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3线点火线圈的工作原理。
这种点火线圈常见于奔驰和宝马。这种类型的点火线圈利用了变压器的原理。初级线圈和次级线圈彼此分离。这意味着高电压和低电压是相互分离的，防止高电压造成干扰。
电脑版控制场效应管导通时。此时，电流开始在初级线圈中流动，产生磁场，次级线圈检测到磁场的这种变化并产生感应电动势。此时电压的方向为正（+）向下、向上（-），这个电流可以通过地线到达火花塞的测量电极，然后到达中心电极和二极管。二极管具有正向导通和反向阻断特性，防止电流流动，其作用是防止失火。
当计算机控制的场效应晶体管断开时，初级线圈电流消失，磁场消失。次级线圈感测这种变化的磁场并产生感应电动势。此时电流方向为正向上，负向下。电流通过二极管传导至火花塞的中心电极，然后传导至测量电极。形成接地电路，火花塞开始闪光。
检测方法
该点火线圈具有用于初级线圈的电源和用于刺激器线圈的回路。还有一根用于初级线圈的控制线。
测量时，使用5瓦的测试灯，一端连接电池正极，另一端连接信号线，汽车启动时测试灯会闪烁。
宝马n52点火电路供电电压是多少？1BMWN52点火电路的电源电压为12V。2这是因为汽车的点火系统需要稳定的电压来提供火花来点燃汽油混合物。12V是汽车电池的标准输出电压，满足点火系统的要求。3值得强调的是，点火电路供电电压的稳定性对于发动机的正常工作非常重要。如果电压过高或过低，点火系统可能会出现故障或火花减弱，影响发动机性能和燃烧效率。因此，保持汽车蓄电池稳定、充足的电压是保证点火系统正常工作的重要因素。
首先，按住感应钥匙打开车门，然后上车，然后按下中央控制单元上的一键点火开关，启动车辆，踩刹车，挂档，然后松开刹车。
宝马7系采用无钥匙启动车辆设计，因此在启动车辆时直接按下START按钮即可启动汽车，按下启动按钮时必须踩下制动踏板并将档位挂入P位置。开始。
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