本文章主要给大家分享一些关于宝马汽车驱动故障灯亮和宝马汽车故障灯标志图解的话题，希望大家都可以喜欢。
智能驾驶辅助方面，宝马i3的自动驾驶辅助系统Pro包含了前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警等功能，减轻了驾驶者驾驶压力的同时，也能够提升行车安全性。
三电技术怎么样？能否演绎宝马驾控？
众所周知，宝马以优秀的驾控表现著称。对于大多数宝马的准车主而言，体验宝马的操控性是不可规避的话题。
那么，宝马i3能带来怎样的体验呢？
我们先来看看账面数据。
宝马i3的最大输出功率为210kW，峰值扭矩400Nm，百公里加速时间为62秒，可以充分覆盖日常用车需求。
接下来，我们来聊聊此前对于这款车的动态体验。
从实际试驾来看，纯电技术的加持，让宝马i3的动力匹配达到了一个新高度，动力响应够快，却丝毫不“蹿”，做到了车随心动，“去马疾如飞”，动力输出与我们的脚腕力度呈正比，我们可以很细腻地控制车速。
另外，这款电动车的能量回收还做到了润物细无声，正负扭矩切换柔和，电机反拖的突兀感被降至最低。也难怪有人感慨忘了“直六”吧，电流才是快乐的源泉！
值得一说的是，宝马i3配备了自适应空气悬架。我们注意到，经过空气弹簧的处理，地面仿佛包上了橡胶，让颠簸路况的行驶得更加平稳舒适，过弯姿态变得更稳定。
并且，宝马i3高速攻弯的时候，车身反应总能与预期保持一致，转向的小幅调整可以迅速传递至轮胎，带来出众的转向感受；表现得十分坚挺的底盘，还让我们有了较大的信心，去挑战山路上的一个个弯道。在城市中驾驶的时候，底盘表现出舒适取向，路面冲击经过层层过滤，传递到屁股上的时候，已经变得相当柔和。
实际上，宝马i3不止是驾控表现比较出色，在第五代BMWeDrive电驱动技术的加持下，这款电动车可在低温环境下保持高效的充电性能；电池包则经过多重安全设计，并与车体有着结构化集成，可以有效降低碰撞冲击，一定程度上让出行更无忧。
结束语
整体来看，宝马i3还是比较充分地延续了宝马的豪华特质，科技感也比较到位，在外观和内饰上给我们以耳目一新的感觉，科技配置表现丰富，空间舒适性可圈可点。
更重要的是，宝马i3延续了宝马车系一贯的驾控优势，再加上当下的价格上的政策，确实挺香的。对这款电动车感兴趣的朋友，不妨考虑去试乘试驾，感受一番。
宝马驱动装置故障是什么原因？宝马驱动装置故障可能有很多原因，其中比较常见的包括传动轴或驱动轴损坏、差速器损坏、传动链条或链轮故障、齿轮或轴承磨损、助力器故障等。如果您的宝马出现驱动装置故障，建议及时到专业的维修店进行检查和维修。
宝马驱动系统报警？宝马三系传动系统出现报警的状况，应该是宝马的传动系统出现了故障题，这个时候需要把汽车开送到汽车售后服务中心，对汽车进行一个检测和维修。汽车的传动系统对汽安全驾驶非常重要，日常要定时的对汽车进行维护和保养
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