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保时捷计划在今年晚些时候推出新款Macan的全电动版本，该公司目前正在展示其首款经过最终测试的全电动SUV。近日，海外汽车媒体摄影师发现MacanEV与Cayenne一起在阿尔卑斯山进行测试，MacanEV采用全新的外观和内饰设计，采用全新PPE制造，预计年内亮相。让我们来看看保时捷首款纯电动SUV吧！
很明显，保时捷热衷于测试新车，这里看到的MacanEV测试车牵引着一辆更大的卡宴。我们不知道到底发生了什么，但如此近距离地观察这些车辆至少可以让我们对MacanEV有一个很好的了解。
从侧面看，新款MacanEV的车头采用了向前倾斜的引擎盖，进一步改善了空气动力学并降低了风阻。事实上，保时捷研发负责人MichaelSteiner在2021年5月表示，MacanEV的外观将与标准燃油车型完全不同，并将配备独特的前仪表板。
保时捷MacanEV车头采用封闭式格栅设计，大灯采用分体式设计，上大灯的光腔内有四根LED灯条，主方形大灯位于下方的侧通风口处。LED日间行车灯，一定要轻，下方有圆形雾灯环绕。用于驾驶辅助系统的大型毫米波雷达安装在保险杠中央。
尽管这辆测试车已经被伪装了一年多，但一些设计细节仍然可以辨认，包括无框车门、主动式下格栅通风口和主动扰流板。车身侧面线条较为圆润，类似于跨界车，运动感很强，轮毂和轮拱采用黑色涂装，进一步提升运动感。
保时捷MacanEV的车尾宽阔而圆润，狭长的尾灯看似贯穿式设计，与中央灯条相连。底部保险杠周围有点奇怪。它实际上有一对假排气管装饰。既然是纯电动车型，为什么还需要排气管呢？
保时捷MacanEV的内饰将采用全新设计，谍照中可以看到，拥有全尺寸液晶仪表盘，中控触摸屏并未与仪表盘融为一体，独立存在。换挡杆预计将采用旋钮式设计。
保时捷MacanEV的动力系统仍然是个谜，据说它的输出与奥迪A6e-tron概念车相同，产生470马力、350kW/476PS和590磅。-扭矩800Nm。还有传言称旗舰MacanEV的输出功率可能达到710马力。续航里程预计比Taycan长得多，有报道称EPA充满电后的续航里程将超过300英里。
保时捷MacanEV终于将于今年亮相，并于明年初上市销售。
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