大家都想知道的一些关于越野+豪华，顶配版福特探险者在国内被称为“昆仑巅峰版”。和福特国产全新suv的相关题，小编带你来了解一下关于大家都关心的话题。
2021年，福特探险者TIMBERLINE在北美上市，据说最越野的探险者让国内福特车迷羡慕不已。令人惊讶的是，两年后，福特居然在中国生产了这款车型，并加入了很多中国元素，最终的车型被称为探索者昆仑巅峰版。
为什么单独使用这个模型？最主要的还是要提到福特中国设计中心。新款福特探险者中国版车型于去年9月上市，团队完成了从内外饰设计创意草图到色和材质选择、3D数字建模和油泥模型设计的整个设计流程。的中心。最近发布的昆仑巅峰版也是在福特中国设计中心生产。
探索者昆仑巅峰版的设计围绕“智者乐水，仁者乐山”的理念，以昆仑山“山之祖”为灵感。我们不仅要传达一个真正能越野的探险家的探索精神，我们还要表达豪华、超豪华公路SUV的特征，这与我们想要的风格有点不同以海外版本传达。
整体来看，昆仑巅峰版基于国内最新版探索者打造，车头造型与TIMBERLINE海外版差异较大。一体式格栅延伸至前保险杠两侧，并没有模仿海外版传统的上下格栅设计。
看细节，格栅采用亮黑色材质，带有八角孔，视觉上弱化了过度的野性，增添了奢华的味道。与大灯一体的贯穿式灯带是国内版独有的特点，中网两侧的“冰刃格栅灯”沿袭了海外版的设计，提高了户外行驶时的照度。即使是很小的细节也值得注意。昆仑巅峰版的车标和“EXPLORER”字母均改为黑色，这也是福特首次在国产车型上安装“黑色椭圆形”车标。
车辆前下方两侧增加了橙色拖车钩，银色下护板由真正的金属制成，而不是简单的塑料装饰件。从这方面来说，昆仑巅峰版的越野气息就足够了。
车侧有两处变化轮圈样式以黑色为主，饰有塑料框，而其中一个装饰框为橙色，再次强调了版本的独特性。轮圈尺寸为18英寸，配备普利司通DUELER系列全地形REVO3A/T轮胎。
C柱上增加了专属的三峰山形徽章，该图案象征着昆仑三杰共工峰、木祖塔格峰、共工舟碧峰。此外，车尾、轮圈、座舱等细节处均镌刻山形标识，进一步凸显该版本的原创性。
昆仑巅峰版车身颜色提供“阿尔金橙、塞舌尔黑、白令海灰、格陵兰白”四种专属颜色，分别对应沙地、雪地、山地、森林四种地形场景。其中“阿尔丁橙”来自于清晨6点空格尔峰第一缕阳光的温暖。
内饰的改变都是在细节上做的，主要是为了提升豪华的氛围和豪华的感觉。发光的迎宾踏板具有专用的山地标志和由线条纹理包围的TIMBERLINE字标。
内饰纹理图案沿袭了海拔7649米的昆仑山最高峰孔格尔峰的轮廓，同样的元素也出现在靠背、中控面板以及专用的启动动画上。中央控制车辆。
内饰的配色方案也很独特。对比鲜明的设计将定制的Yusami与玉黑色搭配，点缀跳跃的橙色缝线，灵感来自被三座山峰环绕的卡拉库尔湖。这个海拔3600米的湖泊被称为“黑湖”，它的颜色代表着深色的湖水、乳白色的沙子和闪耀的阳光。
从细节来看，整个内饰材质和座椅与豪华车所使用的Dinamica超纤环保麂皮相协调，座椅采用与全顶级合作开发设计的全粒面头层豪华皮革。端公司。皮革供应商EagleWater的特点是质地细腻、柔软、透气性强。座肩上有专门的山峰标志刺绣。
配置方面，昆仑巅峰版内饰依然配备27英寸4K中控大屏，车辆采用最新SYNC+20智能移动互联系统，百度地图50与手机相同数据电话。导航增加了熟悉的路线、远距离模式和个性化语音、套餐，定位更精准，路线规划更快，离线数据支持城市特定下载，完全满足车主对自动驾驶的导航要求。
动力和架构方面，昆仑巅峰版采用同级唯一的纵置后驱，搭载23T发动机+10AT变速箱。后桥增加托森限滑差速器，机械结构更加稳定耐用，动力传输更加直接。同时，车身进行了重新优化，最小离地间隙从30毫米增加至180毫米。接近角为23度，离开角为24度。
随着福特探索者昆仑巅峰版的推出，该车型不再局限于城市高速公路驾驶场景，可以扩展到自驾游、长途穿越甚至轻型越野场景。而且昆仑巅峰版并没有一味追求越野性能，而是将越野与豪华结合起来，满足市场上大多数消费者对用车全场景的需求。
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