大家一说到关于家用MPV谁是选择？或者和suv都比轿车短的话题，总是能引起大家关注度，小编为你带来解。
40万元左右的家用MPV如何选择？
我们从需求出发，考虑了空间、安全性和性价比，选择了一款MPV。
了解MPV的人想必都听说过丰田Sienna，如果有的话，我们来看看最新的第四代丰田Sienna。
1、空间实用性
首先，如果我们说存储空间，那么丰富是不用说的。前排有四个杯架。中控台扶手箱具有出色的深度和坚固的储物能力。可以在底部放矿泉水。两侧有门板，上半部分可以放瓶装水，底部有两个杯架可以放收据，副驾驶后面的座位边缘有一个小桌子，可以放小。可以放一个杯子。第二排的儿童水瓶、零食和小桌子进一步增加了中央过道的可用性。
乘坐空间方面，塞纳比较实用，第二排座椅前后较宽，但与其他MPV一样，向前移动时第二排腿部空间变得狭窄。将第三排座椅向后移动，腿部空间减少，变得局促，第三排座椅隐藏在后备箱地板下方，不抬起后备箱空间非常宽敞。即使抬起后，树干的深度仍然很好。
塞纳的后备箱可以完全折叠，第三排可以轻松进出，让老人和孩子乘坐舒适。
MPV是家用的，塞纳在空间利用率方面的最大优势是迄今为止最大的优势。
2.安全性
在软硬件配置方面，天森纳搭载了智能道路辅助、自适应巡航控制、车道偏离预警等一系列主动安全技术。这些技术可以显着提高驾驶员的安全感和驾驶安全性。
其次，丰田Sienna采用高强度车身钢板和多个安全气囊，在发生碰撞时对乘客进行专门保护，可以最大限度地降低乘客受伤的风险。
从碰撞测试结果来看，全新一代丰田Sienna在美国IIHS碰撞测试中取得了优异的成绩，获得了“TopSafetyPick+”的综合评价，在美国汽车市场几乎排名第一。
由于美国IIHS碰撞测试中并没有碰撞性能和维修经济性指数的研究，这也为下一代丰田Sienna取得优异的成绩提供了客观条件。来自中保研的C-IASI碰撞性能和维修经济性指数需要知道这一点。LabG获得优异的结果确实很困难。不过，由于这并不妨碍汽车的固有安全性，而且我们只研究低速碰撞的维修成本，所以我们暂时不考虑它。
IIHS在国内消费者最关心的正面25度偏置碰撞中采用的碰撞速度为644公里/小时，与国内C-IASI的641公里/小时相差不大。新款Sienna在美国IIHS偏置碰撞测试中获得了G级，A柱完全没有变形，碰撞后前后车门的打开也完全没有受到影响。
从细节来看，全新一代塞纳的车头部分扮演着“丢车救帅哥”的角色，通过修改溃缩区来保护车辆内部结构，而防火墙和中控部分却没有。这很大程度上保证了乘客不会因侵入驾驶舱而受伤，而且假人头部被前气囊和侧帘式气囊夹住，新一代塞纳在IIHS偏置碰撞测试中的成绩堪称“教科书”。还有一点，新款塞纳在副驾驶25英寸正面偏置碰撞测试中的表现与主驾驶相匹配，这也能保证副驾驶的安全。
在接下来的侧面碰撞测试中，美国IIHS只公布了结果，没有公布现场照片，但一辆重约1497公斤的测试车以每小时约499公里的速度与测试车发生了碰撞。国内1500公斤和50公里/小时的测试标准几乎相同。新塞纳的成绩非常出色，车身刚性充足，安全气囊也保护了前后排乘客的安全。
新款塞纳在车顶强度测试中取得了583倍车重的成绩，大幅超出4倍的测试标准。
当然，在美国IIHS碰撞测试中，新款Sienna在正面25度偏置碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶强度测试中均取得了G级的优异成绩，而且全部都没有题。通过增加车身刚性，保护乘客的安全。他们说，新的Sena模型是安全标杆，非常值得。
还有一点，不要想当然地认为新塞纳的全G成绩仅仅是因为丰田的Lalink、Avalon、Eads、Camry等国产车型在中保研C-IASI取得了优异的成绩。需要注意的是，MPV车型在碰撞测试中存在先天的劣势。
与轿车和SUV车型相比，MPV车型的前端较短，溃缩区也较短，这使得MPV车型在发生碰撞时很难吸收过多的能量，过多的能量很容易传递到纵向。车身横梁，使A柱更加坚硬。我输了。因此，MPV车型本质上是经过碰撞测试的，美国版本田奥德赛和马自达5的IIHS测试结果也证明了这一点。
IIHS美版奥德赛正面25偏置碰撞测试
IIHS美版马自达5正面25偏置碰撞测试
两款国产MPV参加了中国保险研究院的碰撞试验别克GL8和比亚迪宋MAX在中国保险研究院的C-IASI正面25偏置碰撞试验中发生碰撞。A柱缺失，不是调侃两款车型，而是MPV车型在前25英寸偏置碰撞测试中其实表现并不好。
比亚迪宋MAX正面25偏置碰撞测试
别克GL8正面25偏置碰撞测试
横向对比，美国市场上一代塞纳车型2018款塞纳在正面25偏距碰撞测试中的成绩也不尽如人意。驾驶员座椅等级为A级，乘客座椅等级为M级。不仅驾驶员和乘客的碰撞测试分数存在差异，而且碰撞后A柱的外观也很难看。将几款MPV车型的正面25偏位碰撞测试结果与上一代丰田Sienna的碰撞测试结果进行对比，不难看出新一代丰田Sienna的成绩确实难得。
2018丰田SiennaIIHS测试
2018丰田SiennaIIHS测试结果
新一代丰田Sienna基于TNGA架构打造，有五种配置可供选择LE8座、XLE7/8座、XSE7座、Limited7座和Platinum7座。美国市场适用车型售价为34,460-49,900美元。国产塞纳将由广汽丰田引进，计划于2021年9月投产。
由于新款塞纳即将在韩国上市，新款塞纳在美国IIHS碰撞测试中被评选为广告。如果国产后能够保持一贯的安全性能，下一代塞纳预计也会在国内市场大受欢迎。
3.成本效益
塞纳采用25L自吸式+电动机混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。系统总输出功率为183kW。与同级竞争对手相比，它具有明显的优势，并且油耗相对较低。低的。Senna时尚、舒适、优雅。塞纳受欢迎的另一个非常重要的原因是它有两轮驱动和四轮驱动版本，其中附加的四轮驱动版本在同级车中是独一无二的。
从驾驶方面来说，这辆车的感觉和丰田不一样。现在的丰田车都是TNGA架构，底盘质感非常好，整车扎实。简单来说，它比德系车更接近德系车。印象。驾驶时，塞纳感觉不像大型车那么笨重，所以即使家庭只购买一辆，我认为用它作为日常代步工具也不会有任何题。
综上所述，从安全性、空间实用性、性价比来看，塞纳显然是爸爸妈妈的家庭用车首选。
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