本篇讲解关于浩立信分享了一辆重型卡车“燃油计量装置”故障的细节。的话题，和一些大众博世高压油泵维修相关题，希望帮帮助到大家。
燃油计量装置是共轨系统中最重要、最重要的部件之一。它安装在高压油泵的进油位置，用于控制燃油供给量和燃油压力值，由ECU控制。计量装置工作过程中，容易因油题而出现各种故障。今天我们就来详细聊聊“燃油计量装置”。
油泵计量装置的分类
油泵计量装置为比例电磁阀，按其设计结构可分为两种一种是常开计量装置，另一种是常闭计量装置。
1、一般来说，开放式测量装置主要适用于运输车辆。如果控制线圈未通电，燃油计量装置可能会导电并向燃油泵提供最大燃油流量。ECU通过脉冲信号改变高压油泵的进油截面积，以增加或减少油量。这意味着除非打开电源，否则阀门不会关闭，并且电流越大，阀门关闭得越多！
常开计量装置适用于CP22/CP33/CB28等油泵型号。
适用常开的ECU型号EDC7UC31、EDC16C40、EDC17CV44
2、常闭式计量装置主要适用于客车。有些型号是可以互换使用的，最大的区别就是流量的差异，所以如果换错型号的话，油表的当前值会超出正常范围，严重时转速会变慢。转速在1500rpm。
适用于常闭计量装置的主要泵类型有CP11/CB18
适用常闭型ECU型号EDC16C39、EDC17C53、EDC17C55
博世燃油计量装置技术参数
ECU采用不同占空比的PWM波来控制和调节比例电磁阀。频率为172Hz。
燃油计量装置线圈电阻26---315
燃油计量装置最大工作电流为1800mA。
通过拔掉插头时测量ECU两脚电压，将燃油表电压设置为24V/35V。24V是电源线，35V是ECU控制线。
燃油计量装置安装位置及内部结构
计量装置电路中常见的错误代码及错误现象
1.“燃油计量装置断路”
错误现象计量装置上下断路或连接器接触不良！
车辆症状当车辆具有常开阀门时，会出现高轨压。车辆进入限速状态！如果阀门是常闭的，就会停止！
2.“短路计量装置”
错误现象测量装置的顶部和底部之间存在短路！
车辆故障现象此时计量装置本身失电。这意味着计量装置将不再起作用。计量装置保持其原始状态，即常开或常闭！潍柴、锡柴等运输车辆轨压较高，限速1500转/分钟。
3.“主继电器1对地短路。”
故障现象燃油计量装置顶部对地短路。
车辆故障现象此时计量装置本身失电。这意味着计量装置将不再起作用。计量装置保持其原始状态，即常开或常闭！潍柴、锡柴等运输车辆轨压较高，限速1500转/分钟。有些车辆可能会因为电压低而熄火！
4、“燃油计量装置对地短路”
故障现象计量装置底部对地短路。即熨烫35V控制线。
车辆故障现象仪表的控制线也可称为仪表的地线。如果该线对地短路，ECU将无法继续控制计量装置。此时，计量装置中的电流达到最大值。因此，计量装置中的常开油路完全关闭，车辆立即停止。常闭计量装置油道全开，导致车辆因轨压过高而限速或熄火。
计量装置油路常见错误代码及错误现象
P1012燃油计量装置计量错误，喷油量超限。
错误激活原理
由于轨压过低，燃油计量装置加大阀门开度来提高轨压！如果计量装置的开度超过一定限度，就会出现错误代码！简单来说就是轨压太低了！
错误原因是
低压油路——吸油滤清器堵塞、油箱呼吸孔堵塞、粗滤器堵塞、低压油泵磨损、精滤器堵塞、高压油泵吸油滤器堵塞等、高压油泵柱塞磨损、燃油供应不足、喷油器磨损。这会增加油回收率。
P1014超速模式下燃油计量装置信号不可靠。
错误激活原理
当车辆重置油门时，开度变为0。此时，如果转速超过1000转/分，喷油器停止喷射燃油。这种情况通常发生在车辆滑行或下坡时。不过，此时车辆仍需要保持一定的轨压。如果高压油路出现泄漏，轨压将继续降低，计量装置将继续打开阀门，使轨压升高。如果超出，您将收到错误代码！所以，大部分1014故障都是高压油路题引起的！
如何判断计量阀的好坏？
首先，必须有一个计量阀调节器。判断一个事物的好坏有两种方法。
1、利用泵上的计量阀调节器信号发生器调节计量阀的驱动电流，观察轨压的变化。
2、将计量阀从泵上拆下，用计量阀调节装置调节阀门的驱动电流，检查阀芯的动作情况。可以采用12V直流稳压电源来检测称重装置的质量。典型计量装置的工作电流小于2000mA。通过对控制阀孔吹气，可以从0mA开始逐渐调节驱动电流。随着调节电流的增大，其量是逐渐增大还是减小，取决于阀体处于常开状态还是常闭状态。不要超过2000毫安来判断是否堵塞或堵塞。否则可能会损坏计量阀。出于安全考虑，最好使用带电流显示的限流电源。我们建议使用PWM驱动器。这是因为不同的测量单位有不同的频率要求。
当计量阀调节器与计量阀连接时，会听到“嗡嗡”的声音，表明线圈部分良好。大多数不良计量阀内的衔铁和滑阀不灵活或被卡住。轻微损坏后，阀针上可能会出现白色磨损痕迹。
最好的选择是更换零件。这是因为计量设备是常用备件，使用频繁且相对便宜。如果更换后题仍未解决，可以拆开重新使用！因此，在维修过程中最好不要浪费太多的时间来判断计量装置的好坏！
潍柴发动机有进口机油泵吗？有进口油泵。潍柴和康明斯都是大马力柴油机，但玉柴的独特之处在于，它通过配备德国博士开发的高压油泵来节省燃油。
主要看用途，200马力以下的发动机建议使用友柴发动机，卡车使用潍柴或大柴发动机，大型长途客车建议使用康明斯发动机。
如果您选择康明斯，一定要询是否是正品。（美国正品型号少，维护成本高。）
博世电喷柴油高压泵为何无法抽油？以下是您的EFI柴油博世高压泵不产油的一些原因
1燃油压力低如果燃油压力低，则高压泵无法向发动机供油。检查燃油泵和燃油管是否有题，燃油泵的压力和流量是否足够。
2.燃油滤清器堵塞。燃油滤清器堵塞会阻止燃油通过滤清器，从而导致燃油压力低。检查燃油滤清器是否堵塞，并清洁滤清器。
3燃油泵故障如果燃油泵发生故障，高压泵将无法向发动机输送燃油。可能需要检查燃油泵是否有缺陷并更换。
4、燃油系统堵塞。如果燃油系统堵塞并阻止燃油流动，高压泵将无法向发动机输送燃油。检查燃油系统是否存在可能需要清洁或更换的堵塞物。
5喷油压力不足如果喷油压力不足，发动机不能完全燃烧燃油，不输出油。检查喷油系统是否正常，喷油压力是否足够。
具体原因需要进一步排查，如果无法确定原因，建议您联系博世服务中心寻求帮助。
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