网友都是想了解一些关于大众汽车计划关闭上海子公司数千人受影响的相关题，那么本文就对大众电气化工资这样的题进行讲解，希望能帮助到大家！
嘉定区城北路的辉煌就像上海季节性的落叶，随着3598的流逝而褪色。
坐在我对面的小K，杯子里的咖啡掉到了地上，但他仍然用手抓着杯子，仿佛这是他唯一的希望。“VWPT可能实际上会关闭。就像VWTS一样，我将失去工作。”
我无法忍受他拿着纸杯直到它变形，但他专业的态度让我只能听着。VWPT和VWTS是两个培养了众多毕业生的名字，前者是位于嘉定区城北路3598号的上海大众动力总成有限公司，后者是位于嘉定区城北路3598号的大众变速器有限公司。嘉定区昌吉路29号，嘉定区。数字。
而随着大众进军上海40周年的到来，他们共同的命运却接连迎来了一个不尽如人意的结局。
去年年底，大众变速器宣布将于2023年3月正式停产。随后，该公司拟启动关停清算程序，引发业内广泛讨论。
随着四大现代化浪潮加速，配备手动变速箱的车辆数量减少，传统零部件制造商尤其是变速箱工厂的倒闭已成为普遍趋势。不过，就小K的话题，《四方智行》对位于嘉定区的几家上汽零部件子公司进行了实地调研，并与众多利益相关者进行了深入讨论，发现——上海大众变速箱引起了轩然大波。去年年底的停产只是被时代抛弃的传统动力总成的冰山一角，如果不做出改变，必然会有更多工厂被拆除。
“十方智行”尚未对外公布，但据了解，在上海大众变速箱完成整个闭合流程后，上海大众动力总成闭合流程也将开始。根据多个消息来源，应该是2025年之后的某个时间。
与此同时，上海汽车变速器有限公司已于2023年开始大规模裁员。该公司计划今年裁员约一半的办公室部门员工，不排除关闭的可能性。其大部分为传统生产线。
1合资企业最脆弱
经多方沟通，目前有内部关闭计划但尚未对外公布的企业包括上海大众动力总成、北方传统零部件合资公司等。与上海大众变速箱一样，上海大众动力总成也是合资企业，一旦发生危机，极有可能被列入关闭名单。
上海大众变速箱成立于2001年。大众投资有限公司持股60%，上汽集团和一汽各持股20%。作为大众汽车在华第一家合资零部件制造商，MQ200手动变速箱曾经在燃油时代非常流行，主要搭载在大众的国产车型上。
“正常情况下，2026年是上海大众变速箱合资合同的到期日，但正如大家所看到的，该公司在没有太多回旋余地的情况下，决定在2023年提前清算，而不是等待合资公司的自然结束。”时期。”
据一位与上海大众变速箱长期合作的业内人士透露，该公司已于今年3月31日正式停产，计划于9月底返厂，然后办理注销手续。目前正在筹备中。
一位曾在上海大众变速箱工作过的内部员工表示，2020年前后，新四化转型开始时，很多员工已经感受到职业危机，但大多数人选择留下来。”
主席是德国人弗兰克恩格尔。”
据了解，弗兰克恩格尔曾告诉他的下属，他将积极争取在中国市场上每个人都应得的利益。遗憾的是，自内部结案信公开以来，该公司并未对现有员工采取任何保护措施。
“接下来是上海大众动力总成。”
小K是上海大众动力总成公司的一名工程师，八年前毕业于上海大学汽车工程专业。他告诉十方智行，他只知道目前上海大众变速器已决定关闭清算，但事实上，几家大众合资零部件供应商已经公布了关闭时间表，但尚未公布。
例如上海大众动力总成。
“十方智行”还第一时间联系了上海大众动力总成其他内部员工，并走访了位于嘉定区城北路附近的公司，与更多员工进行了交流。许多人表示，他们对2022年及以后感到焦虑。公司员工代表也听到了类似消息，但目前还没有消息。
公开资料显示，上海大众动力总成成立于2005年，截至2021财年该公司最新参保人数为1695人。与上海大众变速箱一样，法定代表人是德国人弗兰克恩格尔。”
平时我们每天要在工作场所工作12个小时，但现在8个小时就够了，有时甚至不到8个小时。“上海大众动力总成的一名一线员工表示，公司经营状况逐年恶化，近一两年几乎停止招聘新员工。
“工人们都快退休了。”
据悉，上海大众动力总成也正在裁员，但目前主要针对的是工人。“我们已经三年没有涨过工资了，这两年也没有发过年终，大部分同事都是拿底薪的，在这样的情况下，如果我们不发的话……”如果不解雇员工，很多人会主动离开公司，我们会另寻出路。”
“这里是上海大众动力总成的工厂和办公区，维持现状已经很困难了，更别说招新人了。我们是办公区的员工，只拿1块底薪。”万元，每月6000元左右。周围环境“这里人多，工资低，我受不了，所以决定换工作。”
一位在办公室工作的员工告诉十方智行，公司大概可以维持两年左右，但两年后会发生什么谁也说不准。如果按照上海大众变速箱的教训，工厂突然倒闭也不是没有可能。
在很多员工眼中，上海大众变速箱和上海大众动力总成都是合资企业，在业务不景气、部门急需变革的情况下最有可能倒闭。相反，上汽变速器也面临老化资产转型的挑战，但由于不是合资企业，其核心业务短期内或将出现调整。20岁以上——
“公司还能继续发展一段时间。”
2向左变换，末端向右
此前有人向知乎爆料称，上汽变速器计划在2023年裁员非一线员工。该公司目前拥有约1900名员工，计划裁员约900人，即公司员工总数的近一半。
