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澎湃新闻特约评论员赵志江
近日,一张“草原上停着几辆车”的照片在网上流传,据称,这是四川省汉源市昭定山风景区。8月21日,肇顶山风景区负责人证实了这一事实。他说,这些人在知道这是禁止的情况下开车进入草地,并被工作人员以非常糟糕的方式劝阻。为警示他人,景区曝光12辆车辆,并拒绝环保退款。保护费将上交有关部门用于植被恢复。
据资料显示,轿顶山平均海拔3000米以上,冬季寒冷,夏季秀丽凉爽。为方便游客,宝角山风景区开放以来,允许自驾车辆进入景区。登山前,所有进入景区的车辆都签署了“车辆不得进入草原”的牌子。此外,每辆车还需缴纳200元环保押金。但即便是层层防御工事,也未能阻止一些人以越野为名的疯狂行径。
据景区负责人介绍,一些车主不仅肆意破坏牧场,还与员工一起进行“游击”活动。更有什者,有人拆除木栅栏,侵入草原,用木栅栏生火。这种“野生”车辆的曝光是作为最后手段而进行的,这确实令人难以忍受。
这一幕让我想起不久前在内蒙古呼伦贝尔发生的类似事件。8月13日,不少来内蒙古呼伦贝尔旅游的游客把车停在千八鲁旗公路旁的草原上。牧民上前劝说,但游客不但不听,还多次辱骂牧民,说“这是你们的草原”,甚至试图抢走牧民用来录制视频的手机。
连续发生的这两起旅游不文明事件与游客的个人素质有关。剧情类似,但不同的是一侧是草原,另一侧是草原。一字之差,意味着防护等级的不同。有《草原法》作为“支撑”,草原可以更加依靠地方保护。这也是许多通过立法手段改善草原保护的提案的核心。
对于现在的“野”车主来说,200元的环保押金并不重要,而对于草原恢复来说,200元的生态补偿费更是九牛一毛。在考虑建立“旅游黑名单”的同时,更重要的是提高公民的法律意识和环境意识,鼓励他们通过文明旅游共同建设旅游文明。
事实上,尽管有《草原法》,草原有时仍然遭到践踏。原因是有些人不懂得小心自己的独立性,也不愿意小心别人。在一望无际的草原上,环境破坏者受到惩罚的可能性较小。因此,有些人在独处时,会恶地践踏和控制自己的环境。破坏环境必然会起到不好的示范作用,破窗效应使违法行为更加难以防范。
因此,相比于法律层面的填补空白,道德层面的自我约束同样必要。后者更难执行,通常需要更严格的培训和时间。
如今,越来越多的人希望以热爱生活的名义走出家门,拥抱大自然。然而,一个真正热爱生活的人,会在不给别人带来不便的情况下享受生活。旅游的意义不是为了示丑,而是为了欣赏美,只有内心辨别美丑,才能接受大自然的恩赐。从这个意义上说,让自己接触旅行中“疯狂”的人和事是一种宝贵的提醒和教育。
责任
校对刘伟
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