关于一些“吴文熙”大众冯思翰驾驭变革，助力中国汽车工业实现稳健发展和江淮大众吴的话题，很多人都是想知道的，接下来小编为大家讲解一下吧！
从诞生到成为全最大的汽车市场，70年来，中国汽车工业发生了巨大的变化。回顾历史，大众汽车集团是一家发挥了重要作用的公司。作为中国汽车行业早期的合作伙伴之一，大众汽车如何看待自己的定位？不断变化的竞争环境和汽车行业的变化将如何影响大众汽车的发展布局？在近期的《吴门诗诗》栏目中，我们特别采访了大众汽车中国首席执行官冯思翰。
大众汽车中国首席执行官冯思翰接受采访。摄影赵彦欣新华网
精诚合作，共促中国汽车工业发展
70年来，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。您如何看待公众在其中的作用？你最大的贡献是什么？
冯莎翰在新中国成立70周年之际，能够在中国感受到这样的喜悦，我感到非常自豪。大众汽车集团在中国活跃了超过35年，非常有幸成为最早进入中国的外国汽车制造商之一。
翻看过去的老照片，特别是当我们与上汽集团建立第一家合资公司时，你会真切地感受到我们正在与中国合作伙伴真诚携手，稳步推动中国汽车工业的发展。我们带来了我们的知识并教给他们有关汽车工程和如何制造汽车的知识。几年后，我们与中国一汽在长春成立了第二家合资企业。我们通过引进技术和培养本土人才促进了中国汽车工业的发展。我们还开展了很多交流活动，派出一些中国工程师到德国进行培训，很多外国专家也来中国工作。我们一直坚持将最新技术带到中国，并将继续这样做。例如，最新的纯电动汽车在全推出仅10个月后就在中国本土生产。
共赢新技术领域正在成为合作新趋势。
大众、上汽、一汽之间的合作模式通常被认为是典型的“技术市场”方式。一些人仍然质疑这种模式。您如何看待和定义当前的协作模式？最大的变化是什么？
冯思翰在我看来，大众汽车与这两家合资企业的合作是一个很好的双赢案例。首先我们把技术带到中国。但我们还需要了解市场和客户的需求。没有中国合作伙伴，我们就不可能成功。在这个过程中，两家公司都取得了长足的进步，共同成长为世界上最好的公司。现在，大众汽车集团的管理人员可以环游世界并更好地相互了解。就我而言，我来中国已经15年了。
但更有趣的是，中国不仅是全最大的汽车市场，而且还在向电动出行、智能网联方向发展。中国，包括我们的合资伙伴和许多其他科技公司，在技术发展方面处于世界最前沿并引领世界。他们将成为我们的战略合作伙伴。我相信，未来10年，中国研发的这些技术将发挥重要作用，并成为世界标准。
不会考虑对合作模式进行根本性改变。
去年，华晨宝马推出了新的合作模式。你怎么看待这件事？
冯斯涵首先，我们欢迎中国进一步开放。这为外国公司提供了改变我们合作方式的机会。但回过头来看，我们为何如此成功？这是因为大众集团与双方合资伙伴都保持着长期合作，无意从根本上改变合作模式。我们还参与各种形式的合作。然而，仅仅因为我们已经在这个模式上取得了成功，我们并不打算从根本上改变它。
强化品牌基因，拓展合作领域和范围
大众汽车在中国的合作伙伴越来越多。大众汽车如何维护和强化统一的企业和品牌形象？
冯斯涵目前，超过3500万中国车主选择了大众汽车。我们深深扎根于中国客户心中，并占据市场领先地位。因此，我们将保留我们产品的精髓和集团的品牌DNA大众、奥迪、斯柯达以及所有对我们重要的品牌。明年年底，今年法兰克福车展上亮相的全新ID系列车型将引入中国，这也是大众汽车的典型做法。同时，奥迪也在开发基于先进电动PPE的电动汽车。
刚才我们讲了，汽车行业正在发生巨大的变革，进入新的时代，电动汽车、智能网联、数字化等正在改变我们的驾驶方式和驾驶方式，包括汽车的研发方式。我们要携手国内外有实力、有竞争力的合作伙伴，共同拓展合作领域。所以奥迪和华为建立了合作关系，华为是我们非常尊重的企业。我们还与百度合作加入Apollo自动驾驶技术。所有这些例子都表明，我们确实正在超越过去扩大合作的范围和范围。
