这个文章将对大家想知道的奥迪悬挂系统故障和大众和奥迪悬挂系统的题进行详细解，希望对各位网友们有所帮助。
如果你有60万美元，你会买什么车？
我想很多网友都闭着眼睛选择BBA，但最终却是这个价格。但如果你不选择买BBA，你会发现大众品牌下也有途锐这样的好品牌。
与奥迪Q7这种华而不实、气势十足、运动元素丰富的豪华SUV一样，它是MLB的产物，同一上还包括保时捷卡宴等豪华车。
那么，有人，同价位的奥迪Q7和途锐有什么区别呢？
今天就来了解一下吧！
出去
首先我们来说说奥迪Q7。奥迪Q7是一款强调舒适性，巧妙地将运动性、功能性、先进技术和豪华品质融为一体的中型SUV。
说到奢华和专属，外观一定是富丽堂皇、奢华无比，不逊于别人。
正面非常规的八边形一体式进气格栅，有六条醒目的双竖装饰条，辅以蜂窝状进气格栅，给人一种RS系列熟悉的感觉，既大气又运动。高性能全能SUV的气质在整车细节上得到强化，强调其压倒性的越野精神，完美致敬第一代Q7。
车身侧面采用了更为方正的造型，并应用了饱满的轮眉和大轮毂，提供了更强的视觉效果。
当你看途锐的时候，它有一种立体的效果，而且从侧面看，它看起来非常硬朗，甚至比奥迪Q7还要耀眼。车尾曲线柔和、厚重、饱满，贯穿的线条将尾门与车身融为一体，扩大了车尾的视觉宽度，将车内散发出的强烈美感延伸至整个车身。
两人有着相似的外貌。也就是说，两者都非常宏伟和稳定。如果你是老板，你开的车更多的是关于你是谁。这是因为奥迪Q7和途锐给人的印象是稳重、霸气、低调而不失内涵。
室内、构图、空间
内饰方面，奥迪Q7的气场更加温暖舒适，营造出一种家一般的氛围。奥迪Q7从车门到中控台均采用天然木质饰条，营造出整车的豪华感，而通过Wagner/Kleich真皮座椅和选装的内饰真皮扩展包可以让内饰设计更加奢华。奥迪Q7体现了极致的精致和风格。
配置方面，延续了“三屏联动”的内饰设计，拥有123英寸全液晶仪表盘、101英寸中控触摸显示屏、86英寸空调面板控制显示屏。支持AudiConnect互联、蓝牙连接、导航等功能。
空间方面，5067毫米的车身和2999毫米的轴距可以为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间，7座的布局意味着即使是大家庭也不用担心缺座。
相比奥迪Q7，途锐的内饰没有奥迪Q7那么豪华，更受欢迎。采用全新的设计风格，提供了其他车型所没有的豪华感，中控上大面积的烤漆材质饰板和木纹饰板搭配镀铬装饰条装饰。细节处理得非常细腻。
配置方面，2022款途锐全系标配通风/加热/18向电动调节前排座椅、Innovision座舱数字座舱、30色氛围灯、Wi-Fi热点、后排220伏插座/双Type-C。接口、洁净空气空气净化系统等。
后排座椅空间方面，大众途锐表现非常出色，后排座椅配备了空调出风口和座椅加热功能，后排座椅靠背的倾斜度调节可以提供额外的舒适性。
力量
动力可以说是2023款奥迪Q7的最大亮点，选一款就展现出另一种“光环”。
换装最新的EAEvo420TFSI发动机，最大输出提升至265马力，最大扭矩提升至370牛米。55TFSI车型继续搭载EA83930TV6涡轮增压发动机，并结合48V轻度混合动力系统，产生340马力的最大输出和500Nm的最大扭矩，传动系统匹配8速手动变速器。当然，Quattro机械全时四驱系统也不会缺少。
途锐提供20T和30T两种发动机，其中30T最大输出功率为250kW，最大扭矩为450Nm，匹配8速手动变速箱。
此外，新车还配备了四轮驱动系统和空气悬架，百公里加速时间分别为68秒和59秒。相当于保时捷卡宴、林肯领航员等100万美元的豪华轿车。实力丝毫不逊色于BBA。
最后写一下
该级别的两款车都拥有漂亮的外观、宽敞的空间、丰富的配置。任何汽车都可以满足您的基本需求。
不过，奥迪Q7比瑞途品牌更有名气，看上去更受人尊敬。同时，途锐开起来看似普通，但奥迪Q7却热情十足。
目前，两款车均以2万至5万元的折扣出售。如果汽车爱好者近期打算购买一款豪华SUV，不妨考虑一下这两款车型。
那么，如果你有60万元，你会选择哪辆车呢？感谢您在评论区发表您的意见！
奥迪A4L和迈腾哪个隔音效果更好？
奥迪A4L。
两款车的悬架设计有所不同；Margotan前部采用传统的麦弗逊支柱结构，后部采用多连杆结构，而奥迪A4L则采用前后连杆结构。凭借充沛的动力和坚固的底盘，它也弥补了迈腾的弱点。它具有轻盈性和真实感，其制造成本自然比麦弗逊贵。迈腾的悬架调校让车身感觉更加坚实，而奥迪A4L则更加温和，注重舒适性，自然滤振效果更好。此外，奥迪A4L在两车的隔音降噪水平上均优于Margottan，在高低速时均具有优越的隔音效果。
cc的底盘悬架和奥迪a4一样吗？不，两款车在底盘和悬架方面都有很大的区别，毕竟最初的设计意图差别比较大。
首先，在前悬架方面，CC采用了最常见的麦弗逊悬架，结构简单，价格低廉，但前轮定位能力一般，因此被市面上大多数车型所选择。A4L的前轮采用了最复杂的五连杆悬架，从而使前轮（即驱动轮）的定位更好。操控方面，五连杆前悬架提供了更好的转向性能。
其次，就后悬架而言，尽管两款车都采用了多连杆后悬架，但其结构却有着明显的不同，而且事实上CC的后悬架和PQ35的速腾参数|查询结构没有本质区别，均采用后悬架。厚实的下摇臂支撑弹簧，但A4L的结构有所不同。其优点是弹簧和下摆臂不在一起，而是由其他部件支撑。优点是减少了路面颠簸的传播。它可以放松身体。同时，为了减轻悬架机构的重量，A4L在前后悬架上都使用了大量的铝合金零件，这也是CC所没有的。
关于底盘和悬架部分，我们绝对可以得出结论A4L和CC显然不是完全同一级别的车型，不可否认它们之间存在一定的差异，这可以从最初的设计意图和竞争对手中找到。在这方面，A4L有很大的优势。
上述文章主要给大家讲解奥迪悬挂系统故障，和大众和奥迪悬挂系统的相关话题，希望对诸位网友有所帮助。
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