成绩实属不易。
庞大的用户群体最终成就了Tiguan的“不倒翁”神话，良好的口碑、均衡的产品性能、5/7的可用座位以及不错的终端折扣。
总结
上半年最畅销的SUV车型中，燃油车阵营的老牌车型销量大多出现下滑，同时不难发现，比亚迪宋系列、ModelY等新赛道车型则出现了明显的下滑。增长，但最终，大战尚未到来。我们看下半场。
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