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1968年，保时捷创造了909Bergspyder——，这是一款专为登山比赛设计的轻型单座跑车。该车型的外观点缀着白色和绿色，重量仅为384公斤。但可悲的是，这是一款“短命”的车型，但这并不意味着Bergspyder这个名字的终结。
2015年，保时捷委托魏斯阿赫在981Boxster的基础上打造一款轻量级跑车，在设置上比BoxsterSpyder更加激进和不妥协，同时又尽可能轻巧和简单。同时，受到1960年代末的909Bergspyder的启发，981Bergspyder的车身颜色也以白色和绿色为主。
981Bergspyder是909的现代诠释，909是一款稍大的无车顶单座跑车，没有门把手或挡风玻璃。与60年代的爬山赛车一样，981Bergspyder拥有围绕驾驶员延伸的平坦、透明的导流板。人造皮革防水布设计可延伸至碳纤维储物箱中，让人想起1954年的保时捷356Speedster。
981Bergspyder的内饰与第三代Boxster相同，但继承了918Spyder的内饰，包括座椅。虽然它看起来像单座车，但乘客车门打开后可容纳头盔隔间、可拆卸的驾驶员座套和额外的行李。
采用轻量化方案后，981Bergspyder的重量仅为1,099公斤。为该车提供动力的是CaymanGT4的38升水平对置六缸自然吸气发动机，能够在短短4秒内从0加速到100公里/小时，最大输出功率为393马力。以下是森林赛道的结果00:07:30。
看到这里，很多朋友可能会对价格感到好奇，但也可能会感到失望，并且对于该车是否可以在某些国家还有疑。因此，该项目没有继续进行。毫无疑，这辆测试车是独一无二的。
当然，该车将在魏斯阿赫展出两年，然后进入保时捷博物馆。我们还有机会一睹真容。
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当然，每个人都有不同的看法，不一定适合你，所以最好还是选择最适合你的。
保时捷981跑车使用汽油，特别是标有91号或更高级别的机油。更高的额定值对于跑车发动机的性能和保护至关重要，可提供更高的压缩比和抗爆性能，以防止爆震和发动机磨损。
因此，为了保证车辆的性能和可靠性，使用保时捷推荐的91号或更高号机油是明智的选择。为了获得性能和护理，请遵循制造商的建议。
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