对于从E46到G20，宝马在中国发展20年和2017宝马汽车发展史的相关热门题，大家想必都很想了解，就让小编带大家来了解一下吧！
20年的时间，足以培养出一名优秀的有志青年。
华晨宝马就是这个雄心勃勃的年轻人。
“全销售的宝马汽车中有三分之一是在沈阳生产的。”这句话可以作为20岁的华晨宝马的自我介绍。
2003年5月，华晨宝马汽车有限公司成立。同年10月，韩国生产的第一辆新车BMW325i下线。3系是宝马的灵魂车型，也是宝马在韩国最畅销的车型之一。有趣的是，第一款国产宝马是3系，最新下线的第500万辆汽车是i3。
当时我不在汽车媒体工作。然而，当2006年华晨宝马推出第一代BMW5系Li时，我清楚地记得刚进入这个行业就学到的第——课“奢侈品必须长久”。这就是中国消费者喜欢的。后来的销售数据证明，5系加长的长度实际上让宝马成为了销量王。
华晨宝马在华第一家工厂是大东工厂，2012年铁西工厂投产前的首款量产车型是宝马X1。目前，宝马在大东和铁西拥有两家汽车工厂，在沉阳生产基地拥有一家动力总成工厂和一家高压电池工厂。宝马沉阳生产基地自2010年以来已投资约1000亿元人民币，年产能达83万辆。
昨天举行的20周年庆典活动上，华晨宝马三位前总裁受邀从德国飞往沉阳共同见证这一盛事。我们经历了从1辆宝马到100万辆用了大约11年的加速时代，也经历了8年从100万辆到500万辆的加速时代。
其中，华晨宝马于2015年1月推出了第一代宝马5系插电式混合动力车型，两年后的2017年，华晨宝马成为首个建立动力电池中心的中国豪华品牌。2020年11月，华晨宝马首批纯电动BMWiX3正式出口全市场，2022年6月，华晨宝马铁西利达工厂正式启用，成为BMWi3全唯一生产基地。
事实上，华晨宝马的20年也是中国汽车工业复兴的20年，行业发生了构造性变化。据说，过去20年，有的汽车品牌是靠产品周期，有的汽车品牌是靠技术周期，只有宝马等少数几个是靠品牌周期在中国扎根的。喜欢宝马的消费者给它起了个绰号“Bimmer”。
2026年率先推广国产新一代车型
然而，随着进入电动化、数字化转型阶段，即便是奔驰、宝马这样在燃油车时代拥有强大品牌力的王者，这几年也经历了诸多困境。模型、数字化转型缓慢……品牌忠诚度是最难的题，未来20年宝马在中国打算怎么玩？
对此，宝马集团宣布将于2026年开始在沈阳生产新一代纯电动宝马车型，同时总投资1000亿美元的宝马第6代动力电池配套项目已于2026年启动。认真。投资100亿元，生产面积扩大5倍，新增就业2000个，宝马沉阳研发中心二期扩建项目也正式启动。
一句话，宝马的旗舰电动产品——新一代车型将首次在中国生产，并实现全产业链国产化。宝马对其下一代车型的首要要求应该是全力支持电动汽车销量的快速增长。
其次也是更重要的是降低成本、提高效率、保持利润。例如，宝马对其第六代eDrive电驱动系统和新一代锂离子电池的要求是，总体成本降低50%，同时能量密度提高20%以上，续航里程增加30%，并提高充电能力。将要。速度提高高达30%。
建立牢固的友谊
要实现这一目标，系统力量的竞争是关键，宝马需要建立自己强大的朋友网络。据宝马数据，华晨宝马全国430多家零部件供应商中，有120多家位于辽宁，约100家位于沉阳。
采埃孚是全最大的汽车供应商之一。采埃孚作为华晨宝马的重要供应商，也在沉阳发展了20年。2022年，采埃孚宣布将在沉阳开始建设新能源电驱动系统和电机生产基地，配套宝马新能源车型。此外，电芯供应商亿纬锂能位于沉阳的新工厂也已开始建设，项目投资约100亿美元，将为宝马本地生产的第6代动力电池供应电芯。
其中，我发现一个有趣的现象双方互利共赢。在核心动力电池领域，宝马集团宣布与宁德时代、长景锂能、远景能源签署价值超100亿欧元的动力电池需求合同。现在，在宝马的支持下，这3家中国电池企业将在欧洲、北美和中国总共建设5家工厂。
利达新工厂首次大规模开业
根据计划，继纯电动车BMWiX3、i3之后，华晨宝马计划今年发布纯电动车BMWiX1、明年发布纯电动车BMWi5，而纯电动车预计将继续成为其中之一。2023年主要销售来源。宝马集团的增长预计纯电动汽车销量将占总销量的15%，预计到2024年纯电动车型将占总销量的至少20%，到2030年将超过50%。中国无疑是宝马全电动化转型的重要市场。
在生产方面，华晨宝马已做好加速电动化的准备。新建的利达工厂也首次向媒体大规模亮相，是宝马全首个“精益、环保、数字化”的BMWiFACTORY工厂。这是宝马到2050年实现碳中和的关键一步。
德国企业正在不遗余力地实现碳中和。再举一个典型的例子，华晨宝马开辟了通往沉阳工厂的铁路专用线，以减少物流领域的碳排放。沉阳生产基地近80%的车辆通过铁路运输。大东工厂新增铁路专用线预计每年可减少公路运输距离约180万公里，减少碳排放约192吨。
此外，在研发方面，宝马集团在中国北京、上海、沉阳、南京等地建立了德国以外最大的研发创新网络，并通过与多家中国科技公司的密切合作开展核心电动化项目。与企业合作在上海设立创新孵化器。
宝马沉阳研发中心自2013年成立至今已有10年历史，专注于电动化技术开发和产品国产化标定验证。昨天同一时间，华晨宝马沉阳研发中心二期扩建项目正式启用。该设施包括19个新实验室，其中17个专门用于新能源汽车测试，进一步增强了宝马本土化新能源汽车的整体工艺开发和验证能力。
20年来，华晨宝马在中国产销汽车超过500万辆。未来20年您最期待哪款BMW电动汽车？请在评论区留言。
宝马国产车的历史是怎样的？国内华晨宝马汽车有限公司是宝马集团与华晨中国汽车控股有限公司共同投资设立的合资企业，为宝马品牌汽车提供制造、销售及售后服务。
宝马是世界知名的豪华汽车品牌，以其卓越的工程设计、高品质的工艺、先进的创新和纯粹的驾驶乐趣而闻名于世。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司成立，地和生产工厂位于辽宁省省会沉阳市。
BMW7系是BMWAG的旗舰豪华车型，于1977年首次推出。自上市以来，凭借出色的性能、豪华的内饰、先进的科技，受到了众多消费者的喜爱。随着时代的进步，7系在设计、动力系统、驾驶辅助技术等方面不断创新，为驾乘者提供更先进的用车体验。
无论是外观风格的演变、燃油效率的提升，还是智能技术的引入，宝马7系始终与时俱进，成为豪华轿车界的象征。
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