裁员名单中包括2022届大学生新生，工作7个月后，2023届大学生全部接到裁员通知并返回。内部员工表示，裁员新员工意味着他们没有工作经验，没有受保护的资格，失去全部三年的政府资助，并且只能获得较低的n+2。
“十方智行”本月早些时候也前往上汽变速器进行现场考察，嘉定区惠王路600号两侧都有上汽变速器的工厂和办公区。
“裁员是真实且重大的。”
据多位现任员工透露，该公司目前的裁员集中在办公区域，并计划大规模裁员一半以上的员工。一名员工表示，这波裁员潮是三年来规模最大的一次。近三年来，上汽变速器也有裁员，但裁员人数最多、对部门影响最大的是2023年。
“那边厂区暂时可能会裁员，但办公区现在正在裁员，这是2023年的热门话题。”另一位在办公区工作的员工说道。虽然目前厂内还没有大规模裁员的消息，但不排除未来一两年内裁员的可能性。
关于上汽未来的传动方向，《四方之行》也和在公司工作的朋友聊过，大家都认为最终会有两个结局——
由于不是合资企业，与上海大众变速箱、上海大众动力总成等合资企业不同，有人认为短期内关闭的可能性不大。虽然近年来公司经营状况大不如前，但上汽很有可能改变这一现状，生产出适合新时代发展的汽车零部件。”
一是向电气化方向发展，对现有传统燃油零部件工厂进行改造，重点发展新能源相关产品；二是向脱蒸发方向发展，即向更广泛的客户供货。我们正在向非上汽汽车客户敞开销售大门，并看到开源带来的良好成果。
另一种观点则认为，如今的大规模裁员是工厂倒闭的前兆，“裁员率超过50%，这对于任何零部件制造商来说都是残酷的现实”。事实上，尽管新能源产品已经上市，但即使工厂关闭，这些产品的停产也不会影响上汽整车的正常供应，因为它们可以完全外包。”
3号已更改
“时间不辞而别地抛弃了你。”
和很多变速箱、传统动力总成的朋友聊过之后，这是我们共同的感悟。提前做好变革准备的人，其实并不害怕公司变更或倒闭，只是有些人在温水中浸泡太久，失去了尝试新业务、学习新知识的勇气和决心。
但变革已成为大趋势。
展望未来，上汽大众朗逸、途凯、Polo、桑塔纳等畅销车型均已搭载上海大众变速箱生产的MQ2005速手动变速箱。但不可否认的是，这些车型在销量上一度非常火爆。
数字不会说谎。
十年前，传统燃油车销量爆发式增长，国产手动挡车型占比约为80%，但到2022年，这一比例已不足5%。
大众集团于2021年下半年宣布，部分车型将从2022年开始取消手动变速箱。根据这个计划，到2030年手动变速箱将完全消失。梅赛德斯-奔驰还计划从2023年开始逐步淘汰手动变速箱，直至完全废除。至此，它成为又一家正式宣布取消手动变速箱的汽车公司。
即使是最运动的宝马也只会在短期内正式继续开发手动变速箱车型，尽管M部门会将其保留到2030年，但这也意味着宝马的手动变速箱最多只能使用10年。它的寿命为10年，而这10年的‘延寿’也是建立在性能车的基础上的。
时代变了。
电动化时代，电动汽车的核心动力系统是电池、电机、电控组成的三电系统，中国手动变速箱工厂的关闭既是趋势，也是不得已的选择。但另一方面，大众这家传统巨头决心在新的征程中加速电动化转型。
另外，还有一个B计划。
上海大众变速器前员工表示，虽然合资合同有效期到2026年，并于2023年初结束，但大众在全至少有5家工厂能够生产手动变速器，在上海还有一条生产线。有。北方为长春，目前在国内销售。
而且，手动变速箱的衰落也不能完全归因于新能源。业内人士都知道，6AT、8AT等自动变速箱近年来非常流行，大众还配备了DSG双离合，相比手动变速箱在平顺性和价格方面都有很大优势。
电气化浪潮只会加速手动变速箱的消亡。与上海车展类似，上汽变速器也在媒体日上推出了旗下新能源产品品牌“摩腾动力”。该产品适用于混合动力和纯电动应用。该产品矩阵未来将直接替代现有动力总成生产线。
无论结果如何，该公司都在努力生存。
但如果大规模裁员的刀片被砍掉，压力最终会转嫁到所有个人身上。一位曾在上海大众变速箱工作的员工表示，该公司向大众天津工厂调派工人的配额有限。不过，许多老员工已经在上海和中国安家落户。离开家乡北上是不现实的。
大多数人可以重新找到工作。
上汽变速器计划在2023年裁员1,000余人，其中上海大众动力总成公司裁员约1,700人，该公司未来几年可能会受到公司倒闭的影响，而已清算的上海大众变速器则裁员约1,700人。250人，大约3000人将受到影响。
电动化浪潮不仅让很多传统零部件企业陷入困境，成为过去式，也影响了它们的业务，导致规模较小的下游供应商大规模裁员。手动变速箱将停产，上海大众变速箱并不是唯一一家倒下的公司。
与此同时，各大招聘上智力相关岗位的招聘如火如荼，帮助传统机械工程师创新发展电气化、智能化相关技术的教育机构这两年也赚了不少。
就像小K坐着聊天的那家店一样，当老茶馆消失后，取而代之的是一家咖啡店。故事也有所不同茶博士转行做咖啡拿铁艺术，但内燃机专家能否改变他的职业道路？
聊完之后，小K丢下纸杯，走出了门。夕阳在墙上投射出斜斜的影子，“真的很晚了……”
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