拟与江淮汽车共同开发纯电动
目前大众汽车与江淮汽车的合作进展如何？是否符合预期？
冯斯涵我们有信心大众汽车在中国的第三家合资公司也能取得成功。然而，由于之前已经经营了两家合资企业35年，这家新的合资企业可能需要一些耐心。令我们高兴的是，江淮大众首款车型思豪E20X即将上市。这是我们合作的第一款电动汽车，我们已经为它的上市做好了充分的准备。我们还计划与江淮汽车共同开发纯电动，实现技术应用的快速推进，推动合资公司的成长。
中国汽车工业前景依然乐观
您认为目前车市的低迷状态会持续多久？
冯斯涵这种情况在中国汽车市场近20年来从未出现过。不过，从全角度来看，这是一个非常正常的趋势。未来10年内，中国汽车市场总量将达到27至3000万辆，其中电动汽车将占据很大一部分。汽车行业的未来是非常光明的，所以我们必须坚持我们的战略规划。
市场低迷将持续多久将取决于全经济状况。全经济是否会进入衰退尚不得而知，一切都取决于未来的趋势，可以肯定的是，未来10年内，中国汽车市场规模将相当于美国和欧洲合并。
传统动力与新能源协同工作。
有人说丰田通过推出TNGA改变了大众和丰田在中国的竞争格局。你同意？
冯思翰我们有两个传统的动力系统，在业界备受推崇。一个是大众的横向发动机模块化，另一个是奥迪的纵向发动机模块化。目前，从紧凑型Polo——到全尺寸TouronTeramont——的所有大众车型均搭载在这两个上。我们实际上希望将这两个纯电动推向市场。我们刚才谈到的ID系列车型是基于全新的模块化电动打造的。奥迪和保时捷都在开发先进的电动汽车。比如保时捷最近推出的Taycan，就是一款性能卓越的电动跑车。因此，MEB可以应用于许多不同类型的车辆，涵盖所有细分市场从小型车到全尺寸车，从跑车到特定车型。我相信我们能够应对任何挑战。
加强中国本土研发能力，应对汽车行业变化
当前汽车行业正在发生革命性的变化，这将如何影响大众集团的中国战略？
冯莎翰中国正在推动全汽车产业的发展和改革。为此，我们宣布了新的集团研发架构，该架构将显着增强大众集团的本土研发能力，并汇集大众品牌和奥迪品牌两大主要品牌的优势。我们还将迅速扩大由4,500名工程师组成的研发团队。如前所述，中国极具竞争力的供应商将在智能网联汽车、电池技术、电动汽车等领域引领全。因此，我们正在加强在中国的本土研发能力，以应对技术和市场开发挑战。我们将立足中国、放眼世界，全力推动变革的实现。
纯电动汽车是实现零排放的唯一途径。因此我们达成了协议，承诺与其他公司合作，到2035年将我们的碳排放量减少50%。到2050年，整个大众汽车集团的碳排放量将降至零。这需要我们和我们的供应商共同努力。
您对新中国成立70周年有何感想？
冯思涵我来中国15年了，感觉有点像中国人了。70年来，世界上没有一个国家取得的成就能与中国相比，我对此感到非常自豪。我们大众汽车集团很荣幸能够庆祝中华人民共和国成立70周年，并参与中国汽车工业的发展。
321开头的属于哪里？江苏
江苏省（江苏省）是中华人民共和国的一个省级行政区，与省会南京（南京）合称“苏”，取“江宁县”的首字母和故名“苏州县”。
江苏拥有江淮、金陵、吴地、中原四大茶文化区，共有13个国家历史文化名城，“乌云汉”风在江苏，文化特色方面，吴文化又以苏州名列前茅。汉文化又让徐州走在前列。
江苏省地跨江海，平原辽阔，水道密布，湖泊众多。从地理上来说，它横跨南北，因此气候和植被兼有南方和北方的特点。
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