雄安建设部队“金刚”勇士——上汽红岩金刚M500智能垃圾车

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如果你来到雄安新区，有机会沉浸在各个建筑工地，你一定会有新的发现为什么在这支“基建狂人”大军中，到处都是涂着绿漆的上汽红岩工程渣？越野车？是的，正如大家看到的，后疫情时代，上汽红岩工程的垃圾车大规模参与雄安建设，成为带动新旧建设的主力军。今天介绍的车型就是这款旗舰产品——红岩金刚M500智能垃圾自卸车。

这是一辆84智能垃圾车。红岩84动力重卡一直是非常核心的工程车辆。动力充沛，扭矩大，泥泞路面脱险能力出色。事实上，从2017年雄安新区开工建设至今，红岩餐车已经在当地建立了良好的口碑，而到雄安新区建设工地走一走，就能轻松找到案。此次推出的金刚M500是红岩餐车的升级版。

金刚M500的前下保险杠进行了强化。我们发现这个保险杠厚实坚固，由硬质材料制成。据用户反映，结构坚固！我们知道，建筑垃圾车经常在泥泞的道路上进出工地，强大的低位保险杠可以及时刮掉泥土和杂物，有效保护散热器水箱和发动机油底壳免受损坏。

金刚M500的独特之处在于打破传统增加离地间隙，放弃了传统的方壳油箱，采用圆柱形油箱，可以有效减少行驶过程中油箱的刮擦。上身采用宏昌天马自卸盒，可见“与按摩一致”。“上汽红岩保定新鸿瑞尊享”的字样也被喷漆在显眼的位置。货箱顶部设有机械活动顶篷，可有效防止行驶过程中的溢出和泄漏。

与干线物流工况不同，工程垃圾车行驶的路况普遍尘土飞扬。为应对恶劣的环境工况，金刚M500空气滤清器为双滤式纸质滤清器+油滤清器，可大大减少灰尘和颗粒物被吸入气缸，有效减少机器磨损，延长其使用寿命。发动机寿命。

金刚M500延续了红岩的卡车型号标注做法，“金刚M500和E10380”字样也显示在车门两侧醒目的位置，让人可以大致了解车辆型号和产量。无需查阅车辆手册即可学习。

提供侧后视镜和遮光镜两种配置。正面、右侧盲削剥离镜位置设计合理，盲削削皮效果良好。上下后视镜采用分体式设计，镜壳上清晰可见导流设计元素，既增强了车辆的美观性，又降低了车辆的风阻。他们说一石二鸟。

门把手还采用了红岩卡车常用的下拉式，开关门方便省力。手柄底部多个漏水孔的独特设计，即使在雨天也能防止手柄内积水，有效防止雨水弄脏踩踏手。

踏板采用三段式镂空设计，均防滑，底部踏板设计有前后移动，安全。这是一种昏昏欲睡的被动设计，不仅可以防止进出建筑工地时的刮擦和损坏，还可以减少踩踏的僵硬。

踏板手柄的设计有点简单，只省略了低手柄和高手柄，第一次踩起来有些不舒服。

织物座椅的包覆力很强，并且为头部设计了独立的头枕，非常贴合头部。座椅没有太多侵入性的功能，但坐着或跑步时感觉非常舒适。

4位方向盘简洁干净，没有任何附加功能，就连喇叭开关也设计在左下转向杆的上方，习惯按方向盘中间位置的人可能会感觉到。刚开始使用的时候会有点不习惯，但是过了一段时间就习惯了，就变得相当好用了。

与其他土车后枕木较窄不同，金刚M500完美考虑了驾驶员劳作与休息的平衡，后枕木足够大，足以让一个健康的成年人舒适地躺下休息。

最后给大家介绍一下金刚M500的动力配置。该车拥有三种可选动力源——Corso430P、上汽380P和上汽400P柴油发动机。这三款发动机均是上汽红岩的旗舰产品，为金刚M500的硬核提供了强有力的支持。

与三款动力车型相匹配的是经典的高低速12速变速箱。近年来，法士特变速箱在市场上的表现令人惊叹，赢得了良好的市场声誉。我们的卡车朋友对这款变速箱的评价非常高，其性能也是有目共睹的。这里无需赘述。

车轴方面，金刚M500采用汉德16吨50万公里免维护后桥，速比为5262，不像其他红岩车型采用自产车轴，使其应对泥泞路面游刃有余。笔者曾就红岩金刚的使用情况采访过新区孝文工程队经理臧志文，随后说道该品牌的动力配置设计存在缺陷。链条往往会在关键时刻断裂。每当我看到自己的车陷在建筑工地的泥里出不来的时候，对方队的红岩土车就轻松地呼啸而起。当我爬上陡坡时，我暗暗向自己保证。“我很快就会把所有东西都换掉。”红色摇杆！现在臧志文已经达到了他的愿望。

在介绍完该车的外观、内饰以及动力配置后，笔者进入车内进行了短暂的试驾。来说说试驾体验吧。我们知道，工程车与干线物流车最大的区别在于扭矩差异和速度要求。坐进金刚M500，启动发动机，首先感受到的就是车速的稳定和时刻等待爆发的扭矩。低速1、2、3档之间的速度差异并不大，但在每个档位中，驾驶员都能感觉到有一股“蛮力”在等待点火。将发动机转速保持在经济转速范围内，将高、低速拨片调高，可显着提高车速，使车辆进入精神饱满的驾驶状态，动力均匀，转向轻便。但不会漂移，车辆行驶平稳。通过行驶到道路的广阔区域来进行制动测试。轻踩刹车可以平稳减速，重踩刹车可以快速反应。它停在司机想要的地方。下车检查四轮驱动状态。拖痕长度相同，无制动偏差。

总结简单试驾，感觉不错。硬朗的外观、强劲的爆发力、合理的动力配置、“小测试”中扎实的表现……上汽红岩金刚M500给笔者留下了美好的印象。新雄安正在一步步启动，“基建狂人”的效率让世人瞩目！新区建设的快速推进，离不开工程车辆的助力。最后，希望上汽红岩金刚M500再接再厉，为雄安新区建设做出新的贡献！

鸿雁金刚为什么这么重？1、助力油不足助力油是驱动汽车的主要动力源，所以如果助力油低，汽车自然会变得难以转弯和行驶。

2、助力油不干净，有可能助力油中混有不纯气体或含有杂质，可能会干扰助力油的正常使用和车辆的运行。

3、助力器有题方向盘和助力器的关系是密不可分的。如果方向盘变重，则可能存在电路接触不良或助力系统内部存在其他题。

红岩金刚的重量是多少？重约16吨

由于红岩金刚自卸车是工地使用的车型，所以车上用的油都是工地添加的廉价来历不明的柴油。共轨机致命损坏。

红岩的轮边减速轴是金刚称霸工地的利器，质量稳定，可靠性高，轮边减速轴是很多人购买金刚的原因。红岩轮边减速桥有442、48、573三种速比可供选择。前两种通常安装在公路车辆上，而工程车辆则选择573速比。