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“智能化将使汽车的新增产值到2030年达到28万亿韩元，这也将对其他技术领域和产业产生强大的牵引力。这种牵引力将使汽车产业成为现代主导产业。”9月28日，在第六届全智能汽车产业大会GIV2023上，中国电动汽车协会会员副会长兼秘书长张永伟表示，发展智能汽车是推动各行业发展、促进社会发展。进步及其意义超出了汽车本身。
过去汽车行业的讨论主要集中在动力的变化，但随着大数据、大模型等新技术开始与汽车行业深度融合，汽车智能化渗透正在加速。
工信部数据显示，2022年，我国将销售搭载辅助自动驾驶系统的新型智能网联乘用车约700万辆，市场渗透率将达到349辆。今年上半年，市场渗透率进一步提升，达到424家。
张永伟指出，在巩固电动化先发优势的同时，必须通过智能化形成新的竞争力。
为什么要开发智能汽车？
智能化将决定汽车革命下半场的胜负
“汽车革命下半场，竞争的成败将由智慧决定。”张永伟表示，汽车革命的前半场是电气化。中国队率先变道，取得先发优势。产销量、保有量规模超过全一半，另一半就是智能化。其应用范围更广，技术复杂度更高，将进一步重塑汽车产业链、供应链、价值链，也将改变产品属性。智力必将是竞争的焦点和焦点，也将是决定竞争胜负的关键。
张永伟指出，“只有两个现代化同步，转向智能化，才能不断前进。”
韩国发展智能汽车有哪些优势？
将已经领先的信息通信领域融入汽车产业，是中国的优势。
智能化之路真的能走得通吗？中国在智能汽车发展方面有哪些优势？
张永伟认为，电动化、信息通信、大数据、大模型、人工智能是中国智能汽车产业的三大核心驱动力。
他表示，从技术上来说，电动汽车更适合智能供电和集中式电子电气架构，两种技术是兼容的。公司还具备打造新、快速迭代产品的技术积累。“电气化让智能化成为可能，智能化进一步发展了电气化。在电气化的过程中，也培育了很多创新型企业和自主品牌，企业形成了创新意识。”
“第二个支撑力量是信息和通信。”张永伟表示，“从某种意义上说，如果中国在信息通信领域已经形成的基础创新力量能够引入或接入汽车产业，这就相当于完成了智能化的核心阶段。因此，智能化并不是要“增强”汽车行业内的智能力量，而是要将已经领先的信息和通信领域引入该行业。这是中国的优势，也是我们的优势。……这是唯一的出路。”
张永伟还表示，大数据、大模型、人工智能是第三支撑力量。基于云服务的大规模计算能力和数据闭环功能的原生支持，大型模型将加速智能座舱和自动驾驶的迭代。
您面临哪些战略挑战？
汽车芯片必须有明确的发展战略。
中国智能汽车发展道路面临哪些战略挑战？张永伟认为有八个方面我们要加快明确智能汽车发展的技术路径，规划建设智能汽车全产业链、供应链，建立明确的汽车芯片发展战略。加快汽车软件领域战略部署，支持跨界发展。行业全面参与智能汽车发展，加强顶层设计和组织协调，制定智能汽车发展新规划。建立支持智能汽车发展的政策体系，加快完善基于智能发展的监管体系。
YongweiJang指出，这次会议反映了一个事实，即汽车半导体仍然是一个令人感兴趣的领域。“这不仅让我们看到了智能汽车芯片产业发展的希望，也让我们感觉到，一旦汽车智能化达到规模化发展阶段，很可能成为产业链最大的短板。”以及供应链最大的风险。”
他特别表示，在L4级自动驾驶阶段，汽车和自行车使用的芯片数量将超过3000个。目前，90%以上的芯片是由外部分销形成的，一部分是进口的，一部分是跨国公司在国内生产的，国产汽车芯片不足10%。“我们需要树立一个目标，基于这个目标，我们需要制定汽车芯片领域的发展战略，明确发展布局。”
在政策方面，张永伟表示，当前信息化进入加速发展阶段，需要关注科技政策、财政政策、试点推进政策、监管政策支持。
新京报贝壳财经编辑张兵
徐超编辑
陈迪彦校对
火车、汽车、轮船、飞机这四种交通方式各有什么优缺点？运力大、价格低、可昼夜行驶。
但由于铁路线路的，航线和航班并不是免费的。
汽车
多条、免费路线，最便捷；
但成本稍高，不适合出差太远。
轮船运输能力最大，成本最低，但速度最慢。飞机速度最快，速度优势最明显，特别是长途运输，但也是最贵的。
拥有汽车有哪些优点和缺点？1、优点汽车可以让人们直接、更快、更舒适地到达目的地。在当今效率和时间就是金的时代，交通的便利给人类带来了巨大的福祉。从此，出行变得自由，汽车改变了人们的生活方式、生活理念、生活质量。
2、缺点由于私家车增加，石油供过于求，油价居高不下。由于石油用于农业、工业和轻工业，生产成本和产品价格上升。
对于各大网友想知道的特斯拉汽车的优势是什么和一些对于汽车的优势是什么的相关内容，本篇文章已有详细的解，希望能帮助到大家。
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